La xsara vts de Kernus , acte 2

J'ai une petite question concernant les plaquettes des étriers brembo , en fait j'aimerais savoir si on pourrais monter des plaquettes de megane RS sur les brembos 406 ?

Voiçi des images avec les plaquettes megane et 406 :







On remarque que les plaquettes 406 sont plus petites et biseautées sur les cotées .

Par contre les plaquettes de mégane sont un peu moins épaisses mais rien de bien méchant ( 3 mm ) sinon la hauteur est la même ( 70 mm ) .

Au niveaux des fixations de plaquettes l'entraxe semble être le même .

Donc , pourrais-t'on les monter ?

faut pas trop jouer avec sa m'sieur tu gagnera rien a mon avis sauf si la matiére et different ( exemple en carbone ) ? et surtout aussi une chose important c'est sa dureter comparer au autre sa risque de pas freiner ( glassage de plaquette ) plaquette non adapter par rapport audisque de frein .

voi avec racer ce qu'il en pense .

Je regarde car il parait que les étriers brembos de mégane RS ne siffle pas ...

ce ne sont pas les etrier qui siffle mais le frotement disque plaquette trop dur ou pas assez chaud .

Ben oui , c'est les plaquettes et ce soucis et récurent avec les brembos de 406 ...

Je viens de voir qu'il existe plusieurs références compatible pour les brembos de 406 :

- plaquettes alfa 147 GTA : http://www.mister-auto.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant/brembo-p-23-074_g900005_a065P!23!074.html

- plaquettes peugeot : http://www.mister-auto.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant/brembo-p-61-064_g900005_a065P!61!064.html

- plaquettes lancia : http://www.mister-auto.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant/brembo-p-23-052_g900005_a065P!23!052.html

Elle sont sensiblement identique ( sauf le prix ) alors lesquelles ne couinent pas ?

alors mois j'ai une ptite tatique pour les plaquettes qui siffle
-un train de scie a metaux sur la hauteur

pour moi sa marche
alors apres ???

un train de scie a métaux?! wtf???

Diloo a écrit:

un train de scie a métaux?! wtf???

:plus un: je pige pas.

comme sa sur l'epaisseur

ah un trait! pas un train...


ouais c'est a peu près normal, ça empêche le métal d'entrer en résonance... par contre faut pas y aller trop fort! sinon tu risque de fragiliser ta plaquette!

Et combien de profond?

ha zut
oui un trait
+ou- 2,3 mm

d'ailleur certaine plaquettes l'on d'origine il me semble

Un coup de disqueuse et zou !

peut'etre pas quand meme
mais sa coute rien d'essayer

donc 2,2 à 2,4 mm^^ faut être précis avec le fred^^

Je pense qu'il voulais dire 2 ou 3mm

rom
diloo

rom1 du 42 a écrit:

Je pense qu'il voulais dire 2 ou 3mm

oui je sais, je suis con mais pas débile....

Sinon je vais voir pour changer de plaquettes , les omp série 6 de la gamme racing ne m'avais pas déçus la dernière fois .

Je viens de passer la xsara au contrôle technique car elle n'était pas passé la dernière fois et vous savez quoi ?

J'ai mon train arrière qui est bon à changer ! Si Si ...

Il a du jeu taquet à l'arrière droit , pas mal pour un échange standard ...

J'ai du jeu aussi dans la rotule avant gauche qui est neuve elle aussi , apparemment le pivot est ovaliser ...

Et elle n'est toujours pas passer à la pollution alors que j'ai remis le catalyseur , je pense qu'elle est trop riche avec le régulateur 4,5 bars ...

J'en ai marre !

pas de bol