LA XSARA SPORT DE TOSHI 2.0L16S 167cv n°167 (equipée GPL)

On va pouvoir organiser des achats de pièces groupés si ça continu !!!

ben la pour lui sa va chiffrer pas mal .

sinon çà fait longtemps qu'on l'as pas vu en photo la N°167

Pour ton embrayage sur ta 308, faut voir le proprio d'avant si il le maltraitait pas (personnes âgées en général)

l'embrayage sur la c5 110ch de mère a lacher a 95000kms, mais elle ces la buter qui a exploser et en garage ces bien 1500€ de réparation. le mieux ces de monter volant moteur fixe au black

le proprio d'avant: j'ai racheté la voiture en concession Peugeot et cela fait 2 ans que je l'ai, j'ai fait 45 000 kms avec. avant la voiture était une voiture de loueur

ces le souci des voiture de loueur, les gens en on rien a foutre de comment il magne la voiture

steph80 a écrit:

sinon çà fait longtemps qu'on l'as pas vu en photo la N°167

Pour ta 308 c'est le volant bi-masse qui merde ( mon pere a ue le meme souci sauf que lui la voiture a 50 000 km lool , heureusement il a fait marcher la garantie ).

Donc la tu va avoir une note salé , car il te faut changer : le volant moteur bi-masse et l’embrayage ( car il en prend un coup) .

le mieux ces de le faire sois meme

Le pire c'est que sur la 407 ( le même moteur ) même souci , tu croit que citron aurais corriger le souci ,pence tu

non il veule pas corriger, les volant moteur bi masse ces une grosse daube de toute facon

Ouaip c'est sur

je vends ma 308!!!

voici le lien:
https://xsara.1fr1.net/t8466-308-hdi-110-ch-premium-pack-bv5-2010-114000kms-bleu-ipanema#471693

Salut et la 167 qu'est ce qu'elle devient? 😎

Malheureusement elle n'a pas roulé depuis plus d'un an. Le gros problème est que la peinture s'écaille complètement sur le capot. Mais je dois la faire reroulée une fois la 308 vendue.

cool çà seras l'occasion de nous faire quelques

finalement elle n'a pas roulée depuis mon dernier post (juste un peu tournée), il faut absolument que je trouve un peu de temps pour m'en occuper.
sinon ma 308 110ch bv5 bleu ipanema est vendue (à 125000kms), et j'ai repris une....................................308, mais motorisée par un 1.6 thp de 200ch . çà envoie du pâté grave (couleur noir perla, jantes grises foncées et toutes vitres teintées).

quelques photos prises rapidement:

quel dommage de laisser une xsara sport dépérir de la sorte
sinon pas mal ta 308 gt. j'aime bien la couleur. je vais peut être utiliser cette teinte pour repeindre ma vts. tu aurais une photo de prêt pour voir comment est ce noir? c'est pailleté ou nacré?

la couleur c'est noir perla, attention c'est très salissant, j'ai fait 300 kms pour la ramenner et elle est déjà sale. c'est un noir brillant, en tout cas pailleté non.

sinon pour la xsara, peinture qui s'écaille (capot, aile arrière gauche, pare-choc arrière), du vert végétal dans les interstices des baguettes, joints de vitre extérieur qui ne tient plus côté conducteur, système de retenu de porte conducteur cassé, manque un chevron sur calandre et sur le coffre.

au niveau mécanique c'est pas beaucoup mieux: CT périmé depuis octobre 2015, distribution à faire, radiateur à changer, vidanges avec tous les filtres, durites gpl, échappement à ressouder (origine et ma ligne inox).

et pour finir en remettant toutes mes affaires dans la GTi, je voulais faire tourner la xsara. Y'a du jus à la batterie (neuve et 14.1V), tout s'allume, la pompe à essence se lance mais au moment de tourner la clé->rien (je pense au démarreur collé).

tu vas en faire quoi du coup la retaper?

j'aimerai bien car c'est pas du tout les mêmes sensations:
la xsara pousse en continu avec l'impression que çà ne va jamais s'arréter et c'est super coupleux.
la 308, c'est super énergique, c'est plus nerveux par contre c'est plus dur de rouler pépère avec le tout en consommant presque 2 l de moins aux 100kms

Oui il faut absolument que tu lui accorde du temps à ta sport, c'est triste.

La 308, nous cherchions une SW en GT 205 l'année dernière... puis je suis tombé sur l'octavia. Pas de regrets, elles doivent se ressembler un peu en agrément de conduite, surement pas côté châssis par contre.

y a du boulot sur la sport , un week end complet et c'est régler .