Xsara Vtr de Juju

toujour aussi belle ta xsara je suis vraiment fan, j'ai fait le meme montage que toi pour le caisson ces top .

  Team, ahh bien ! je trouve que c'est largement assez au niveau de la sono et puis tu perds pas l'ergonomie de la console des commandes au volant de l'affichage déporté bref je surkiffe est-ce que tu as investi dans un xcarlink ou yatour ? parce que là, après, c'est vraiment le top ! la xsara dernière génération avec cléf usb, jack, cd bref la totale et la sono en plus...
j'ai un pote qui m'a filé son caisson plus petit que le mien pour essayer de garder un maximum de coffre, il faut que je l'installe,

non pas encore le boitier USB mais sa ces prévu

Je viens de parcourir ton topic, vraiment très chouette ta zaza, elle a une belle gueule.

teambooster18 a écrit:

non pas encore le boitier USB mais sa ces prévu

C'est con j'ai un Xcarlink chez moi dans la boite mais il est prévu pour Mazda, la seule différence qu'il y a c'est le câble de connexion sinon le boitier en lui-même est le même, et j'ai personne qui en veut en plus il a était des mois sur le bon coin jamais une touche bref fallait pas se planter à la base...

Duritavia a écrit:

Je viens de parcourir ton topic, vraiment très chouette ta zaza, elle a une belle gueule.

   Duritavia

elle est trés belle avec les jantes comme tu as .

Juju a écrit:

teambooster18 a écrit:

non pas encore le boitier USB mais sa ces prévu

C'est con j'ai un Xcarlink chez moi dans la boite mais il est prévu pour Mazda, la seule différence qu'il y a c'est le câble de connexion sinon le boitier en lui-même est le même, et j'ai personne qui en veut en plus il a était des mois sur le bon coin jamais une touche bref fallait pas se planter à la base...

ah oui ces con et juste le cable de connection sa doit etre introuvable

C'est beaucoup mieux avec les ressorts courts
Moi je trouve la mienne toujours haute par rapport aux autres rabaissées, malgré les ressorts en -40

En tous cas, elle est encore plus belle comme ça. Le volant de C3 va bien et donne un bon coup de jeune.

puma a écrit:

elle est trés belle avec les jantes comme tu as .

Merci Puma   

Romzzz a écrit:

C'est beaucoup mieux avec les ressorts courts Very Happy
Moi je trouve la mienne toujours haute par rapport aux autres rabaissées, malgré les ressorts en -40 Rolling Eyes

En tous cas, elle est encore plus belle comme ça. Le volant de C3 va bien et donne un bon coup de jeune  .

Merci Romzzz mais pourtant moi c'est du -32 à l'avant ensuite le train arrière provient d'une 4 portes mais dernière modèle (2004) il faudrait, allez, la décranter un poil mais encore que... elle est aligné, je crois que de mémoire il y a 2 où 3 mm d'écart entre l'avant et l'arrière quand on a fait le para

voilà ce que donne un intérieur de voiture actuelle au bout de 17 000kms en plus sur un RCZ je ne sais pas qui va l'acheter celle là   





On peut dire que le cuir est de grande qualité....  

voilà le fameux xcarlink que je vais me mettre autour du coup je pense...

Et voici le fameux problème citer, il va falloir opérer rapidement parce que j'aime pas ça du tout

J'ai récupéré une vanne EGR d'un moteur que j'ai là aussi récupéré il provient d'un partner qui a eut un gros choc arrière c'est un dw10td 90ch avec gestion siemens comme le mien du coup j'ai un peu de pièce la voiture n'avait que 76 000 bornes autant dire rien du tout pour ce moteur




je vais  remplacer l'EGR par celle-ci bien plus récente et démonté l'admission au garage pour nettoyage.
A combien tournez-vous en conso à peut-près pour voir un peu ? (pour les HDI)

Pourquoi mettre une nouvelle Vanne EGR alors que tu peux bloquer la tienne et encrasser moins ton moteur? ^^

Perso je suis à 6L7/100km, mais je fais que de l'autoroute pour aller au boulot.

mon pére a une RCZ haut de gamme et le cuir bouge pas d'un poil.

king_george a écrit:

Pourquoi mettre une nouvelle Vanne EGR alors que tu peux bloquer la tienne et encrasser moins ton moteur? ^^

Perso je suis à 6L7/100km, mais je fais que de l'autoroute pour aller au boulot.

