La saxo commerciale de kernus

Bonjour les gens ! Je ne sais pas si je doit me présenter hein , je pense qu'on me connait avec ma xsara story .   

Donc voilà mon second véhicule que je possède depuis le mois de septembre :

Une saxo !  





Et un modèle commerciale en plus ! Une 2 places donc .





Et avec un moteur 1,4l svp   :



C'est un ancien modèle EDF de 96000 kms maintenant ( 90000 à l'achat ) , à la base il y avait une installation au gaz naturelle ( GNV ) mais elle ne fonctionnait plus donc j'ai tout supprimé intégralement !

Un gain de poids immense au passage , rien que la bouteille de gaz pèse pas loin de 60 kgs au moins !   



J'ai fait quelques modifs pour la rendre plus agréable . ^^

Au niveau moteur surtout , je lui ai greffé une pipe d'admission d'1,6l 100ch , ça apporte un bon gain !

Je la fait tournée à l'E85 , donc j'ai monté des injecteurs de V6 PSA ( des 176 cc/min ) qui correspondait à 1,5 fois plus de carburant que ceux d'origine et ça tourne nickel .

Suppression du cata .

Sur les photos ce sont des jantes de 205 peinte en blanche avec les pneu neige .

Bref , une petite chiotte qui tourne pas trop mal pour me dépanner quoi . ^^

ben la bombone et mouse je savais pas qu'il y avait une version commercial sur ce type de vehicul .

106 et saxo ont eu une version commerciale mais soit en diesel ou en 1.0l et 1,1l essence .

Ce modèle 1,4l en commercial ne coure pas les rues .   

De plus les commerciales sont équiper d'une boite plus courte que les modèles 5 places donc avec mon 1,4l ça ne va pas trop mal et la caisse est légère ( dans les 840 kgs ) .

Prochainement je vais m'attaquer au train arrière car il commence à prendre de l'inclinaison à droite , je vais lui monter des bagues en bronze comme ça plus de soucis .

ben deja des modif sa traine pas .

Sympa la petite. Quel va etre son destin ?

Bah au niveau modifs pas grand chose , j'ai 2 sièges de 106 xsi à lui monter et pour l'été 4 belles jantes de 205 rallye ( blanche bien sur ) en 5,5 pouces de large .

Après pour une commerciale je ne vais pas y faire trop de transformations . ^^

Tu ne vas pas la pistardiser?c'est facile,il y a déjà l'arrière vidé!
non,je blague.... le 1.4 8S,ça ne sera jamais un avion,même vidé.

patrickvg a écrit:

Tu ne vas pas la pistardiser?c'est facile,il y a déjà l'arrière vidé!
non,je blague.... le 1.4 8S,ça ne sera jamais un avion,même vidé.

Un delta-plane à la limite . ^^

Je me console en passant à la pompe .   

Fais gaffe aux mentions de la transformation au gaz sur la carte grise;si c'est indiqué tu risques d'être emmerdé au CT s'il n'y est plus? renseigne toi...

Oui c'est notifié sur la carte , le précédent proprio avais un peu ce défaut aussi car le gaz ne fonctionnait plus , le ct l'a signalé parce qu'il ne pouvait pas le testé mais pas de contre-visite .

Après je verrais bien vu que j'ai tout viré , il ne reste que le bouchon du gaz sur la caisse .

tu demande au cas ou mais je pense pas qu'il te feron des ennuies pour cela.

Bon , quelques news pour ma "petite" voiture .

J'ai reçus mes bagues en bronze , photos pas encore faites .

J'ai trouvé une barre anti-rapprochement supérieure et une inférieure d'occasion qui vont arriver prochainement .

Et aujourd'hui j'ai reçu ceci d'Angleterre :



Un magnifique 4-2-1 en inox !   

Je n'ai pas pu m'en empêcher de vouloir en monter un .

sa commence doucement a le fair petit a petit.

Kernus a écrit:

Bon , quelques news pour ma "petite" voiture .

J'ai reçus mes bagues en bronze , photos pas encore faites .

J'ai trouvé une barre anti-rapprochement supérieure et une inférieure d'occasion qui vont arriver prochainement .

Et aujourd'hui j'ai reçu ceci d'Angleterre :



Un magnifique 4-2-1 en inox !   

Je n'ai pas pu m'en empêcher de vouloir en monter un .

Et un tube à fric,aussi??   

c'est bien le mot oui ........

lol pas besoin , le collecteur le supprime également .

Ca ne pourras être que mieux , comparé à mon gros catalyseur vidé . ^^

De plus je conserve mon filtre à huile verticale avec ce collecteur .

Il m'a couté 190 euros livrés , commandé dimanche soir reçu cet aprèm . Rapide nos amis anglais . ^^

Rapide et pas cher du tout;tutto buono,ça.
Le sites anglais,on y pense rarement;mais :
1) ce peuple est RAVAGE de bagnoles (plus que les Italiens à mon avis)
2) ils ont TOUT pour améliorer les perfs,et connaissent très bien les voitures PSA;faut faire juste attention aux pièces non compatibles à cause du volant à droite chez eux.

haa c'est bien de le savoir psa tout type ?

Ca y est , collecteur monté :









Aucun soucis de compatibilité , je l'ai monté sans aucunes difficultés particulière .  

ben voila au moin pas de bricolage ou d'adaptation douteuse .

puma a écrit:

haa c'est bien de le savoir  psa tout type ?

Ce collecteur se monte sur 106 et saxo .

effectivement comme il partage le méme moteur .

Mais sur 206 ou autre le collecteur n'est pas pareille au niveau du raccordement de la ligne .
Sinon je sens une différence au niveau de la pêche . Ca ne lui fait pas de mal . ^^

Mais sur 206 ou autre le collecteur n'est pas pareille au niveau du raccordement de la ligne .
Sinon je sens une différence au niveau de la pêche . Ca ne lui fait pas de mal . ^^

tu mais pas de bande