La xsara vts de Kernus , acte 3

Comme à l'origine , via le relais double et le contacteur à inertie sur la masse .

Purée ça roupille ici !

J'ai des news ! Si si !

J'ai enfin réussi à faire démarrer ma xsara !

Et vous savez quoi ? Elle roule en plus !   

ah ba bonne nouvel sa

C'est bien une bonne nouvelle, mais je veux savoir pourquoi maintenant...

alors c'était quoi la çonnerie qu'elle ne démarrait pas?t'avais pas d'essence? 

J'ai refait entièrement le faisceau pour la sybele et j'en ai profité pour le simplifier encore et ça a marché . ^^

Ben dis donc,tu t'en souviendras,du coup de la pastille de culasse!

Ah oui , tu m'étonne . ^^

Me reste à faire les finitions pour que ça soit propre encore mais ça roule .

Après en 2014 il me reste un train avant de GrA avec triangle rotulés un berceau renforcé et sa barre stab de 24mm à monter .  

bouh!! ça va coller par terre,ton affaire....
moi,c'est les feins:je suis passé en Brembo 4 pistons.Il faut ça pour arrêter cette enclume.   

Nickel, bonne nouvelle. Depuis le temps qu'elle demandait à démarrer ^^

ben c'est fait

supeeer!

Bon ça y est ça roule , j'ai lavé l'auto car vraiment très crade depuis 6 mois sans rouler et j'ai remonter la banquette arrière ça fait plus propre . ^^

J'ai les avantages et les inconvénients d'un moteur préparé .

Le ralenti n'est stable qu'aux alentours de 1300trs , pas trop de couple en bas et la conso semble proportionnelle aux perfs . lol

Par contre ça pousse gentillement .   

Passé 4000trs ça dépote !

Sinon j'ai un poussoirs récalcitrant qui ne veux pas se réamorcer , il claque ...  

tu lui a mis de l'huile dessus ?

Dessus ? Je ne sait pas le moteur n'a pas été ouvert .

sa doit quand meme faire du bien de retrouver sa voiture au bout de 6 mois

Oui , ça fait bizarre parce que je m'était mis en mode saxo 1,4l entre-temps ...  

[quote="Kernus"]Dessus ? Je ne sait pas le moteur n'a pas été ouvert .[/quote]
ben avant de demarrer tu remet de l'huile comme si tu feasait un remplisage aprés une vidange .

Kernus a écrit:

Bon ça y est ça roule , j'ai lavé l'auto car vraiment très crade depuis 6 mois sans rouler et j'ai remonter la banquette arrière ça fait plus propre . ^^

J'ai les avantages et les inconvénients d'un moteur préparé .

Le ralenti n'est stable qu'aux alentours de 1300trs , pas trop de couple en bas et la conso semble proportionnelle aux perfs . lol

Par contre ça pousse gentillement .   

Passé 4000trs ça dépote !

Sinon j'ai un poussoirs récalcitrant qui ne veux pas se réamorcer , il claque ...  

Pffff..... le poussoir,fous lui la paix;moi je roule depuis plus d'un an comme ça,avec 16 poussoirs neufs dont un qui claque;de la merde,je ne rouvre pas,j'en ai marre! mon concessionnaire (qui a fait du rallye en Xsara VTS) m' dit qu'il avait fait une saison de rallye complète comme ça,rien ne s'est passé.

c'est con quant méme si sa risque rien laisse mais ta bien huiler avant de remonter.

Ben j'ai huiler , oui quand j'ai remis de l'huile dans le bloc . ^^

Sinon j'ai fait un peu plus de 200 bornes avec ce w.e. . Le moteur vas un peu mieux , il cahote moins au ralenti et je n'ai pas trouvé de chose anormale hormis ce poussoir ( tic-tic-tic-tic-tic......) .

les poussoires il on baigner dans l'huile au moin quant je dit baigner c'est un baque avec de l'huile et les poussoir au fond . si non ta fait combien de kilométre depuis que c'est fait ?

Je n'en sais rien depuis que j'ai ce moteur je ne l'ai pas réouvert .

Sinon je viens de griller mon premier plein : 300 bornes et quelques ...   

Ben on ne rouleras pas tous les jours avec , ça tombe bien je n'avais pas prévus d'en faire mon véhicule principal . ^^

300 kms pour combiens le reservoir ? moi j'ai un reservoir de 45 - 50 litres et je fais 400 kms avec sans trop tirer si non en ayant le pieds lourd 350 kms .

puma a écrit:

300 kms  pour combiens le reservoir ? moi j'ai un reservoir de 45 - 50 litres et je fais 400 kms avec sans trop tirer si non en ayant le pieds lourd 350 kms .

avec ta 307 ?? si oui achete un essence alors