Jilou's Zaza HDI 90 - Recherche d'une petite sportive

hèhè diloo

ta tout fais a la main ou pour finir tu la fais a la ponsseuse orbitale pour avoir une finiton bien brillant ?

puma a écrit:

ta tout fais a la main ou pour finir tu la fais a la ponsseuse orbitale pour avoir une finiton bien brillant ?

tout à la main...
Pas de matériel sous la main... :/

faut surtout mettre des gants, sinon ça déglingue le bout des doigts

Alors du nouveau ce week-end :

- installation de nouvelles Leds à 9 SMD qui élcairent encore plus (pas de photo pour l'instant)

- Installation des Leds Plafonnier





- Installation leds plaque d'immatriculation :

Salut tout le monde

Ma zaza commence à prendre des kilomètres et le vernis commence a s’écailler sur le toit du au soleil (vit dans le sud et pas de garage)... et ça sent les réparations prochainement... Hmmmm

Ne faisant pas beaucoup de kilomètres avec depuis quelques mois car je l'utilise plus pour aller au travail, je me suis dit que ça serait mieux de prendre une essence car je fais 10 000 kms par an.

j'ai été espanté des prix des xsara essence (hors sport bien sur) et du coup je prendrai bien une nouvelle zaza en essence.

pas de 3 portes car pas très pratique avec les mioches. donc en 5 portes en Exclusive ça serait top. Que me conseilleriez vous ? 1.4i  ou 1.6 ?  (je roule principalement en ville)

Merci,

en ph2 tu as la 1.6 16v qui est très bien, sinon apres plus gros tu as la 2.0 16v en 138ch qui est pas mal aussi. 

le 1.4 en sortant d'un hdi tu risque de trouver sa très mou

1.6 110ch tres bon moteur , 1.4 doit etre leger et il y en a peu exclusive contrairement aux 1.6

du meme avis 1.6 110 tres bon moteur meme si tu fais que de la ville la conso reste correct en plus en exclusive ta pas mal d'option

je pence qu'il veut une exclusive car ces deja ce qu'il possede actuellement donc il connait le modele.

mais ces vrai que l'exclusive rien a dire niveau équipement de série pour l'époque ces parfait

Merci à vous pour les conseils

Effectivement j'ai une hdi exclusive et je me vois pas retourner dans une finition avec moins d'options.

ok pour le 1.6
Je veins de voir les caractéristiques du 1.4 : 75ch j'avoue qu'il sera un peu mou.
Je ne connaissais pas ce moteur, je croyais qu'il était aussi performant que celui de Renault 1.4 16v : 98ch.

En tout cas , je vais voir ça de près.

c'est pas un 16v le 1.4 c'est pour ca 

pour avoir posséder le 1.4 16v de chez renault ba ces un moteur que je trouve très nul niveau perf et qui consomme énormément (megane 2)

Merci Kilian pour l'info

Teambooster : qui consomme énormément ? ben ça dépend de la conduite ^^
Je l'avais aussi sur megane et je faisais du 7L/100 avec principalement de la ville.

j'ai tous essayer conduite éco, souple, comme un bourrin je fesais toujours la meme moyenne sois 9,8l et u plus haut 11l vue que ces pas un foudre de guerre j'ai jarter sa plus vite que ces arriver

c'est de l'histoire ancienne

maintenant c'est Mlle zaza qui ne consomme pas beaucoup.

oue ces sur sa fait du bien au porte feuille

Le 1.6. 16v consomme peu, mais il paraît que le 2.0 138 aussi, donc autant se faire plaisir   

non je garde le mazout pour les longs trajets.
et je me prendrai une 206 s16 pour jouer un peu.
j'aurais aimé une xsara vts 167, mais avec 11cv je n'ai que 10% de bonus donc l'assurance est trop cher pour moi.

Tu devrais aller chez axa tu serais surpris ^^ (j'ai 5%...)

une 1L6 16V a le meilleur compremis pour toi une 138 chevaux va te bouffer ton porte feuille .

raf30 a écrit:

Tu devrais aller chez axa tu serais surpris ^^ (j'ai 5%...)

J'ai décidé de garder ma voiture. et de prendre une 2ème pour me faire plaisir.
Quand je vois la xsara de mon oncle qui a 300 000 kms et qui a toujours la pêche, et la zaza de teambooster qui est aussi belle pour son kms, je me dis qu'elle a pas encore dit son dernier mot ma xsara.

je suis chez axa. je paye 35€/mois pour ma zaza avec tiers + incendie + catastrophes naturelles.
mais je voulais une 206 s16 comme voiture de week-end : je serai a 69€ au tiers.
A voir d'ici cet été.


Sinon au dernier contrôle technique : elle est passée sans défauts majeurs :
- Pneus avant à changer (d'ici l'été)
- Parallélisme (qui sera fait dans la foulée)
- Plaquettes de frein arrière (qui seront changées la semaine prochaine)


Mais aussi une fuite de LDR... coté gauche du moteur (coté distribution)    
Je ne sais pas si ça vient de la durite qui passe juste a coté ou de la pompe à eau...

faudra que je rentre en dessous et que j'essuie tout avec un chiffon et laisser la voiture chauffer pour voir d’où vient la fuite...



Ps : la distribution + pompe à eau à 5 ans et 100 000 kms.  (contre 10 ans et 160 000kms de préconisation de citroen donc ça va je ne suis pas en retard)
Pensez-vous que ça viendrait de la pompe ?

possible que sa sois la pompe fait attention quand meme ces le genre de pièce avec le quelle ont rigole pas

faut pas ricoler avec la pompe a eau si l'axe lache y aurait plus d'alimentation en liquide de refroidisement.

si l'axe lache tu pete le moteur surtout

Ben va falloir changer la distri ce week-end alors...

de toute façon le kit est dans le placard qui n'attend que ça

ba tarde pas trop alors