Fermeture centralisé et transpondeur TEXTON

Salut la compagnie,

J'ai fait reprogrammer ma clé il y a quelques mois pour je ne sais plus quel prix et rebelotte : plus rien !

Je crois avoir trouvé ce qui se passe : je laisse mes clés dans ma poche de jeans et lorsque je m'assois l'un des boutons doit surement parfois resté en position appuyée sans aller jusqu'à l'épuisement des piles mais au moins jusqu'au déphasage du code tournant... bilan ma pile est bonne mais il faut que je repasse chez Citroen car ma clé n'envoie plus le bon signale !

Personne ne voit comment relancer ces fou(biiiiiiiiip ) synchro ? ca doit être jouable quand même non ?

la ta un gros blem

moi aussi je les laisse dans ma poche , et sa fait 2an que j'ai la voiture et rien a ce sujet

tu doit avoir un probleme de memoire ,

Ou de poche

facil tu tu met ta clé tu met le contact tu appuis pendant 10 seconde sur le bouton pour l'ouvrir , une foie les 10 sc tu retire ta clef tu ferme ta porte et tu attend une minutes et le tours est jouer

clement85 a écrit:

facil tu tu met ta clé tu met le contact tu appuis pendant 10 seconde sur le bouton pour l'ouvrir , une foie les 10 sc tu retire ta clef tu ferme ta porte et tu attend une minutes et le tours est jouer

Je pense déjà avoir testé une solution similaire mais peut être pas exactement identique car je ne me souviens pas avoir fermé la porte après et donc dans le doute je la referai ce soir...

Par contre juste quelques petites éclaircissements sur la démarche :

1 : cette méthode fonctionne t elle avec les plip SANS LED comme le mien ?

2 : quand tu dis "mets le contacte", c'est le cran 1 ou le cran 2 juste avant le démarreur ?

3 : j'appuie sur le bouton "ouvrir" avant de tourner ou après ?

4 : je retire la clé en maintenant le bouton "ouvrir" enclenché ou je le lache puis retire la clé ?

5 : quand tu dis "tu fermes la porte", tu veux dire "je sors de la voiture et je la ferme à clé ou juste fermée comme ça" ?

6 : j'attends une minute et quoi ? je tente d'ouvrir au plip c'est ça ?

Je sais que ça fait beaucoup de questions mais il est possible que seule l'exactitude la manœuvre soit synonyme de succès...

Tu tourne à 1 cran , tu appuis pendant 10 sc sur ouvrir et après tu retir vite ta clé en restant appuyer , tu ferme ta porte mais pas a clé et tu atent 1min , et la sa devrai marcher car je l'ai fait plusieurs foi

Oui tu sort de ta voiture

En faite on peux rester dedans une fous la clé eblevé on ouvre la porte et la reclaque.

La porte quand tu fait les 10 sc tu la laisse ouverte

Merci "Clement85" et "rom1 du 42" pour votre petit complément... je fais le test ce soir ou ce WE au plus tard et je vous redis.

Encore un grand à toute l'équipe... j'amène le pack de binouzes dès que j'ai un moment !

Bon je viens de faire la manip mais sans succès.. vous êtes sûr qu'elle fonctionne avec les Plip SANS LED et ayant 2 boutons sur le coté (un grand et un petit)?

Dans le doute je cours changer ma pile mais je n'y crois pas trop...

Je croise les doigts pour toi.

bon je récapitule avec toutes les étapes

tu ouvre ta voiture
tu ouvre ta portière conducteur
tu met ta clé
tu tourne un cout
tu appuis sur le bouton du haut pendant 10 seconde ( voir photo en dessous )
après les 10 secondes tu retire ta clé
tu sort de de voiture
tu ferme la portière
tu attend 1 min
après une min tu appuis sur le bouton de clé pour la fermer

si cela ne marche toujours pas je ne peut plus t'aider , perso moi sa marche mais peut-être que cela ne marche pas sur les phase 1 et sa marche aussi sur les audi A3

Ma clé n'a rien a voir c'est une clé de phase 2?

oui c'est ma clé

Ta pas precisè à quel moment relâcher le bouton.
À la fin des 10secondes?

tu met la clé
premiere contacte
tu conte 10 sc et tu la retire , tu la retire en restant apuré dessus met tu fait sa vite

Et tu relâche donc des que ta sortie la clé?

oui

Bon verdict : queudal malgré la nouvelle pile... rrrrrrrrrr va encore falloir raqué chez citron...

Et dire que j'ai un autre ensemble "plip + transpondeur texton" sous la main et qu'ils fonctionnent quand je les mets mais la voiture ne démarre pas (l’électrovanne reste fermée d'après ce que j'avais cru comprendre car elle reçoit pas le bon code de la part de mon transpondeur puisque ce n'est pas le bon).

Quel bordel je vous jure...

J'avais bien pensé à mettre le transpondeur et le plip que j'ai en rabe en me disant qu'il fallait que je récupère le bon composant sur celui d'origine (celui qui va avec cette électrovanne/antidémarrage) mais quant à savoir quel est le composant : aucune idée...

Autre solution : faire la même chose avec les plips, c'est à dire dessouder le composant qui a le code coté plip d'origine et le souder sur l'autre clé mais là c'est pareil : comment savoir quel est le composant concerné...

j'avoue , reteste encore ma solution peutétre que

et pendant que tu y est fait nous une présentation de ton bolide stp


----------------------->>>>>>>>>>>>>> CLIC

Une présentation de mon bolide clement85 ? tu vas rire... allé je te donne ça, ca va te permettre de bien commencer le WE : j'ai un poêle à mazout ! une simple Xsara phase 1 TD SX de 315000 km (toutes options quand même sauf les sièges chauffants et l'ABS mais si elle est pré équipée pour ce qui me pose toujours des problèmes quand je change mes plaquettes car elles ne correspondent jamais du premier coup à ma caisse)... mais elle me satisfait grandement, elle n'a vu qu'une fois un mecano car ma pompe à vide avait lâchée, c'est le seul pépin que j'ai eu. Moi je dis la xsrara c'est du solide !

ok lol , sa va si tu eu que sa comme merde , et la clé

A oui la clé... lol enfin non pas lol du tout !