Jilou's Zaza HDI 90 - Recherche d'une petite sportive

nikel

hèhè le bleu

Voilà la suite des modifs comme promis

Installation xenon :

Colis reçu en 5 jours de chine (kit acheté 24€)



un petit trou sur le cache:



Le tout remonté :



Veilleuses led :




Et voilà les 6000K <3










Voilà une photo avec les ampoules halogènes :



Et voilà une photo avec les xenon :

jolie

Merci, ça éclaire dix fois mieux que l'halogene. Et pour le prix dérisoire, pourquoi s'en priver!

tu m'etonne lol

bon boulot

le bleu

La suite arriveras dans quelques jours avec le changement des leds plafonier et plaque d'immatriculation

tu nous donnera ton ressenti a l'usage, et voir si c'est fiable?

J'ai le même xenon dans mon scooter depuis 6 mois.
et ça marche nickel jusqu'à maintenant.

Je viens de rénover mes optiques, je vous fais des photos demain

Sa envoie!

tu parle de renover l'exterieur du phare ?

Oui rénovation de l'extérieur du phare ternie par le soleil et surtout le mien avec des ampoules de 100w.

Donc après quelques recherches sur le net, je me suis décidé à sauter le pas et rénover mes phares.

Voilà l'état de mes phares avant : (ternies et verni pété)



Le matériel requis :
Papier abrasif 240, 600, 1000 et 2000.
Kit rénovation Turtle wax Headlight à 17€ chez CAL (on le trouve au même prix sur Ebay fdp in) comprenant : un liquide lubrification pour ponçage, un nettoyant, des plaques de ponçage et un verni pour protéger des UV.


donc la marche à suivre pour la rénovation des phares et Polycarbonate est :

- Ponçage au 240 à l'eau (10 à 20 minutes par phare selon l'état du phare)
- Ponçage au 600 à l'eau (5 minutes par phare)
- Ponçage au 1000 à l'eau (5 minutes par phare)
- Ponçage au 2000 à l'eau (5 minutes par phare)
- Ponçage avec les 4 plaques à poncer Turtle wax headlight (5 minutes par plaque)
- Nettoyage au Miror (produit pour nettoyer les casseroles en cuivre)
- Lustrage à la pate rose P5 (abrasif fin) de marque Turtle wax avec un chiffon micro fibre.
- Application du produit de nettoyage clear pound du pack turtle wax
- Application du verni Turtle wax à l'aide de gant (ça pipique à main nue)

et voilà le résultat :






Ce n'est peut être pas un résultat de pro, mais c'est du propre je suis bien content du résultat


Ah oui ! j'ai remis la moustache Citroen

Tu lui enlève comment sa moustache ?

Tu as refait ta calandre et tu as deux chevrons que tu peux changer en fait, c'est ça ?

Propre la rénovation...

julien2999 a écrit:

Tu as refait ta calandre et tu as deux chevrons que tu peux changer en fait, c'est ça ?

Ben en fait j'ai acheté la voiture comme ça :



la calandre n'est pas d'origine, l'ancien proprio à mis une plaque de grille petit trous (style nid d'abeille) et a fixé les deux chevrons avec du fil métallique...

J'ai récupéré donc le chevron supérieur dans une casse et je l'est fixé aussi à l'aide de fil en fer en faisant des petits trous discrets derrière.

Voilà, c'est un des gros défauts des xsara phase 2 ou les pâtes du chevron supérieur se cassent.

Yanik-94 a écrit:

Propre la rénovation...

Yanik j'ai fais de mon mieux
Je l'est fais pour mon oncle aussi qui a une phase 1 et c'est beaucoup plus facile que sur la phase 2

Je voudrais une calandre pareil, sans la moustache. Donc je sais pas encore comment je vais m'y prendre. L chevron sans moustache vient de quelle voiture ?

ben c'est le même chevron avec moustache coupé et rebords cachés avec du scotch noir. je te prendrai ça en photo ce soir

Merci

bon boulot msieu

vinvin 60 a écrit:

bon boulot msieu

Merci vinvin

Julien : voilà une photo vite fait de la moustache modifiée: je l'est un peu abimé à la dépose car elle était collé avec de la colle)

D'accord. j'essayrais de faire un travaille un peu plus propre. Un chevron du bas peu se mettre en haut je pense, je verrais. Merci pour les photos. hier j'ai démonté ma calandre pour voir comment c'était fait, j'irais en prendre une à la casse peut être le week end prochain.

j'ai lue pour t'ai phare du 240 a l'eau d'entrer sa attaque fort bon ya du 1000 qui suit mais le resulta est la .

puma a écrit:

j'ai lue pour t'ai phare du 240 a l'eau d'entrer sa attaque fort bon ya du 1000 qui suit mais le resulta est la .

Salut Puma ben oui car au début j'ai commencé au 600 et au bout de 20 minutes de ponçage, ben le vernie était toujours là.... :/
dOnc j'ai empolyé les gros moyen...
On peut commencer avec du 360 mais bon tout dépend de l'état des phares...

Julien-> bon courage
Penses à mettre des photos sur le sujet de ta zaza pour voir ce que ça donne

Je vois que tu as fait du bon taf sur tes phares, je mets ta technique et une autre que j'ai trouvé sur le forum en tutoriel