la xsara 1.8L 16 de Kernus

c'est marqué dessus
SIMOTA.....


au fait tu en es de l'ethanol? les injo?

RaceR a écrit:

c'est marqué dessus
SIMOTA.....


au fait tu en es de l'ethanol? les injo?

Tu réponds à qui?

À toi sûrement

Je vais faire une photo y'a deux/trois truc qui ont changé ( déjà ce vieux rilsan vers le filtre ) .

Voilà le BMC , je vais poster une annonce je pense :







Il fait 190mm de long pour 130mm de diamètre et les entrées font 70mm précisément .

RaceR a écrit:

c'est marqué dessus
SIMOTA.....


au fait tu en es de l'ethanol? les injo?

Les injos pas encore montés mais j'ai montés des bougies iridium BOSCH :



et je roule toujours à l'E85 . ^^

Pour ta courroie, tu risque de rapidement avoir une détente et que ton alternateur ne tourne plus.

C'est une possibilité oui , je vais voir ce que ça donne avec le temps .

Ben je suis loin d'être expert mais ø70mm j'y monterais pas ta raison vend la.

Voilà des photos de mon compartiment moteur tel qu'il est actuellement :

c'est quoi les tuyaut que ta rajouter ? tuyaut d'arossage ou d'air ?

Pourquoi avoue supprimé le petit truc sur ton retour d'huile?

C'est clair qu'avec les découpe l'ai doit mieux passer.

puma a écrit:

c'est quoi les tuyaut que ta rajouter ? tuyaut d'arossage ou d'air ?

Ce sont des tuyaux d'air . lol On fait avec ce qu'on a ... mdr

rom1 du 42 a écrit:

Pourquoi avoue supprimé le petit truc sur ton retour d'huile?

Je crois savoir de quoi tu parle , ben tout simplement parce que je n'ai pas la durite d'origine . ^^

Ok mais il tu sais à quoi il sert se truc?

Je crois qu'il doit y avoir une boule grillagé dedans

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