Souci moteur , ralentie instable

Bonjour, jai une xsara coupé 1.4iL 75ch de 99

je l'ai depuit 3 mois en box a cause d'une panne que je n'arrive pas a résoudre

au départ elle s'étoufai puis calai , jai changer le capteur position de papillon le moteur pas a pas , capteur

de pression d'aire et depuit elle ne broute plus mes donne des accous d'accélération ;

dans les vitesse pas de puissance elle devienne toute égale

à l'arret le ralenti est trop fort , au démarage on dirait qu'un fantome a le pied sur laccéraleur pandand 5second .

pour la conduir pas besoin d'accéléré mes un pied toujour sur la pédale d'embréyage e l'autre sur le frein et

de la vigilance , je freine je ralenti et je repar en 3em    depuis je refuse de la conduir cette panne

N'a pas de solution  ,
si quelqu'un a une solution sa me soulagerai
je voudrais la gardé ,confortable agréable a conduir de plus je lai ue pour pas chere en gros donnez
elle a 168000km caisse prope pas de rouille
jai fait la distribution
sa m'embaiterai de m'en séparé
si quelqu'un a une solution

es-tu certain que la distribution est bien calée??ça pourrait venir de là.

oui fait par des pro de plus le probleme existait deja

Probablement une grosse prise d'air sur l'admission,genre une durite de recyclage débranchée ou coupée?

non tout est normal

je ne métrise pas encor sur le forum
voici les lien pour les photo

Rastati78,je m'intéresse à ta panne pour essayer de t'aider;si tu me réponds que tout est normal,ben...roule comme ça?
Tout n'est pas normal,puisque tu as une panne;
je vais reprendre deouisq le début:
ça peut venir:
soit de la distribution décalée:c'est pas ça.
soit d'une prise d'air:c'est pas ça.
soit d'un capteur qui déconne;tu as déjà remplacé le capteur de position du papillon,le capteur de pression absolue et l'actuateur de ralenti (moteur "pas à pas").
Il en reste deux,qui influent sur le régime moteur:la sonde de température d'eau (repère 9) et le capteur de température d'air admis(repère 4).
soit d'un mauvais reset des capteurs remplacés,notamment le capteur de position du papillon.

Chez PSA la gestion moteur est un peu laborieuse,tu n'es ni le premier,ni le dernier,mais avec un peu de méthode et d'entraide on en vient à bout,ne te décourage pas!

j'ai oublié l'image:
[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]

les piéces sont neuve ou d'occasion?

salut les pieces son neuve , la sonde a eau changer aussi

la SONDE 4 PAS CHANGER ET LA 9 JE NE LA SITU PAS SUR L IMAGE

autre détaille mon colecteur devient rouge en moin de deux minute suite au régime élevé du moteur

la 6 capteur de regime j'envisagai de la changer
je passé chez un garage citroen leur valise etait en panne
leur conclusion au vu de tout les pieces que j'ai changer ,ces le calculateur qui est défectieu et le tarif est a coupé le souffle plus de 1000euro

[img][Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image][/img]

[img][Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image][/img]

[img][Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image][/img]

Ne mélangeons pas tout.
je réponds à ta question: la sonde repère 9 est tout en haut de l'image;c'est le capteur de température d'eau.

Ton collecteur d'échappement devient rouge: TOTALEMENT ANORMAL et DANGEREUX pour le moteur,qui va casser si tu roules comme ça.

Il faut absolument passer à la valise diag;je pense que ton allumage est complètement décalé,retard à l'allumage au lieu d'avance;le moteur chauffe,le ralenti est accéléré et la puissance est absente.
Si c'est ça,ça provient soit de la position du capteur de régime(repère 6),soit du capteur d'arbre à cames (repère 7),soit du calculo.

Question:moteur en marche,peux-tu faire une photo de ton TDB pour qu'on voie ce qui est allumé,et signale nous les voyants qui CLIGNOTTENT

bonjour
justement je ne roule pas avec
le TDB n'a aucun voyan qui clignote moteur en marche et sa m'intrigue
je vai te faire une photo vu quel n'a pas tourné depuis un mois

et la tête d'allumeur en aurait pas un coup aussi ?

elle se trouve ou ?
j'ai pris RDV chez citroen pour un DIAG lundi prochain

il n'y a en a pas sur ce moteur me semble-t-il.

[img][Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image][/img]

y a pas une tête d'allumeur electronique patrick sous le cache entre le cache culbuteur et la gaine du filtre a air ?