la xsara167 de patrickvg

Kernus a écrit:

Et ton "fond-plad" ? Tu en est content finalement ?

ben voui,il ne s'est pas fait la malle,bien qu'il tienne avec deux rilsans à l'avant....
je ne pense pas que ça ait une grosse influence sur le comportement de l'auto   

puma a écrit:

comment se joint a t'il pu se flinguer ?

sais pas,il verra au démontage;comme ça fuyait énormément,je pense que le petit ressort qui comprime la lèvre sur l'arbre s'est fait la malle.
mais ce n'est pas une surpression dans le carter,il n'était pas sorti contre la poulie d'AAC.

Bon,la Gégette est réparée;le joint à lèvre était éventré sur 2 cm;jamais vu ça.Et la distri était mal calée (une dent de retard sur le vilo);donc elle va mieux marcher;
donc il va me mettre une valise;
donc je dois faire quelque chose!
C'est commandé ce jour,
ouverture de la pochette surprise d'ici quelques jours;
Celui qui devine gagne le coquetier, la montre en bois avec le bracelet du même métal! 

réception du colis demain....   

et ces quoi ce colis ?

hé!hé!
devine,tu gagnes (voir ci-dessus)   

ba ces pas facile de deviner pas trop d'indice la ^^

Une paire d'arbre à cames ? ^^

c'est pas le moteur....
Je sens que Cyril va gagner sa montre en bois du Japon  

Game over ce midi....

Ben si c'est pas le moulbif ça peux être quoi ?    Un calculateur spécifique ?

non,c'est mécanique....

Une boite courte ?

Non plus!
Et ben TU AS PERDU!!
une toupie à 850 balles chez NSB (le moins cher en neuf).Ils en avaient un en stock,livré en 36 heures.J'ai mon planning plein pour le WE....montage.
Je ne crois pas qu'il faille meuler le carter de ma BE 3/5,contrairement à ce que j'ai lu sur nénette (avis de ceux qui en ont monté un dans une BE 3/5)?

j'ai trouvé un tuto pour le montage,mais c'est simple;il faut juste bien régler le jeu fonctionnel des roulements à rouleaux coniques (0,1mm en axial);j'ai une presse et un comparateur,no problemo.

monte le vite avant le luc ^^

J'en ai monté un dans ma boite l'an passé . C'est un quaife ?

oui.

FOXBZE a écrit:

monte le vite avant le luc ^^

montage ce WE si tout se passe bien.

Alors il est très simple à monter , aucune modifications à faire . ^^

C'est beau ça. Bon montage.

Kernus a écrit:

Alors il est très simple à monter , aucune modifications à faire  . ^^

tu avais récupéré la cage intérieure de roulement conique sur l'ancien différentiel?
comment régler cette cage? est-ce nécessaire? ou faut-il simplement la remonter sur le quaife avec les mêmes rondelles de calage?
Je te pose ces questions car si je veux finir le montage,il ne faut pas que je découvre un souci samedi soir....

Alors moi je l'ai monté sur une boite de 205 GTI 115 puisque j'ai ce montage sur ma trottinette et j'avais remonté les roulements coniques neufs directement sur le quaife . Je n'avais pas de rondelles de calages . Si tu en a je pense qu'il faut les remonter .

Voilà les photos : https://xsara.1fr1.net/t6753p775-la-xsara-vts-de-kernus-acte-2 et https://xsara.1fr1.net/t6753p800-la-xsara-vts-de-kernus-acte-2

pour ces précisions rassurantes;le technicien de NSB étant aimable comme une porte de prison au téléphone,je n'ai pu avoir aucun renseignement précis sur le montage;ce mec ne sert à rien.
Les boites de 205 sont des BE,donc ça se monte sans modif;je vais récupérer mes roulements si je peux les extraire sans les endommager;j'ai du matos,mais je ne suis pas sur d'y arriver.
Je suis surpris du faible couple de serrage des vis de couronne :6,5m*kg;j'ai vérifié dans la RTA,c'est bien ça.loctite sur les filets qd même!!

bon remontage patrick .

Merci Puma!
Promis,il y aura DES PHOTOS   

y'a quoi comme différence entre celui si et l'origine ?