la xsara 1.8L 16 de Kernus

Oh mais j'ai déjà fait tout ça .

Regarde les pages précédentes . lol

ou j y vai de suite avec les modif que ta u ca t est revenu cher ?

Ben ... il ne faut pas être presser , prendre le temps de chercher .

Par exemple mon collecteur d'échappement de S16 ( 306 ou xsara 167 ) je l'ai payé 40 euros alors que certain se vende jusqu'à 200 euros sur le bon coin . Je l'avais acheté à un gars à la réunion sur ebay . ^^

oki non chui pas bien presse apres je me suis taper les page de ton topic colleteur bien ca
tube afrique aussi ca chante un peu plus niveau bruit ? barre stab en dessous efficace je peznse ? enfin bonne idee je dis et nettoyer le moteur y a t ils des produit efficace a part huile de coude lol

Ben non , huile de coude ... lol

Kernus a écrit:

rom1 du 42 a écrit:

C'est un gouffre je te l'ai déjà elle bois plus que la 167.
Pour des performance pratiquement égale et une consomation moindre prend toi un 1,6L 16s.

Combien de bornes une 167 avec un plein stp ?

600 et je suis du genre sauvage disons au moins 50% conduite sportive

Réservoir de combien ? 50 litres ?

Bon , normalement j'ai trouvé mon train arrière en échange standard . Avec les grosse barres en plus . lol ^^

tu entame bientot alors ton train arriére , il est vraiment HS .

Ben oui , contre visite au CT avant le 15 mai alors faut que je me dépêche . lol

moi si j'ai vendu la xsara ces que j'était arriver a 400kms avec le plein en fesain 3/4ville 1/4 route et c'était un 1.8 16v qui avait 102000kms

moi j'arrive a peine a 400 en mode "extreme street racing", tout les jours quoi lol

moi un plein en 167 que de l'autoroute, ca donne 630 kms hors reserve et voyant

je crois que c'est 50L chui pas sure
pareil sur 1.8?

Oui il doivent etre tous de la même contenance aparement .

45l le reservoir de la xsara

54l un reservoir de xsara avec reserve.

vinvin 60 a écrit:

54l un reservoir de xsara avec reserve.

C'est bien ce qu'il me semblait et ce peu importe que ce soit 1,4 ou 2,0?

oui

Bon ça y est , je suis en train de faire l'expérience éthanol .

Alors déjà 90 cents le litre c'est magnifique , par contre les premiers kms vaut mieux ne pas etre en ville car elle broute grave la memere . La j'en suis à 100 bornes et des bananes , ça va déjà mieux mais elle broute toujours un peu . Au ralentis elle tourne pas super rond , le régime moteur reste stable mais on entend au bruit que c'est pas ok ( ça fait genre br br br br br br br au même rythme ) .

Par contre pied au plancher elle part normalement .

L'odeur des gaz n'est pas du tout la même , en fait ça sent l'alcool brulé . ^^

Bon après j'en ai ptête mis un peu trop pour une 1ère fois mais je vois pas l'interet d'y aller par étape , ça marche ou ça marche pas je pense .

Je verrais le démarrape à froid demain et ce que ça donne sur un plein .

moi a 100 pourcent et rien signalé, hormis les demarrages a froid, genre en dessous des 5°c il te faudra lui mettre trois coups de clé avant qu'elle demarre

C'est peut être un peux juste 4b?

Il fait y aller par étape lol moi jai fait 50% puis 100%, la calculo enfin sur le 2l s'adapte automatiquement, pour preuves premier plein a 100% ralenti stable mais bas, maintenant apres 120km ralenti identique au SP. Et monter en régime meilleure. Tt benef pour 45€ le plein lol a voir la conso maintenant. Pour le démarrage a froid ca lutte un peu mais ca va

Si ca merdouille toujours au pire je monte le régulateur de 4,5 bars que j'avais monté sur mon vr6 ( m'en fout de l'enlever il ne marchait pas mieux avec le 4,5 ) .

Bon alors démarrage à froid impeccable et elle tourne très bien au starter .

Donc je pense que n'envoie pas asse de carburant avec l'E85 , du coup je n'ai pas touché à la VR6 car ça me fais chier de la bricoler mais sur la xsara j'ai bouché le tuyau de dépression du régulateur .

Comme ça j'ai une pression de 4 bar voir un chouilla plus sur toute la plage de régime moteur .

Au début elle ratatouillais encore un peu mais là déjà elle va mieux , quasiment plus de ratés .

Donc il semblerais que ce soit en bonne vois .

Je verrais bien pour un régule de 4,5 bar mais je ne sais pas si la pompe tiendra une telle pression ...