Xsara Vtr de Juju

Juju a écrit:

Romzzz a écrit:

teambooster18 a écrit:

l'écartement entre pneu et aille que les jantes sois en 15 ou 17 sa change rien (du moin pour moi).

Si, ça change pas mal lorsque tu mets des ressorts courts.

En fait, je crois que la circonférence de la roue ne change pas suivant la taille de la jante, la jante, elle, peut augmenter, diminuer mais la circonférence doit rester la même que l'origine sinon c'est pas bon d'ailleurs pour ça que l'on doit respecter les correspondances.
Je pense un peu comme Team normalement ça ne change rien mais il me semble de mémoire que les phase 1 étaient bien plus haute que les phase 2 de mémoire, je parle pas des Vts mais pour avoir eu 2 xsaras, la première de 98 une exclusive 1.8i 16v de 112ch et une autre, un coupé SX 1.8i 8v de 90 ch elles étaient vraiment hautes de l'arrière rien à voir avec les berline où les coupés phase 2. D'ailleurs mon train arrière provient d'une 4 porte phase III et il y a une sacré différence de hauteur entre les 1er phase et seconde voir troisième en l'occurence.
voici un lien pour que tu vois, ils te donnent le tableau de correspondance avec
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

Oui, en respectant la correspondance, le diamètre de la roue est le même. L'effet est quand même différent.
Je pense aussi que la mienne était plus haute au départ, vu qu'elle fait toujours haute par rapport à beaucoup d'autres.

Juju a écrit:

king_george a écrit:

Juju a écrit:

king_george a écrit:

Pourquoi mettre une nouvelle Vanne EGR alors que tu peux bloquer la tienne et encrasser moins ton moteur? ^^

Perso je suis à 6L7/100km, mais je fais que de l'autoroute pour aller au boulot.

C'est pas faux king, mais je préfère laisser ça comme c'est... faire un bon nettoyage... t' as fais la manip sur ta vanne  toi ?
Moi aussi je tourne dans ces environs là entre 6.3 et 6.8L donc ça va...

Oui, je l'ai faite, et dépuis je trouve qu'en bas régime elle a moins de mal à remonter en tours. Et la conso en ville un tout petit peu diminuée.

Donc je vais condamner ma vanne, si l'agrément est un poil mieux pourquoi pas...

Au début j'ai coupé une conserve pour le faire, lol. Ensuite j'ai acheté ça: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110934076443&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

ça se met entre l'EGR et l'admission, même pas besoin de demonter toute la vanne.

Merci king pour le lien

J'ai retrouvé une photo de mon Exclusive blanche et ma Sx héliodor





les jantes de la jaune ont fini sur l'actuelle l'autre a rechaussé ses pantoufles d'origine pour la vente et j'ai gardé mes Momos que j'ai monté sur la Vtr mais c'était du 15 en attendant je les gardé un bail celle là

elle était moins belle avec ses jantes là... enfin les jantes étaient moins belle  

Sinon voilà aussi un petit accroc avec un Mec qui m'étais rentré dedans bon on fesait les bouchons donc autant vous dire que le choc ne fut pas brutal du tout, mais assez pour refaire les 3/4 de la voiture... l'assurance adverse... et le bon copain carrossier aussi...

ces sur les momo en 15 rendais moin bien, les xsara blanche je kiff

Moi aussi je l aimais bien celle là mais les plus belles c est les phase 3 en blanche je trouve, j aime bien bien les phases 1 mais en ce qui me concerne pour avoir eut 2 phase 1 je prefere la 3 ...

ces sur que les options de la ph1 son limité, deja ODB tu oublie, régulateur vitesse pareil, poste CD aussi et tous un ta d'autre petit truc comme sa

Ah c'est clair pas de multiplexage sur la 1 donc au niveau des options t'as vite fais le tour, par-contre j'avais le capteur de pluie sur la blanche et la clim auto    que j'ai pas sur l'actuelle, la clim est manuelle m'enfin je trouve qu'il y a peut de différence sur ces modèles avec réglages par molette pour le coup ça n'a pas était un grand changement cette différence d'auto et de manuelle pour moi, si une seule, c'est que ça m'a permis de faire des économies quand j'ai remplacer ma résistance du pulseur d'air d'habitacle, j'ai payé la mienne 12 balles et mon pote sur sa 307 clim auto-elec 130 balles parce que sur les autos c'est le régulateur donc plus le même prix.

