La xsara vts de Kernus , acte 3

Bah les xsara ont un réservoir de 50 litres mais j'ai refait le plein avant , disons 42/43 litres d'essence . ^^

Kernus a écrit:

Ben j'ai huiler , oui quand j'ai remis de l'huile dans le bloc . ^^

Sinon j'ai fait un peu plus de 200 bornes avec ce w.e. . Le moteur vas un peu mieux , il cahote moins au ralenti et je n'ai pas trouvé de chose anormale hormis ce poussoir ( tic-tic-tic-tic-tic......) .

au fait,tu es sûr que ce n'est pas un joint d'injecteur(ça fait le même bruit)?

[quote="teambooster18"][quote="puma"]300 kms  pour combiens le reservoir ? moi j'ai un reservoir de 45 - 50 litres et je fais 400 kms avec sans trop tirer si non en ayant le pieds lourd 350 kms .[/quote]
non pas la 307 mais la puma .

avec ta 307 ?? si oui achete un essence alors [/quote]

patrickvg a écrit:

Kernus a écrit:

Ben j'ai huiler , oui quand j'ai remis de l'huile dans le bloc . ^^

Sinon j'ai fait un peu plus de 200 bornes avec ce w.e. . Le moteur vas un peu mieux , il cahote moins au ralenti et je n'ai pas trouvé de chose anormale hormis ce poussoir ( tic-tic-tic-tic-tic......) .

au fait,tu es sûr que ce n'est pas un joint d'injecteur(ça fait le même bruit)?

Peut-être , je vais recevoir un kit de remise à neuf pour mes injecteurs donc je vais pas tarder à savoir .

Quand aux bougie je les ais changées cet aprèm ( cela aurait pu venir de la aussi ) car celles qui étaient montées sont un peu froide pour mon utilisation et elles ont tendance à s'encrasser .

puma a écrit:

non pas la 307 mais la puma

Tu a quoi comme moteur ?

1L7 16V de 130 ch .

Ok et ça consomme tant que ça ?

ben quant tu saque le calcul je l'ai fait avec le chef d'atelier ford 15 litres au 100 . environ je fait le plein je roule bien comme y faut avec le pied bien lourd 40 kms le plein est presque a moitier . le moin que j'ai fait avec un plein 350 kms avec le voyant alumer . le plus 450-470 kms environ a .

Eh ben ...   Finalement ça me rassure . ^^

ben un peut , heureusement qu'elle roule que periodiquement je me voie mal rouler tout les jours avec.

vu la puissance du moulbif et la conso,on peut dire que la gestion de ce moteur n'est pas un modèle!

Je viens de lire en diagonale tes topics, je vais suivr avec intérêt
T'en auras eu des galères c'est le moins qu'on puisse dire!!!

Bon , depuis le temps voilà 2 nouvelles photos .

Le moteur ( qui j'espère restera plus longtemps que le précédent ) :



Et mes nouveau feux :

sa le fait les feux je me tate vraiment a me les prendre

Mais c'est un 2l!je croyais que c'était un 1.8...ça explique les 200 canassons,ou pas loin,avec les AAC et la Sybelle.
Par contre,ton tuyau de gaz (périmé,probablement   ) en guise d'évent des gaz de carter,moyen,ça!!

teambooster18 a écrit:

sa le fait les feux je me tate vraiment a me les prendre

C'est vrais qu'ils sont sympa , pas trop tuning et ça rajeuni l'auto . ^^

Ils sont à 98 euros sur ebay allemagne .

patrickvg a écrit:

Mais c'est un 2l!je croyais que c'était un 1.8...ça explique les 200 canassons,ou pas loin,avec les AAC et la Sybelle.
Par contre,ton tuyau de gaz (périmé,probablement   ) en guise d'évent des gaz de carter,moyen,ça!!

lol ^^ oui le tyau de gaz au presque mdr ^^ un tuyau de soufflette   mais bon il fait le rôle qu'on lui demande .   

Et oui , c'est un 2l .

tu aurait pu y mettre une vrai durite.

Ben mais je n'en ai pas sous la main . ^^

Et puis je ne suis pas trop difficile , elle roule c'est déjà ça .   

oui mais le tuyaut d'air a la longue va durcire et se craquer.

Boa , faudra un bout de temps je pense . C'est de la durite renforcée , j'en ai testé sur beaucoup de cobaye . ^^

t'as raison,ces trucs là,moi aussi je m'en contrefous;nous,Zouli c'est en option,c'est d'abord que ça marche fort....

Salut

Tres moche , et en plus tu nous fait voir un moteur avec du tuyau d'arrosage , franchement tu nous fait quoi la ???




moi aussi je t'aime    

Je suis sponsorisé par jardiland ^^

Petite modif au niveau des injecteurs aujourd'hui .

J'avais remarqué que je tournais vachement riche et cela m'a été confirmé cette semaine .

Je fait même des empreintes de rond noirs sur le murs derrière l'auto sur mon parking . ^^

Donc les injecteurs monté semblent être des 321cc/min sous 3 bars d'après cette liste : http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm

J'ai du coup montés des weber d'origine en 265cc/min mais sous 4 bars ce qui me donne 306 cc/min .

Pour l'instant j'ai remarqué un mieux dans le ralentis , il a même augmenter un peu donc je l'ai régler à nouveau .

Sur route je n'ai pas trop remarquer de différence au niveau perf , reste à voir l'autonomie .