La xsara vts de Kernus , acte 2

Nickel sa, une bonne chose de faite

Nan 68 pour le stage pres de st louis bale et 67 pour les etudes

Fook13 a écrit:

Nickel sa, une bonne chose de faite

Oui , je pourrais repasser à l'éthanol de nouveau . ^^

ah nickel que tu as eu ton CT, c'était bien la sonde lambda HS ?

Oui , la sonde lambda qui était hs .

ok

niquel pour ton ct.
pourquoi ne pas avoir pris une sonde neuve a 30€ sur ebay?

Oui je les ais vus mais le temps de la recevoir ça aurais trop tard pour le ct . ^^

Hier j'ai monté ceci sur mes brembos :



En 40 mm : http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsche-964-1991-964-carrera-2-coupe-boite-manuelle-5-vitesses/M202/freinage/frein-avant/B694/frein-avant/I440/plaquette-anti-bruit/P43132

Et en 36 mm : http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsche-964-1991-964-carrera-2-coupe-boite-manuelle-5-vitesses/M202/freinage/frein-avant/B694/frein-avant/I440/plaquette-anti-bruit-36-mm/P43131

Réduction notoire des sifflements stridents qui subsistaient .

Je recommande .

euh j'ai pas bien compris tu l'as mis où en fait ?

tu aurais pas une photo une fois monté ?

Alors la partie visible de la photo s'enfile dans le piston et ça vient ce coller sur le dos de la plaquette . Tout simplement .

Et sa marche?

à ok je comprends mieux

sinon les brembos sa freine beaucoup mieux que l'origine ? (car d'origine sur ma zx c'est pourrie le freinage, même avec l'abs...)

Perso moi j'ai de l'origine je trouve que freine au top.

Sur la zx je trouve que sa freine pas terrible
Bon après je pense que les disques et plaquettes ne sont plus de première jeunesse...

rom1 du 42 a écrit:

Perso moi j'ai de l'origine je trouve que freine au top.

ba tu freine pas alors lool

parce que sa freine que dalle

et meme avec le break qui a l'abs

l'origine sur 167 et bien comparé aux autres motorisation mais pas un poil endurant! en 4 piston ca n'a rien avoir une pure tuerie

Oui mais sur les 167 il y a quand même des bon petits freins déjà et puis peut-être que rom1 a des plaquettes un peu plus "stopante" . lol

Sinon oui ces pastilles atténues bien le sifflement mais les DS3000 ne seront jamais totalement silencieuse .

Même si les mienne siffle peu, ca m'interesse tes pastilles...

Il faut quel diamètre? 40 ou 36?

le bleu a écrit:

rom1 du 42 a écrit:

Perso moi j'ai de l'origine je trouve que freine au top.

ba tu freine pas alors lool

parce que sa freine que dalle

et meme avec le break qui a l'abs

J'ai de meilleur frein que toi.

Yanik-94 a écrit:

Il faut quel diamètre? 40 ou 36?

Il en faut 4 en 40 et 4 en 36 pour nos brembo .

rom1 du 42 a écrit:

le bleu a écrit:

rom1 du 42 a écrit:

Perso moi j'ai de l'origine je trouve que freine au top.

ba tu freine pas alors lool

parce que sa freine que dalle

et meme avec le break qui a l'abs

J'ai de meilleur frein que toi.

pour la rouge oui peut etre

mais le break j'ai des plus gros ( normal je dirais) donc sa doit freiner mieux , ba je trouve que sa freine a peine mieux que la rouge lool



allez fin du hs

+1 en conduite sportive les frein sont limite l'abs s enclenche facilement

Aujourd'hui comme je travail du matin cette semaine et qu'il faisait un soleil magnifique ( et bien chaud aussi ) j'ai fait une virée sur des routes de montagnes en Alsace et dans les Vosges . Pour tester mes nouveaux freins , mes dernier réglages de châssis et ma nouvelle boite car je n'ai pas pu rerouler sur circuit depuis ces dernières modifs effectuées .

Ben ça va bien et même très bien , je n'était pas ridicule du tout . Freins endurants taquet , tenue de route du tonnerre et ma nouvelle boite convient très bien à mon "vieux" 1,8l .

Par contre j'ai été obliger de modifié mon pot avec l'installation de ma boite courte car comme le moteur tourne plus haut dans les tours à vitesse équivalente le bruit finissait par être insupportable .

Donc j'ai juste monter un intermédiaire d'origine de 167 cv ( comme j'ai la même ligne maintenant ) à la place du tube en acier que je m'étais fait , résultat le bruit est nettement inférieur et il n'est pas trop restrictif pour l'évacuation des gaz ( je n'ai pas sentis de perte de puissance comme avec le cata récemment ^^ ) .

J'avais même des retours de flammes avec l'intermédiaire , ça faisait un gros "POF ! " au lieu d'un "RATATATA TATA PET ! " comme ça m'arrivais . lol