ah oui ces sur ces pas le meme prix et en occas peut de chance quelle fonctionne longtemps. moi la clim auto j'apprécie meme si ces par molette au moin la ventilation régul toute seul. et le capteur de pluie je trouve sa casse couille des fois y'a 3 goutte d'eau et il s'affole en 2eme vitesse alors que d'autre fois sa pisse et il se déclenche pas

Sinon j'aimerais bien, si quelqu'un a, la catalogue de la xsara je n'ai pu trouver que la liste des équipements par finitions sur le net je ne sais plus où d'ailleurs

Ah ouais ?! Remarque sur celle à ma femme c'est pareil par-contre le capteur de luminosité j'adore, et j'aimerais vraiment le monter sur la mienne, bon faut changé le pare-brise trouver un capteur rectangulaire parce que il y a plein de modèle, j'ai voulu en récupérer un sur une C5 qu'on avait au garage sur laquelle j'ai taxé quelques pièces intérieures avant qu'elle parte à la casse mais il est rond donc j'ai plus qu'a cherché, j'ai déjà activé l'option sur le BSI en prévision, il ne me reste plus qu'a trouver et installer...
Le limiteur de vitesse aussi je l'ai fais activé je ne l'avais pas avant et je trouve ça bien, il faudrait que je fasse comme king mettre le régulateur par-contre, parce que ça c'est cool comme option

Sympas tes anciennes, moi j'adore le jaune héliodor. Et oui tes jantes actuelles sont bien plus belles.

ces vrai que l'allumage auto des feux ces top, le régulateur de vitesse pareil l'essayer ces l'adopter. par contre le limiteur de vitesse je trouve sa nul. si tu as pas aussi tu peut rajouter les par soleil éclairer

on peut activer les option sans avoir brancher avant les équipement ?

Romzzz a écrit:

Sympas tes anciennes, moi j'adore le jaune héliodor. Et oui tes jantes actuelles sont bien plus belles.

Merci Romzzz elles étaient bien, j'aimais bien le moteur il consommait un peu mais bon

Oui Team on peut activé, bon après l’intérêt justement c'est d'installer ce que tu veux pour que ça fonctionne, le limiteur est effectivement une vrai daube mais bon remettons ça dans le contexte il y a 10 ans en arrière c’était plutôt sympa maintenant le limiteur c'est de la tuerie

ces cool sa de l'info

teambooster18 a écrit:

le capteur de pluie je trouve sa casse couille des fois y'a 3 goutte d'eau et il s'affole en 2eme vitesse alors que d'autre fois sa pisse et il se déclenche pas

Sur ça je suis entièrement d'accord avec toi cher ami

jilou_86 a écrit:

teambooster18 a écrit:

le capteur de pluie je trouve sa casse couille des fois y'a 3 goutte d'eau et il s'affole en 2eme vitesse alors que d'autre fois sa pisse et il se déclenche pas

Sur ça je suis entièrement d'accord avec toi cher ami

ba franchement chez PSA il est pas super, et je les eu sur mes 2 xsara, une 306 et la 406 et je trouve que sa merde grave alors que je les eu sur la mégane 2 ba il fonctionner beaucoup mieux

pour ma part sur ma 307 sa va sauf comme teambooster y a des fois y tombe trois goute et il fonctionne comme si il tombe une grosse drache . mais en régle général moi sa me convient .

ces sur, moi aussi sa me convient mais je vois bien que depuis 1995 il on pas amélioré le capteur

haa sa que veux tu economie economie .

oue enfin quand tu vois le prix d'une caisse neuve ces abusé quand meme au prix des option

je suis d'accord avec toie pour ma part plus de neuve mais occasion .

J'ai commandé le pad 3 boutons pour le plip et les plaques pour obstruer la vanne egr et le conduit

les plaques? Tu vas en mettre une à l'entrée de l'EGR et une entre l'EGR et l'admission?