La xsara vts de Kernus , acte 2

Faut espérer. Y'a pas de raison ^^

bon boulot
hate de l'entendre retourner

niquel tout ca j espere qu elle sera op pour le 12

Ben oui , j'espère aussi .

Roulements neufs montés sur l'autobloquant :

c'est bon ca ^^

Reste plus qu'a le monter .

ho qu'il et beau lol

Bon , j'avais trouvé une barre stab de 22 mm de berlingo sur le bon coin . Après l'avoir reçu ce matin il s'agit en fait d'une barre en diamètre 21 mm ...

Je la met en vente sur le forum , cela feras le bonheur d'un possesseur d'1l8 ou 1l4 .

Mdr moi j'ai arrêtez de chercher et quand je leur demande de mesurer avec un pied a coulisse il me réponde plus ou moins

Oui a croire qu'il ne savent pas mesurer avec un pied à coulisse ...

En plus le diamètre est marqué sur les silent-bloc , si ils sont encore sur la barre ...

Je crois que je vais carrément en prendre une neuve chez citroën .

Tu me diras le prix

Quelqu'un aurais une idée pour démonter la pompe de DA facilement ?

Les vis contre la pipe d'admission ne sont pas accessible , j'ai l'impression qu'il faudra que je démonte l'admission ...

Alors oui j'ai démonté l'admission , c'est quand même bien plus facile ...

Ben merde ou qu'il est le moteur ?


Ah , l'est la ... ^^

Voilà , j'ai terminé ! Mais la voiture démarre pas ...

La pompe à essence tourne pas et j'ai les ventilos qui tournent pleins gaz quand je met le contact ...

arfff anti demarage actif

Apparemment oui ...

Les boule pour toi

Je vais essayer demain ce qu'a dit deejaysteph :

Pour le calculateur du XU10J4RS, celui-ci n'étant évidemment pas compatible avec ma CPH, j'ai tout simplement supprimé la liaison existant entre eux (à savoir les fils n°820, 821 et 822) que j'ai enlevé de la prise jaune de la CPH. Cette méthode me fait perdre l'antidémarrage électronique d'origine mais me permet de garder la centralisation des portes, la temporisation et l'éclairage de l'habitacle tout en évitant à la CPH d'envoyer une info de blocage à mon calculateur.

Par contre qui peux me dire ce qu'est cette prise :



Je n'ai trouvé aucune correspondance sur mon moteur ...

ces une sonde qui va sur la durite de DA , decue t'a une sonde

a quoi elle sert sa, j'en sert rien lol

sur la mienne des que je la debranche , elle fout les ventilo en route

Ah ? Ben moi j'ai pas de sonde sur la durite de DA ...

Une photo du 2l ( qui vas tourner bientôt j'espère ... ) :

je pense que t'es bon pour trouver un calculo debloque

mick42 a écrit:

je pense que t'es bon pour trouver un calculo debloque

Ou faire débloqué celui-la ...

ouai a toi de voir

Mais qui pourrais me le faire ?

sa va etre chaud de trouver pour débloquer le calculo