La Xsara de Rom1 du 42 167cv [04/2000] chapitre III

j'ai eu un souci de bobine (les "crayons"):une ne donnait pas bien à haut régime:le moteur n'allait plus au rupteur en 2 ou en 3,c'était flagrant;mais à régime moins élevé,il y avait tout le monde;j'ai changé les 4,comme ça j'en ai trois de rechange.

Pour toi sa peux pas être elles.
Elles ne peuvent êtres défaillante a froid?!?

je pense que non.ce sont les enroulements de la haute tension qui se mettent en court circuit intermittent;en gros,ça amorce entre les spires par défaut d'isolement,mais uniquement à haute fréquence,c'est à dire haut régime.
a bas régime,aucun défaut;et quand on teste les enroulements à l'ohm-mètre,pareil,pas de défaut.

bah j'ai eu les meme symptomes sur la noire, a l'inverse ca marché mieux que ds les tours, en bas regime impression de tourner sur 3 cylindre, hop 4 bobines et fini le problème.

Alors,j'ai rien dit;mais ces bobines,ça claque pas mal,sur les 206 S16,et sur les saxo 1.6 VTS 120 aussi.Et là,elles sont monobloc....

oui ces bobine sont fragile malheureusement

Et t'as des bon plan pour les bobine racer?

puisque ton ralenti est parfois trop haut ce n'est pas une bobine!si c'était une bobine le moteur ne tournerait pas sur les 4 cylindres et le ralenti serait boiteux,trop bas;pas trop haut!

en effet, ca ratatouillerai meme parfois.
Prise d'air?

j'ai toujours eu la même chose;j'ai la voiture depuis 2004,et j'ai fait 160.000 km avec la caisse,en deux moteurs (100.000+60.000);j'ai TOUT essayé,c'est la gestion qui est une bouse;inutile de s'énerver dessus,ou alors change de modèle....

Cela vient peut-être du calculateur .

Si tu veux Romain j'en ais 2 à vendre , un d'origine avec anti-démarrage débloquer et un autre avec l'anti-démarrage coupé également et reprogrammé par un préparateur .

Si ça t'intéresse ... ^^

Mdr j'ai un pote qui peux m'en prêter un je vais voir avec lui ;-)

Avec mon vieux capteur de pression le ralentit n'est jamais trop haut mais des fois sa calle

Son calculateur est débloquer ? ^^

Sa veux dire quoi débloqué?!?

ba tu as l'anti démarrage

Ha d'acc moi je l'ai pas d'origine

oui mais lui,s'il l'a,pour démarrer le calculo doit recevoir un ordre par la clé de contact comme quoi c'est bien la bonne clé;s'il ne reçoit pas cet ordre,ou un ordre différent,nada,ça marche pas.

Les miens sont débloqués . ^^

Kernus a écrit:

Les miens sont débloqués . ^^

ben voilà:ils fonctionnent sur n'importe quelle voiture.
sinon, c'est clé+BSI+calculo.

pas sur ph1 patrick ya pas de bsi ^^

Ch'est vra,Cha!j'avais pas percuté que c'est une Ph 1.....

Je verrais avec mon pote