La xsara vts de Kernus , acte 3

Je crois que tu as intérêt à te décider rapidement car ces moteurs commencent à se faire rares;il y a trois ans,on avait l'embarras du choix;maintenant,il y en a deux ou trois dans toute la France;le reste,c'est des merguez.

Vis c'est vrais qu'il y pas mal de merguez . Remarque en été pour le barbecue ça pourrais le faire ... ^^

xD perso je prendrai pas le risque d en prendre un tellement pousse , tu viens d en achete un et il a deja eu de la merde alors la qui te dis que tu aura pas de souci ? ...
Faut bien te dire le prix des pieces qu il a achete se retrouve dans les 2500

kilian61 a écrit:

xD  perso je prendrai pas le risque d en prendre un tellement pousse , tu viens d en achete un et il a deja eu de la merde alors la qui te dis que tu aura pas de souci ? ...
Faut bien te dire le prix des pieces qu il a achete se retrouve dans les 2500

Y'a qu'une paire d'arbre à cames dessus qui change sinon grosso modo le reste est pareil .

Je réfléchi toujours , au pire je pense que je ne prendrais pas la sybele car ce n'est pas très adapté pour un usage routier et trop de modifs à faire ...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/505926005.htm?ca=7_s

Bon , une aprèm de taf et le moteur est en bas .

Y'a de l'huile partout de chez partout :


Après pas eu le temps de démonter la boite ou la distri , mais ça a l'air bien gras aussi dans la boite ...

arffff

alors tu fait quoi du coup ?

Je vais démonter la distri et la boite pour voir ce qui c'est passé .

okok et suivant ce que celui si as tu en reprend un autre ?

teambooster18 a écrit:

okok et suivant ce que celui si as tu en reprend un autre ?

Je pense oui .

Sinon quelqu'un connait la boite olymeca sport ?



Au fait cet après-midi j'ai vu un train avant de 306 GrA à vendre , triangles rotulés et barre stab en diamètre 24 mm monté sur berceau d'origine . ^^



Si vous êtes intéressé dites-le moi .

Je vous présente la cause de mon problème :



Ce bouchon était là avant :



Et après :



Quelqu'un à déjà vu ça ?

je n'ai jamais vu cette panne;tu peux t'estimer heureux,puisque a priori rien n'est cassé?
pour la réparation,je te conseille fortement d'aller demander dans une concession,qui fait de la vraie mécanique (pas que des vidanges).

Il faut que je vérifie par précaution les coussinets de bielles peut-être .

Sinon je pensait remettre ce bouchon et mettre 2 bon coups de pointaux pour bien le tenir .

une pastille de sablage qui se barre j'ai deja vue mais alors sa jamais.

perso si il est parti une fois il partira peut etre encore sa me ferais peur que sa recommence quand meme

Mais lol c'est quoi ce bouchon enfait ? Ben c'est bien le récupérateur d huile n à rien

Ben je sais pas trop à quoi ils servent , il y a le même sous la poulie d'échappement et sur l'1l8 j'avais ces même bouchons également ...

Pour les coussinets de bielle,moi je remettrais en route comme ça;s'il n'y a aucun bruit suspect,c'est bon;et s'il y en a ,il faut ouvrir,et pas seulement les têtes de bielles....
Un détail:as tu regardé combien il restait d'huile dans le moteur?c'est un bon indicateur de dégats.s'il restait au moins 2,5l,je pense que ça devrait aller. Au dessous,ça craint.

Le carter était vide ...
Pour l'instant je repart sur un autre moteur . ^^

merde!

patrickvg a écrit:

merde!

Ou "tabernacle" si on est Canadien .

L'huile est sortie à très grande vitesse ...

Après pourquoi cette pige c'est barrée ...  

Personne n'a jamais vu ça encore ...  

faute pas de bol la...

Mouais ...

Tant pis , je mettrais ce moteur sur ma cheminé comme déco . ^^

lol fait en une table basse mec , moi je reve de ca .
tu pense qu il est bien mort ?

kilian61 a écrit:

lol fait en une table basse mec , moi je reve de ca .
tu pense qu il est bien mort ?

Je peux te le vendre si tu veux . ^^

50e le bloc + culasse ^^