La xsara vts de Kernus , acte 2

Je ferais sûrement le changement lors de la pose de ma bv6 donc je serais obligé de mettre des cardans de bv6 ou même la ils font tous la même longueur?

Les cardans de Bv6 sont les mêmes que ceux de diesel , hormis la référence et ... le prix donc ...

Ok coupain ;-)

Bon ,j'ai changé mon berceau . On dirait qu'il y a du mieux , il me semble qu'elle est plus vive de l'avant et le carrossage à l'air mieux visuellement .

Je voulais inverser mes coupelles pour mettre le bossage devant pour augmenter l'angle de chasse mais je n'ai pas eu le temps ...

Par contre je me demande si je dois inverser les coupelles seule et donc m'amuser à les démonter des amortos ou alors si on peux inverser l'ensemble amortos/coupelles gauche et droit ?

ba les amorto sont pas les meme msieur

ta un droite et un gauche lol

Oui justement , est quelle est la différence entre le droit et le gauche ?

Je pense que c'est la patte qui donne l'angle de la biellette qui est orienté un peu vers l'avant qui est spécifique . Le fait de les inverser ferait passer cette fixation vers l'arrière , ce qui ne serait pas bon selon moi .

Fait chier va falloir que je vire les coupelles et donc comprimé les ressorts ...

Au fait , oui chez moi quand les roues sont droites les biellettes pique vers l'avant au niveau de l'amortisseur par rapport à la barre stab comme ça : \ quand on regarde de profile . C'est normal ?

ta tout compris lol

pour les biellette aucune idée , jamais fait gaffe

Tu pourrais vérifier sur une de tes caisses stp ?

Car je vois sur le net des images avec les biellettes bien droite comme ça: l

Et moi coté gauche : \

Et coté droit : /

bouge pas je regarde

donc la td et stationner en pente , les biellettes sont vers l'avant toute les 2 ( voiture stationner nez dans la pente )

la 16 et stationner sur le plat et les biellettes sont I toute les 2

voila msieur

D'accord , tiens regarde , voilà deux bilstein B8 pour 306 s16 , on voit bien sur cette image la différence entre le gauche et le droit , la fixation de la biellette et décalée vers l'arrière de façon à tenir la biellette droite pour être au même niveau verticalement que la barre stab :



Chez moi la fixation de la biellette pars dans l'autre sens , donc décalé vers l'avant ...

Je mettrais ma main à couper que mes amortos sont inversés ...

Et toi aussi sur ta TD . ^^

Ce qui expliquerait que mes biellettes en plastique aient cassées en même pas 6 mois ...

possible oui

Tu vas pouvoir alimenter un peu ton topic sur la TD comme ça , en montant les amortisseurs dans le bon sens . ^^

lol , non moi il sont dans le bon sens lol

Tu es bien sur ? Il existerait deux montages alors ?

Cool s'il y a une amélioration avec le nouveau berceau. Par contre c'est bizarre ton histoire de biellettes.

Effectivement la plupart du temps la fixation sur l'amortisseur est vers l'arrière comme déjà dit.

Oui et sur TD également je pense . ^^

Si je peux je vais les inverser cette aprèm .

oui lol, je vient de mettre la td sur sol plat , ba les 2 biellettes sont droite lol

le bleu a écrit:

oui lol, je vient de mettre la td sur sol plat , ba les 2 biellettes sont droite lol

Ah merde , on te verras démonter les amortos alors ...

Y'a que moi qui vais le faire .

lol , ba quand on sait pas ou et la droite et la gauche ces normal de re-demonter

le bleu a écrit:

lol , ba quand on sait pas ou et la droite et la gauche ces normal de re-demonter

Oui , c'est vrais que tu peux rigoler , à l'époque c'était un copain garagiste qui me les avais monter ...

C'est pour ça que maintenant je fait tout moi-même ...

Kernus a écrit:

le bleu a écrit:

lol , ba quand on sait pas ou et la droite et la gauche ces normal de re-demonter

Oui , c'est vrais que tu peux rigoler , à l'époque c'était un copain garagiste qui me les avais monter ...

C'est pour ça que maintenant je fait tout moi-même ...

Garagiste mais pas (bon) mécanicien apparemment

Bon aller , je vais attaquer . Ca devrais aller ...

Bon courage !