La Xsara Phase 3 1.6 VTR 110ch d'OliVTR

OliVTR a écrit:

Romzzz a écrit:

C'est tout de suite moins cher quand on a des bons plans pour les ampoules. Mais pour les codes, tu aurais pu avoir la même chose pour même pas 7€ avec FDP ici : http://www.vega-automoto.fr/ampoule-vega-day-light-couleur-xenon-h7-55w-c2x12650167

Ah merde dommage c'est trop tard, tu les a testé les Vega ?

Oui déjà testées, ça doit être la même chose que celles que tu as pris.

Bizarre tes feux de croisement qui clignotent, ils se sont embrouillés avec les clignotant ou quoi

Ah ok, et ça coûte combien ce truc (j'ai peur)

EDIT : ouai c'est pas donné donné, comme dit ça le fait très rarement alors pour le moment c'est pas grave

com2000 300€ en gros

regarde mon post j'ai mit des photos des veilleuse avant en plein jour

teambooster18 a écrit:

regarde mon post j'ai mit des photos des veilleuse avant en plein jour

Excuse moi mais j'ai pas trouvé ton post

EDIT : Si c'est bon, très beau rendu en plein jour !! Merci pour tes photos

Bonjour tout le monde,

De retour du feu vert où je voulais acheter mes papiers abrasifs 500 et 1000 (et le 3000 que j'ai déjà dans mon ancien kit GS27) pour poncé mes phares à la main.

Je me suis rendu compte que le kit GS27 que j'avais acheter pour ma Clio (et qui n'avait pas été très efficace car papier 3000 uniquement) à été revu.

Avant il y avait :

- 1 ruban adhésif de masquage.
- 1 adaptateur pour perceuse.
- 4 disques abrasifs. (de 3000 du coup)
- 1 mousse. (qui s'adapte aussi sur la perceuse pour application de la pâte)
- 1 tube rénovateur optiques et carrosserie.
- 1 microfibre.

Il y a maintenant en plus de ça :

Au lieu des 4 disque de 3000, il y a :

- 2 de 1000
- 2 de 2000
- 2 de 3000

Et aussi un sachet de lustreur titanium (qui protégerai le phare)

Le prix n'a pas changer 39.90. Je crois que je vais tester, a mon avis ce sera plus efficace et plus simple que de la faire à la main.

ces sur sa sera mieux que a la main par contre la perceuse tourne peut etre un peut vite il faut pas avoir peur de bouffer les phares

teambooster18 a écrit:

ces sur sa sera mieux que a la main par contre la perceuse tourne peut etre un peut vite il faut pas avoir peur de bouffer les phares

T'en fait pas je prend celle de mon père que j'avait déjà utilisé sur la Clio, la vitesse est réglable

Après m'être bien renseigné, je vais finalement prendre le kit 3M (chez norauto) car tout le monde en dit du bien (96% des gens) alors que le GS27 est blamé de partout, effectivement le 3M est plus efficace car c'est du gros grain 500,800 et 3000, et en plus il y a plus de disque.
Et en plus il est moins chère 32.90 €

Il contient :

- Un plateau a fixer sur votre perceuse.
- 6 disques grain 500.
- 4 disques grain 800.
- 1 disque grain 3000 (appelé Trizact).
- Un pad de polissage.
- Une dose de polish pour faire 2 optiques.
- Une notice d'utilisation.

>> Voir ici <<

Cool, c'est bon à savoir

du 500 a l'eau sa fait déjà gros du 800 pour basse de départ sa serais mieux . avant le
3000 je ferais du 1200 avant le 3000 qui va vite saturer .

puma a écrit:

du 500 a l'eau

le 500 et le 800 du kit 3M s'applique a sec, le 3000 à l'eau, et les résultats sont là:



Mais tu peut aussi mettre un peu d'eau comme lui

sa vaut pas des optique neuf quand meme ^^

Je confirme ^^

Ouai enfin ça sert à rien que je les changes si je peut les rénover dans une état très proche du neuf, tu as vu le prix d'optique neufs ?

50€ pour moi, lol.

J'avoue que c'est énorme un phare neuf, sur FK tu peux avoir les 2 à 140€, mais la qualité doit pas être super.

Après comme dit c'est bien beau si j'arrive a les rénover dans un état "proche du neuf" mais je ne pense pas que le "genre de polish" du kit 3M me les protège correctement.
Je ne sais pas encore si je testerai en les laissant comme ça ou si (uniquement si le résultat est top) J'irai voir dans une carrosserie pour les revernir (si c'est possible/ si ça vaut le coût)

autant les revenir toi même, ça doit bien se trouver du vernis haute temperature et anti UV

king_george a écrit:

autant les revenir toi même, ça doit bien se trouver du vernis haute température et anti UV

Bonne question. Après j'aurai aussi les nerfs si c'est le verni qui devient jaunâtre

C'est dommage que personne ne redonne de nouvelle après avoir rénovés leurs optique avec le kit 3M (c'est que ça doit certainement tenir dans le temps, au vu des avis sur le net)

J'attends tes résultats car je vais aussi les faire. Je vais essayer autre chose avant.

N'hésite a prendre une photo avant et après

Oui pas de souci c'est prévu, par contre je le ferai vers noël, que va tu essayer ?

les optique tu es passe dans le bris de glace de l'assurance

Après faut que la garage veuille bien te les changer sans qu'ils soyent brisés. Il y a des assurances qui demandent même des photos.

j'ai fait 4 assurance et aucune demande des photos, et si ta pas de franchise tu donne un billet au mec il le fait, meme sans ces dans son interet de changer. tous les par brise que j'ai fait changer jusqua maintenant n'était pas casser et il me les fessait

Bonjour les amis,

je viens de finir de monter les Michiba Diamond White 5000k,

j'ai mis 10 minutes sans rien démonter (et j'ai des grandes mains) c'est vrai que c'est difficile d'accès, mais ça va je me suis pas trop pété les mains, c'est pas trop étudier pour les changer sois même quand même, surtout coté conducteur, le plus dur: enlever et remettre le cache.  

Bref sinon, ça éclaire superbement blanc je m'attendait pas à ça pour une paire à 10€, les veilleuses sont jaune dégueulasse, vivement que je reçoit les LED. Je prendrait des photos prochainement

PS : Par contre, j'ai regarder (une minute ), mais j'ai pas du tout compris comment changer les veilleuses , ça m'a l'air d'être hard ? si quelqu'un qui l'a déjà fait pourrai m'expliqué, je lui serait reconnaissant

J'ai essayer la technique du dentifrice hier, ca marche bien quand les optiques ne sont pas trop attaqué.

J'ai aussi commandé des Led pour les veilleuses, et cela m'a l'air compliqué aussi !