La Xsara de Rom1 du 42 167cv [04/2000] chapitre III

Ha ben oui chez citron

Sav au top le gars me renvoi 4 joint gratuitement

Bien , tu va bientôt avoir des nouveaux joints

Joint reçu et monté avec une goutte d'huile ben sa vas comme papa dans maman
Pour le démarrage matinal a froid ya du mieux de 25 coup de clé je suis passé a 10 avec une temperature ambiante de 0ºc
Si vous avez d'autres idées lâchez vous

Tu dois avoir une sonde qui merde quelque part ou alors bobine d'allumage qui déconne à froid .

Ou alors ce serait ton calculateur qui merde carrément , il faudrait en essayé un autre pour voir mais c'est ptête pas simple de s'en procurer un second ...

J'ai aucune sonde qui affiche une valeur incohérente sauf la lambda qui corrige grave et sa on sait pas pourquoi

Calculateur alors ?

moi je pence que tu a trop de carburant qui arrive

ta un regul de combien ??

ta pompe debite assez ??

il a une pompe haut debit donc pas de soucis par contre je sias pas si il a change ses injecteur car avant il etait a 6bar

Je suis passer en gros injecteur et j'ai rebaissé ma pression avec Kernus et racer on avait recalculer ma nouvelle pression avec mes nouveaux injos donc je pense vraiment être bon niveau début et oui j'ai bien une pompe haut debit

Kernus a écrit:

Calculateur alors ?

Peut être j'en sais rien
Je connais vite fait un gars avec une 306 je vais lui demander si il peux me prêter ses bobines
Elles ont pas de places au faite c'est toute les même?

ca m'etonnerai que ca oit le calculo sinon une fois demarré ca tournerai pas rond, question con la ou tu habite c'est un coin tres humide?

Non pas trop peu importe où je me trouve a froid au taf chez moi a 5H 13H où 21H c'est pareil

En regardant sur le net certains on changer la sonde capteur régime moteur et ça roulait après .

C'était les même symptôme?
La démarrage au cinquième coup de clé

Je l'ai trouvé ici http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=28916&sid=70b13f3e395a428bc745522ed4f2b69d

Je l'avais lu moi si je touche a l'accelerateur elle mets encore plus de temps a demarer et.fait des pets

Sur se topic c'est chiant ya plusieur personne sui expose leur probleme quo ne sont pas les meme donc ya.plein de solution mais je pige meme plus a quel probleme elles sont
Pour les bobines ils en parlent mais pas comme d'une solution

Je pencherais plutôt pour une sonde ou un capteur qui déconne dans ton cas .

Sur le Topic il parle de sonde temperature d'eau verte
Sonde temperature d'air
Capteur où palpeur regime moteur (sa je sais pas se que sais)

Le capteur régime moteur dont ils parlent doit être celui-là : http://www.oscaro.com/palpeur-de-regime-gestion-moteur-citroen-xsara-coupe-n0-2-0-i-16v-167cv-3896-2138-562-gt

c'est le capteur PMH qui se situe sur la BV au niveau du VM

Ha mais c'est la meme chose?
Je pense commencer par la sonde d'eau verte en plus il me semble que tu m'en avais deja parlé steph

Inverse toute tes bobines d'allumage ...

Pour quoi faire?