Xsara Vtr de Juju

Moi j'en metterai qu'une à l'entrée de l'admission, comme ça, si il y a de la crasse qui se fait, ce sera dans l'EGR et c'est plus simple à nettoyer.

bien sa, la clef est beaucoup plus jolie après

Juju a écrit:

J'ai commandé le pad 3 boutons pour le plip et les plaques pour obstruer la vanne egr et le conduit

Bien, le moteur va apprécier de ne plus avoir les gaz recyclés. Et une seule plaque est suffisante.

king_george a écrit:

Moi j'en metterai qu'une à l'entrée de l'admission, comme ça, si il y a de la crasse qui se fait, ce sera dans l'EGR et c'est plus simple à nettoyer.

Je préfère condamner tous le circuit EGR parce que de toute façon une fois débranché, désactivé, où bouché, que ce soit du côté collecteur d'admission où côté collecteur d'échappement si tu bouches qu'à un endroit effectivement tu aura certainement des chances d'avoir des dépôts, crasse, qui se foutra dedans, là au moins ni d'un côté ni de l'autre ça rentrera, le conduit et le système sera totalement inhibé...

on va faire de la route avec, pour les vacances, donc je vais en profiter pour lui balancer du Unik +, dans le gasoil pour nettoyer le système d'alimentation combustible histoire de bien nettoyer tous ça...

j'ai reçu mon pad encore pour le lien Team c'est clair que ça fait mieux !

Sinon mes plaques pour l'EGR sont arrivées aussi donc voici ce qui est prévu du coup en rouge ce qui est supprimé sachant que mon bloc étant équipé de l'EGR L3 donc pas d'échangeur thermique Eau/Air Gaz juste un tube qui va dans le collecteur d'admission

Pas besoin de supprimer le tube qui commande la vanne.

D'aileurs, la supression de la vanne va créer un défaut injecteur quand tu vas lire le diagnostic voiture, si tu en fais un. Il va juste te marquer problème recyclage.

En faite c'est pas supprimé, me suis mal exprimé, c est inhibé, le tuyau qui commande la vanne pneumatique reste il sera bouché, pour le diag je sais tout ça, je me suis bien renseigné au boulot, sur ces moteurs, ces possibilités sont realisables, plus sur les nouveau sinon tu te retrouves en mode degragé rapidos le calculateur ne gère pas l egr sur les vieux hdi tandis qu aujourd hui c est mort...

il est jolie ton porte clef

  Mon père m en a filé 2 comme ça et un autre, un poil plus petit, et une clef Usb aussi presque identique au porte clef... il bosse pour Citron

tu en a bien de la chance

Impec pour la clé. Tu les montes quand les plaques pour condamner l'EGR ?

fait des photos du démontage et remontage c'est toujour sympa d'avoir ça sous la main.

Oui, j'avoue, des photos montage/remontage j'aurais du en faire aussi, aparament Jilou et Team ont du mal ^^

ben c'est toujour utile un topic complet au moin on la sous la main .

Alors je pense que je vais faire ça, la semaine prochaine au boulot je pense mercredi apès-midi comme ça j'ai tous les outils sur place, ça sera plus simple. Pas de soucis les gars je ferais un tuto pour l'EGR   sinon j'ai cherché des barres de toit pour la mienne et c'est pas évident à trouver sur le BC etc... en coupé en plus    J'ai étais chez Norauto mercredi il n'y a plus que la marque Thules dispo chez eux, donc en gros ça coûte un bras cette histoire donc tanpis on s'en passera...

et oui pour coupé ces introuvable ou alors or de prix.

king moi l'egr ces pas que je galère ces juste que j'ai une tête de vis qui foire et forcement ces celle qui n'est pas accessible. sa me fait un peut chier mais il faudrait que je touve une clef plate de 10 en 6 pan de bonne qualiter

Team t'a l'échangeur toi sur la tienne ?

  Comme tu dis Hors De Prix !!! Ces barres...

ben team en bonne qualité facom et surtout ils on type de clef palte articuler trés pratique.

juju oui j'ai l'échangeur puisse que ces un 110ch

puma ma clef de 10 est une facom mais mon moteur a 350000kms

teambooster18 a écrit:

juju oui j'ai l'échangeur puisse que ces un 110ch

puma ma clef de 10 est une facom mais mon moteur a 350000kms

Ah bah oui je suis c*** c'est une L4 que tu as toi, tu as essayé de tartiné ta vis de décrippant la veille avant de passé à l'acte le lendemain, je dis ça parce que c'est ce que j'avais fait sur la Laguna pour virer les rotules qui étaient bien grippées et qui voulaient rien savoir et du coup le lendemain en laissant agir c'est venu nikel alors peut-être que...
Sinon tu veux la boucher la tienne ?

oui je voudrais la boucher. je les déconnecter en électrique mais sa suffi pas pour moi

teambooster18 a écrit:

oui je voudrais la boucher. je les déconnecter en électrique mais sa suffi pas pour moi

Comment ça en électrique ? Tu as débranché l'électrovanne Egr ?