La Xsara de Rom1 du 42 167cv [04/2000] chapitre III

J'ai reçu mes injos et demain je passé chez Citroën récupérer mes joints de collecteur et de papillon

Verdict du matin avec les nouveaux injos sa pinaille bien moins
Normalement we prochain nettoyage du plenum papillon et toutes les sondes et capteurs si j'ai recu mes joints

bonne nouvelle alors

Oui j'ai presque divisé par 3 le temps suite je passe a démarrer

tu m'etonne , si tu lui donne ce qu'il faut pour demarrer , ba elle demarre , ces magique lool

Oui et elle aime ;-)

Qui a déjà peint son plenum?
Combien cela vous a couté?

Quelqun a des idées pour réchauffer le carburant rapidement pour faciliter le démarrage.
J'avais pensé a un thermo_plongeur mais pas le gout de bidouiller dans le réservoir
J'avais pensé aussi a un réchauffeur type stanadyne mais souvent j'ai vus maxi 100ch
Je pensais plus a une résistance que j'aurais pu mettre autour de mes durites d'essence si quelqu'un a des idées je suis preneur

une allumette dans le reservoir
nan mais serieux tu as des pb de demarage ???

moi je bataille un peu je doit passer genre 1min 30 a essayé de demarrer mais ma femme a chaque fois quelle me prend la xsara elle me seche la batterie
http://www.oliomobile.org/fr/forum/81/4801.html
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/388127757.htm?ca=22_s
http://www.ebay.de/itm/BOSCH-Kraftstoffdurchlauferwaermer-Kfz-Durchlauferhitzer-/400230927698

ben t es a 100% e85 ?

Oui

Ben fou de l essence un peu alors au moins 25% c est plus simple

J'ai pas envie sa me gonfle de passer deux fois a la pompe je veux une autre solutions parmis celle proposé je pencherai plutot par le réchauffeur artisanal

ben fais se que tu veux lol
Moi je passe pas tjrs deux fois celle ou je prend l ethnol fait e85 sur les meme pompes que l essence

Ca doit être la sybérie chez rom1 . lol

Ce matin par moins 8 j'ai démarré au 2ème coup de clé en étant à 100% d'éthanol toujours , c'est la 1ère fois qu'elle démarre pas du 1er coup cette hiver .

Je pense que ton problème de démarrage viens d'ailleurs à mon avis .

rom1 du 42 a écrit:

Quelqun a des idées pour réchauffer le carburant rapidement pour faciliter le démarrage.
J'avais pensé a un thermo_plongeur mais pas le gout de bidouiller dans le réservoir
J'avais pensé aussi a un réchauffeur type stanadyne mais souvent j'ai vus maxi 100ch
Je pensais plus a une résistance que j'aurais pu mettre autour de mes durites d'essence si quelqu'un a des idées je suis preneur

ta encore des souci de demarrage , , fait chier sa

pour la resistance laisse tomber , si ta une fuite d'essence , sa fa foutre le feu

rom1 du 42 a écrit:

moi je bataille un peu je doit passer genre 1min 30 a essayé de demarrer mais ma femme a chaque fois quelle me prend la xsara elle me seche la batterie
http://www.oliomobile.org/fr/forum/81/4801.html
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/388127757.htm?ca=22_s
http://www.ebay.de/itm/BOSCH-Kraftstoffdurchlauferwaermer-Kfz-Durchlauferhitzer-/400230927698

le premier et pas mal

Kernus a écrit:

Ca doit être la sybérie chez rom1 . lol

Ce matin par moins 8 j'ai démarré au 2ème coup de clé en étant à 100% d'éthanol toujours , c'est la 1ère fois qu'elle démarre pas du 1er coup cette hiver .

Je pense que ton problème de démarrage viens d'ailleurs à mon avis .

Et d'ou?
J'ai tous changé tout est neuf je craque

Mouep ... Si t'a tout changé ... Toute les sondes aussi ?

Peut-être la carto du calculateur qui merdouille ?

Non pas les sondes
Mais injos pompe le seul truc auquel je viens de penser sont les joint torique en bas des injos qui sont bien nase

ah ben change les mon ami

Sa peux jouer?

On peux en trouver où?
Ya plusieurs taille?

bah achete les meme que ceux d'origine normalement c'est les meme