souci moteur xsara 2.0 hdi 90ch

salut tous le monde, hier j'ai changer le carter d'huile de la xsara du frangin tous ces bien passer. me demander pas comment il a casser l'autre car meme lui ne le sais pas.

alors j'ai fait 15kms avec sans aucun souci pour allez le chercher pour qu'il la récupère et en repartant de chez lui le moteur ces mit a claquer mais pas au ralentie. j'ai quand meme fait le retour sans que sa claque trop fort.

hier soir il va pour repartir aucun bruit anormal. mais a 3kms de chez moi le moteur ces remit a claquer mais encore plus fort que dans l'aprem donc il a fait demi tour. ce matin elle claque meme au ralentie et elle peine a démarrer. je me demande si il a pas bouffer les cousinet de bielle. j'ai démonter le cache culbu aucun linget de casser.

la photo du carter éclater, je vous poste la vidéo plus tard car souci d'hébergeur 

Ah ouais, ça sent pas bon cette histoire. Soit un ou plusieurs coussinets de bielle(s) sont bouffés, soit c'est carrément une bielle qui est venu fracasser le carter.

voila vidéo poster, y'a un bruit similaire sur une autre vidéo et quand il enleve la courroie d'accessoire plus de bruit

T'as démonté le carter pour voir ? Et dans l'autre, t'as pas vu de limaille ?

c'est pas une bielle à travers,ça ferait un autre boucan.
Coussinets de bielle à mon avis.
Pas de limaille dans le carter car elle est dans le filtre de la crépine de pompe à huile (expérience vécue!!)

exact pas de limaille dans le carter, je les pas redémonter car on va surement changer le moteur, elle a 271000kms sa ne vaut pas le coup de tous changer.

pour moi aussi ces les coussinet qui on manger, a voir combien sa coute en pièce sinon pour refaire celui si mais je pense pas qu'il rentrera dans ces frais pour une auto acheter 1000€ a 7mois

D'accord les gars.
Pour moi aussi c'est les coussinets d'abord.

Ça ne vaut clairement pas le coup de réparer pour une auto payée 1000€, autant partir sur un autre moteur (même si ce n'est pas forcément mieux des fois...).

a voir combien sa coute pour réparer celui si car j'ai regarder les moteur dans ma region les 3/4 son plus dans la voiture donc impossible de l'entendre tourner et les prix vari pas mal

Il faut démonter pour voir les dégâts en fait.
Et oui la majorité des moteurs sont déposés, c'est embêtant.

Moi aussi,je pense que ça ne vaut pas le coup de l'ouvrir;les vilebrequins sont hors cote à la première grosse rayure,ce qui est probablement le cas,donc dead.

après l'ouvrir ne coute rien a part du temps. de toute facon avant de faire des frais dans celui si je lui avait dit qu'il vallai mieux changer le moteur

sa claque fort comme une soupape flinguer .

le truc puma ces que sur un moteur le bruit résonne énormément. moi je dirait les coussinet de bielle. je démonterais sa dans les prochain jours. je vous tien au courant car en plus de sa j'ai l'embrayage et le volant moteur de la C a ma mère a faire !!!!

oui le mieux et de voir par en dessous de tout façon sa se vera.

oui mais pour voir sa veux dire redepose du compresseur de clim, du carter d'huile et des palier de vilo.

sa va attendre un peut de toute facon il a pas les moyen de la réparer pour le moment

faut virer tout ça pour enlever le carter d'huile !

oue car le compresseur de clim est pris dessus, et pour enlever le compresseur il faut virer de tendeur de la courroie d'accessoire

et ce n'est pas fini:
certaines vis "6 pans creux" sont très difficiles d'accès
le carter est collé au bloc à la pâte,une vraie merde à décoller et à nettoyer.

haa ok c'est la merde en gros .

pour les vis sa va j'ai connu pire, sur le HDI ces assez simple d'acces

tant mieux parce que sur le XU 10 c'est une belle merdasse.