Ralenti instable 1L6 16V 2003

Salut à tous.
Après quelques années en HDI je suis passé à l'essence.
Pas de souçis particulier, j'en suis même content. Mais avant hier j'ai eu un problème de batterie. Je l'ai donc rechargée mais depuis j'ai le ralenti qui deconne.
Elle démarre au quart de tour si j'accelère un peu sinon ça broute. Si je tiens le ralenti à la pédale ça va jusqu'à 1200 tours environs. Dès que je lache soit ça cale soit il oscille.



Qu'en pensez-vous ?
Merci.

Les TU5 sont pas connu pour leur problème de ralenti ,essai de MP Patrick c'est un bon de la méca

Essaye de débranché le capteur de pression d'air pendant que le moteur tourne voir si il y a une différence. Si non c'est qu'il est hs.

kv1-77 a écrit:

Essaye de débranché le capteur de pression d'air pendant que le moteur tourne voir si il y a une différence. Si non c'est qu'il est hs.

Merci. Mais il est où ?

J'ai trouvé le capteur.
Effectivement lorsque je le débranche ça ne change rien. Comment aurait-il pu lacher ?

un nettoyage à l'air comprimé et il est mort.

Serait-il possible qu'il soit juste encrassé ? J'ai roulé avec la voiture et depuis il y a du mieux. Pas eu le temps de démonter.

normalement si tu le débranches ça met le bordel dans le ralenti;donc il pourrait bien être mort.
encrassé,non,pas là où il est.sauf si tu as fait un tonneau.

Effectivement il à bien l'air hs. Change le directement sa vaut environ 50 euros.

Salut à tous.
Voila, le capteur est changé. Il était plein d'huile, le ralenti est redevenu stable et elle ne cale plus mais c'est pas encore ça. De l'hule a dû remonter par un reniflard ou quelque chose comme ça, il doit y en rester un peu sur un autre capteur. Maintenant qu'elle tourne bien mieux je vais attendre et je verrai bien .

En tout cas à tous pour les conseils.

Sylvain.

chez PAS la gestion du ralenti n'est pas au top;j'ai des Renault,jamais ce genre de merde.