La xsara vts de Kernus , acte 2

Parfait tous sa!!!
Les valeurs que tu donne sont avec la monte?

Oui , j'ai du 205/45/16 , c'est l'équivalence du 195/55/15 . ^^

La boite de gti 1,6l est surtout plus courte sur le 4ème rapport et le 5ème .

Quand ma boite d'origine sera démonté je vais faire monter mon couple court de 17x77 dessus au lieu du 19x75 d'origine . Héhé mais je ne la remontrai pas sur ce moteur car elle tirerais un peu trop court pour un 1,8l pour un 167 par contre ça irait très bien mais chuuuuut ...... ^^

Je veux un montage détaillé avec toutes photos STP MR.

T'inquiète kernus nous feras sa bien en photos et tout!!!

Oui , je vous donnerais des détails . ^^

Pour l'embrayage, celui de la xsara ou de la 206?

205 gti et xsara 1,8 l'embrayage est le même , 200 mm de diamètre , poussé .

AH oki parce que c'est pas les meme refs, d'ou ma question

La reference xsara pour le disque : http://www.oscaro.com/disque-d-embrayage-valeo-803120-843891-262-p

La reference 205 gti : http://www.oscaro.com/disque-d-embrayage-valeo-803120-843891-262-p

Le disque à la même reference , 803120 .

Okije m'incline...

Une question ton collecteur d'ecappement passe pareil ou plus sérré?

Au niveau de la tole d'echappement surtout stp.

Ca doit donner la même chose oui , après toutes les caisses de xsara sont les mêmes . ^^

Après j'ai pus voir sur le net que le collecteur de phase 2 est un peu différent au niveau de la tubulure , a voir ...

Voilà un collecteur de phase 2 :

c'est surtout pour savoir si ca passe pareil sur xsara et 306, la photo que j'ai mis, c'est une 306.
C'est pour savoir si sur la tienne ca passe pareil ou plus serré ou plus large STP

Visuellement ça ressemble à la mienne , je croyais que c'était une xsara . ^^

Lol, oki Mr ...

Bon , normalement montage de ma boite de 205 mercredi .

Je vous tiens au courant . ^^

C'est bon sa!!!

tu nous diera si sa change quelque chose .

la question qui tue, tu la monte sur quoi cette boite?

Ben sur ca xsara lol

rom1 du 42 a écrit:

la question qui tue, tu la monte sur quoi cette boite?

lol

j'avais lu que tu voulais pas la monter sur 1.8 et que tu voulais y mettre un couple court j'ai tout compris de travers excuse

Je vais voir pour mettre mon couple court sur la boite d'origine qui sera démonté demain .

et il te servira a quoi se couple court si tu l'installe pas autant le mettre sur ta boite de gti

Ben , monté sur la boite de gti ça ferais beaucoup trop court : 170 km/h à 6000 tr/min ...

Et avec la boite de ma xsara : 185 km/h à 6000 tr/min .

Une fois le couple court monté soit je la vend , soit je la garde pour la monter avec un XU10J4RS . ^^

Bon , ça y est j'ai finis par réussir à monter cette boite de GTI .

Par contre je n'ai pas fais de photos , je n'était pas chez moi pour la monter ( besoin d'une fosse ) mais bon c'est une boite comme l'autre extérieurement . ^^

C'est quasiment plug and play , pour la monter il faut reprendre les capteurs de l'ancienne boite ( le PMH et le capteur de vitesse en fait ) et il faut reprendre toute la tringlerie ( avec les leviers qu'ils faut changer aussi ) de la xsara car sur la boite de 205 ce n'est pas le même montage mais l'échange de pièces se fait asse facilement .

Voici mon premier constat : Ca tire vachement plus court !

Je n'arrive même pas à 180 compteur , le rupteur me bloque juste avant .

Ca fait bizarre d'arriver au rupteur en 5ème . lol

Mais bon pour ceux qui n'ont pas de 1,8l 16s je précise que le rupteur et à 6500 tr/min sur le XU7JP4 ( voir un peu avant sur la mienne ) .

Sinon ça accélère quand même mieux c'est sur et puis c'est limité à 130 maxi en france sur autoroute . ^^

Si je récapitule en 4ème je plafonne à 140 maxi et en 5ème 180 en descente . ^^

C'est moins que la vitesse théorique que j'avais calculé mais ça me va .

Voilà , si il y en a qui veulent ce lancer à changer leur boite maintenant vous savez que c'est possible .