La Xsara de Rom1 du 42 167cv [04/2000] chapitre III

Je l'ai eu avec mon support mais je me plante pas chui sûre de moi je lit bien la ou il faut
Mon mano est un 0-10b

tu peu prendre un toff de pres de ton mano please?

Ben se soir

ok

On le vois vite fait page 32

oui vite fais

mais pas lisible

je me dis qu'il y a un os tu dois forcement comfondre car 8 bars pour moi aucune pompe ne les fournit

le max doit etre 5 bars sur des walbroo

donc y'a un os la.

il a pas la pompe d'orgine et avant de changer ses injecteur il tournait a 6 bar.
Je me demande si c est pas a cause de la pompe haute pression qu'il charge de trop
En tout cas c est louche le mano est le meme que racer

meme 6 bars.... c'est quoi cte pompe

a 8bars le moteur tournerais tres tres malles injecteurs se prendrais un max dans la geule

je suis pas convaincu la

C est la pompe haute pression meme que racer , mais ca me parais gros 8bar effectivement , c est louche ce truc quand meme , car deux mano a la suite qui merde

la pression est en fonction du debit injecteur aussi

sur les 265cc donne 15.9l/hr sous 3b

d'apres le graf constructeur ci dessous



a ce debit par exemple on peut atteindre les 9b de pression max sans pb, la pompe pourra suivre (sous tension d'alim de 12V)

les injecteur arriverons a saturation et les durite faibliront bien avant d'atteindre les 9b de pression lol

et plus tu augmente la pression plus la pompe consomme

ouais mais la c'est zarbe ces 8 bars

Tu me fait une vidéo racer?

??????? ces special t'on truck mdr

BEN logiquement non c'est un regul réglable sur rampe tu le monte et il marche et la sa à pas l'air d'être le cas je sort de chez mon mécano qui me dit que mon montage est correct
Apparemment racer sa marche j'attend une vidéo et moi sa veux pas chui perdu la

Au final le problème ne vient pas de mon regul j'ai débranché mon retour au niveau de ma pompe mis dans une bouteille et démarré et la j'arrive a descendre au moins jusqu'à 2b pas testé plus la bouteille se remplie très vite.
Donc reste à savoir si c'est normale ou pas pourquoi et comment la pompe bride

Cherche pas , ta durite de retour doit être bouchée .

Tu sais lire?

Quand ma durite est à l'air libre j'agis plus de problème

rom1 du 42 a écrit:

Tu sais lire?

J'avais pas mes lunettes ... lol

Ca merde au niveau du réservoir en fait , parce que tu l'a débranche au niveau de la pompe et ça va bien .

Bizarre ton truc ...

Oui :-(

Ca expliquerait peut-être aussi tes soucis .

Trop d'essence dans la rampe d'injection du coup .

ta pas un clapet anti retours sur ta pompe ??

question tu as supprimé le canister?

Je pense que si puisque la pression retombe pas mais racer aussi