La Xsara Phase 3 1.6 VTR 110ch d'OliVTR

C'est assez hard, oui ^^. Je t'ai pris une photo, tu as de la chance, j'ai des phares demontés, lol.

Ouai j'avais capter ce bout en plastique, comment ça marche ?

Lol, j'ai oublié d'expliquer xD

Il suffit de tirer dessus, ça reste en place par frottement

Ah d'accord, ah ben c'est pas trop compliqué finalement, si ?

Le plus compliqué c'est d'arriver à remettre l'ampoule à son emplacement et ne pas perdre le support dans le phare ^^

En effet c'est une épreuve !

king_george a écrit:

Le plus compliqué c'est d'arriver à remettre l'ampoule à son emplacement et ne pas perdre le support dans le phare ^^

Ok, ouai faut le faire en aveugle c'est ça le souci.

Y'a moyen de pommé le support dans le phare ? Je veut dire il est pas solidement fixer sur ce bout de plastique noir ?

Si, si, mais ce support tu peux le chopper avec maximum 2 doigts, et si tu le laisses tomber, il va finir au fond du phare. Même si il est grand, il est facile à perdre.

king_george a écrit:

Si, si, mais ce support tu peux le chopper avec maximum 2 doigts, et si tu le laisses tomber, il va finir au fond du phare. Même si il est grand, il est facile à perdre.

Ouai d'accord, c'est sympa de prévenir, je ferai plus que gaffe, il faudrait que je démonte le boitier devant l'optique coté conducteur pour être à l'aise.

Et j'ai regarder pour le câblage du plafonnier avant c'est ok.
Mais tu pourrait juste me dire comme tu modifie le câblage du plafonnier arrière 3 vert 1 jaune ? Merci

Pour l'arrière, la câblage est d'origine exactement pareil que l'avant, c'est juste la couleur d'un fil qui change. Faudrait inverser de la même façon que tu as fait à l'avant.

D'accord, donc exactement la même modifs qu'a l'avant

Si je les numérote de 1 à 4 en partant de la gauche, faut remplacer le 4 par le 2

Voilà

les ampoule de veilleuse ce change super bien ces assez facile d'acces quand meme (sauf coter conducteur car il y a le bloc ABS mais on ne peut pas lenlever)

teambooster18 a écrit:

(sauf coter conducteur car il y a le bloc ABS mais on ne peut pas lenlever)

J'espère pour toi que tu voulais dire : on peut l'enlever, parce que j'me suis dit je l'enlèverai pour le changement des veilleuses, et j'ai vu qu'il suffisait de tirer la prise rouge vers la gauche pour la débrancher

Perso je préfère enlever pare choc et tout ce qui va avec que de jouer avec le bloc ABS ^^

Ah parce que ça craint de simplement débranché cette prise ?

Je sais pas trop, mais je me mefie.

Ben j'essayerai de ne pas l'enlever alors, je verrai si j'arrive

C'est faisable sans enlever quoi que ce soit, faut être patient. C'est les pleins phares qui sont impossible à enlever côté chauffeur.

king_george a écrit:

C'est les pleins phares qui sont impossible à enlever côté chauffeur.

Ah bon, c'est bon à savoir, mais je m'en serait douté quand j'ai vu le boitier juste devant

Heureusement, je ne vais pas changer les feux de route, pour c'que je m'en sers

pourquoi tu voudrais vernir les feux ? sa sert a rien ils sont renover .

pourquoi tu voudrais vernir les feux ? sa sert a rien ils sont renover .

Un vernis c'est beaucoup mieux qu'un simple polish quand on a enlevé le vernis d'origine avec les disques à poncer ^^

y a pas de vernis c'est le plastique pur les miens y a pas de vernis et ils sont transparent.

puma a écrit:

y a pas de vernis c'est le plastique pur les miens y a pas de vernis et ils sont transparent.

Oui d'accord, mais en faite un vernis permettrai de les protégé, tu voit ? Parce que je me demande si je les laisse comme ça, est ce que il vont pas redevenir rapidement opaque