C'est pas faux king, mais je préfère laisser ça comme c'est... faire un bon nettoyage... t' as fais la manip sur ta vanne toi ?
Moi aussi je tourne dans ces environs là entre 6.3 et 6.8L donc ça va...

Juju a écrit:

Romzzz a écrit:

C'est beaucoup mieux avec les ressorts courts Very Happy
Moi je trouve la mienne toujours haute par rapport aux autres rabaissées, malgré les ressorts en -40 Rolling Eyes

En tous cas, elle est encore plus belle comme ça. Le volant de C3 va bien et donne un bon coup de jeune  .

Merci Romzzz mais pourtant moi c'est du -32 à l'avant ensuite le train arrière provient d'une 4 portes mais dernière modèle (2004) il faudrait, allez, la décranter un poil mais encore que... elle est aligné, je crois que de mémoire il y a 2 où 3 mm d'écart entre l'avant et l'arrière quand on a fait le para

C'est vrai que tes jantes sont en 17", j'avais oublié ce détail ^^
Les miennes sont en 15, donc elle fait toujours plus haute.

l'écartement entre pneu et aille que les jantes sois en 15 ou 17 sa change rien (du moin pour moi).

ces vrai que pour le rcz a ce kilométrage ces abusé, sinon moi j'ai u le meme coup pour le parchoc mais a l'avant a force de démonter.

Juju a écrit:

king_george a écrit:

Pourquoi mettre une nouvelle Vanne EGR alors que tu peux bloquer la tienne et encrasser moins ton moteur? ^^

Perso je suis à 6L7/100km, mais je fais que de l'autoroute pour aller au boulot.

C'est pas faux king, mais je préfère laisser ça comme c'est... faire un bon nettoyage... t' as fais la manip sur ta vanne  toi ?
Moi aussi je tourne dans ces environs là entre 6.3 et 6.8L donc ça va...

Oui, je l'ai faite, et dépuis je trouve qu'en bas régime elle a moins de mal à remonter en tours. Et la conso en ville un tout petit peu diminuée.

ah oui moi pour la conso je tourne entre 6.4 et 7 suivant la conduite

teambooster18 a écrit:

l'écartement entre pneu et aille que les jantes sois en 15 ou 17 sa change rien (du moin pour moi).

Si, ça change pas mal lorsque tu mets des ressorts courts.

Romzzz a écrit:

teambooster18 a écrit:

l'écartement entre pneu et aille que les jantes sois en 15 ou 17 sa change rien (du moin pour moi).

Si, ça change pas mal lorsque tu mets des ressorts courts.

En fait, je crois que la circonférence de la roue ne change pas suivant la taille de la jante, la jante, elle, peut augmenter, diminuer mais la circonférence doit rester la même que l'origine sinon c'est pas bon d'ailleurs pour ça que l'on doit respecter les correspondances.
Je pense un peu comme Team normalement ça ne change rien mais il me semble de mémoire que les phase 1 étaient bien plus haute que les phase 2 de mémoire, je parle pas des Vts mais pour avoir eu 2 xsaras, la première de 98 une exclusive 1.8i 16v de 112ch et une autre, un coupé SX 1.8i 8v de 90 ch elles étaient vraiment hautes de l'arrière rien à voir avec les berline où les coupés phase 2. D'ailleurs mon train arrière provient d'une 4 porte phase III et il y a une sacré différence de hauteur entre les 1er phase et seconde voir troisième en l'occurence.
voici un lien pour que tu vois, ils te donnent le tableau de correspondance avec
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

king_george a écrit:

Juju a écrit:

king_george a écrit:

Pourquoi mettre une nouvelle Vanne EGR alors que tu peux bloquer la tienne et encrasser moins ton moteur? ^^

Perso je suis à 6L7/100km, mais je fais que de l'autoroute pour aller au boulot.

C'est pas faux king, mais je préfère laisser ça comme c'est... faire un bon nettoyage... t' as fais la manip sur ta vanne  toi ?
Moi aussi je tourne dans ces environs là entre 6.3 et 6.8L donc ça va...

Oui, je l'ai faite, et dépuis je trouve qu'en bas régime elle a moins de mal à remonter en tours. Et la conso en ville un tout petit peu diminuée.

Donc je vais condamner ma vanne, si l'agrément est un poil mieux pourquoi pas...

teambooster18 a écrit:

ah oui moi pour la conso je tourne entre 6.4 et 7 suivant la conduite

Oui c'est ça on est tous à peu près kiffe kiffe apparemment