Jilou's Zaza HDI 90 - Recherche d'une petite sportive

Tiens quelques topics ....

https://xsara.1fr1.net/t4164-tuto-demontage-vanne-egr-xsara-14-hdi?highlight=vanne+EGR


https://xsara.1fr1.net/t3858-suppression-debranchement-de-la-vanne-egr?highlight=vanne+EGR

ba pour te repondre

les freins ont un system de depression , cette depression et faite grace a la pompe a vide

la vanne egr et brancher sur cette depression , donc si tu debranche le tuyau , le circuit et donc "ouvert" et ne fonctionne plus.

apres tu peut mettre une bille dans le tuyau de la vanne egr

apres pour moi , j'ai demonter la vanne egr , pipe d'admition , j'ai tout nettoyer , et remis tel quel, j'ai juste debrancher la fiche , qui control la vanne , et terminer

sa va faire plus de 10000km que je l'ai fait , et aucun souci , pipe d'admition propre

donc nikel

comme on a surement du te le dire le bleu, ta solution ne marche que si la vanne est propre, et n'a pas de risque de rester bloquée en position ouverte.

donc il faut tout nettoyer, et tout démonter! je pense clairement qu'il n'est pas judicieux de débrancher l'électrovanne si la vanne en elle même n'est pas nettoyée!

Déjà testé sur la 306 dw8 juste débranché egr crade c'est bad il fallut que je la démonte et que je le nettoie.
Mais sa ce fait et sa permet dans la foulé de faire le collecteur d'admition.

Diloo a écrit:

comme on a surement du te le dire le bleu, ta solution ne marche que si la vanne est propre, et n'a pas de risque de rester bloquée en position ouverte.

donc il faut tout nettoyer, et tout démonter! je pense clairement qu'il n'est pas judicieux de débrancher l'électrovanne si la vanne en elle même n'est pas nettoyée!

c'est ce que j'ai fait , lol , et ces ce que je conseil aussi , donc comme toi quoi lool

le bleu a écrit:

tu debranche juste la prise

c'est pas ce que tu dis ici mon petit^^

si lol , arrete ou je me fache

Diloo a écrit:

Tiens quelques topics ....

https://xsara.1fr1.net/t4164-tuto-demontage-vanne-egr-xsara-14-hdi?highlight=vanne+EGR


https://xsara.1fr1.net/t3858-suppression-debranchement-de-la-vanne-egr?highlight=vanne+EGR

Merci pour les liens
J'avais déjà vu ces sujets avant de poster, c'est le même principe oui. mais moi j'ai deux filtres (ou je sais pas ce que c'est) donc je ne sais pas trop ...

Je m'occuperai de ça dans la semaine, car depuis mon poste je me suis cassé le poignet ...

Je vous tiens au jus

bon rétablissement!

sa arrive souvent au celibataire

fred a écrit:

sa arrive souvent au celibataire

ahah

je touche du bois les miens on rien

mdrrrrrr ! non non c'est pas ce que vous pensez ! looool
C'est un accident de travail xD

Petites news : ben j'ai chopé pendant 4 jours le fameux grincement des roulement de bras de roues sur le train arrière ! maladie des psa :/
ça calmé ! je suis parti faire un devis et on m'a dit que mes roue ne bouge pas d'un poil... ya juste le bruit de grincement...

donc je garde ça comme ça et je re vérifierai dans un mois.

J'ai constaté aussi une fuite au niveau du joint de carter !
donc que je referai très bientôt. de quel clé j'aurai besoin ?

Merci de votre aide....

ben le joint de carter c'est pas bien grave si sa coule pas beaucoup laisse le . si non ben faut lever le moteur avec une chévre car tu sera géner par la pompe a huile un bon degraissant sur les plan de joint et de la colle loctite a patte noir expret pour les joint carter et autre voila . pour les clef la dessus je sais plus mais normalement c'est des etoiler six pant .

Okey ^^ puma. je verrai ça des que j'aurai du temps.
je verifie toujours le niveau d'huile et ça va ça fuit presque pas

jilou_86 a écrit:

mdrrrrrr ! non non c'est pas ce que vous pensez ! looool
C'est un accident de travail xD

Petites news : ben j'ai chopé pendant 4 jours le fameux grincement des roulement de bras de roues sur le train arrière ! maladie des psa :/
ça calmé ! je suis parti faire un devis et on m'a dit que mes roue ne bouge pas d'un poil... ya juste le bruit de grincement...

donc je garde ça comme ça et je re vérifierai dans un mois.

J'ai constaté aussi une fuite au niveau du joint de carter !
donc que je referai très bientôt. de quel clé j'aurai besoin ?

Merci de votre aide....

oui c'est sa

pas de chance , pour le joint de carter , je croit que ces de la pate , a confirmer

Pour le joint carter, il faut démonté la courroie accéssoire, déposer le compresseur de clim, faire une bonne vidange moteur et reposé le carter à la pate noir.


Sinon, pour ton train arrière, les roues ne bougeront pas, car c'est les roulement de grippé dans les bras du train. Si tu roule comme ça, tu finira pas usé les axe et rendre difficile la réparation, il faudra donc remplacé tout le train ( 500€)


Pour ta vanne EGR, la débranché est assez simple, mais c'est sur, il faut d'abors savoir si elle ferme bien comme dis plus haut.

Bonsoir,
Après quelques mois d'absence, me voilà de retour
bOn ya eu l'été, mon mariage et pleins d'autres couilles et mon poignet qui est toujours cassé (j'attends une gref d'os)

Bon mon bruit de train arrière s'est calmé depuis, plus aucun bruit depuis plusieurs mois et pour ma fuite d'huile au carter enfin ce que je soupçonnais, n’était rien que le cache culbuteur mal fixé avec deux visses a l'arrière desserrées.

Voilà quelques photos de la bébête

















Voilà

Par contre je n'arrive pas a changer mon filtre à gasoil ! ou plutôt je n'arrive pas à ouvrir le couvercle !
avez vous une idée comment procéder ?
j'ai essayer avec mes deux mains, rien du tout , j'ai essayé avec une clé 22 sur le dessus du couvercle et euuuh rien il bouge pas j'ai juste failli casser un peu le bout.

cool d'avoir des nouvelles

jolie auto

cool

beaucoup les amis

Bonsoir à tous,
Ben problème résolu
il a fallu se mettre à deux : l'un avec les deux mains pour le faire tourner et l'autre avec une clé à pipe de 22 sur le dessus du couvercle.
le voilà ouvert ce fichu couvercle :



j'ai trop galéré pour l'ouvrir j'ai les mains en compote...

et heuuuu j'ai flippé quand j'ai vu la couleur du filtre et surtout du gasoil qui était dans le couvercle du filtre ... les photos parlent d'elles même.

Voilà (à gauche) le gasoil que j'ai retiré de la boite noire a coté d'un gasoil propre à droite (euuuh je ne sais pas depuis quand ça n'a pas été changé) :



et pour finir l'ancien filtre face à son successeur

Bonsoir à tous,
Voilà je me suis décidé à lediser (changer toutes les ampoules par des LEDs) ma zaza

Alors j'ai commandé :
- Un kit Xenon 6000k en 55W
- un jeu de Leds culot T5 pour les miroirs de courtoisie
- Des Led 12 smd pour plafonnier et veilleuse
- Des Led 4 smd pour la plaque d'immatriculation

Cout total un peu moins de 50€

Alors j'ai commencé aujourd'hui par les miroir de courtoisie :
ça fait plus classe et plus beau (rien de plus)





La suite sera surement pour la semaine prochaine