Ralentie instables xsara 1.8i 16v exclusive 1997 phase 1 5 p

Bonjour je vien vers vous suite à un soucie que je rencontre sur ma xsara phase 1 1.8i 16v exclusive de 1997 le ralenti est instable à chaud elle me fait comme des tremblement et des troue dans le ralenti à chaud.
C'est ma première voiture je l'ai acheté il y a 5 mois j'ai fait de nombreux frais dessus est je ne veut pas m'en séparer car je l'adore cette voiture.
Frais que j'ai fait dessus depuis janvier : kit distribution ; poulie damper ; disque et plaquette ; les quatres pneus; rampe d'injection ; et durite d'essence complette ; bougie et batterie ainsi que éleron d'origine et coquille de retro.
Ma titine totalise 165 758 km d'avance pour votre aide

voilà,voilà,on arrive!!
bon alors ton problèmes est un grand classique de ces moteurs:
tu dois NETTOYER le capteur de position du papillon car il se remplit d'huile et ne fonctionne plus,occasionnant ton souci.
Pour le faire:
démonter le capteur (deux vis pas très accessibles) après l'avoir déconnecté.
le tremper dans de l'essence propre,le souffler;recommencer deux ou trois fois jusqu'à ce que l'essence coule"claire" du capteur.
le remonter
faire l'auto apprentissage du capteur comme suit:
contact,sans moteur
accelerateur relaché au moins 10 secondes
accelerateur à fond au moins 10 secondes
relacher
démarrer SANS TOUCHER A L'ACCELERATEUR et laisser le ralenti se stabiliser.Normalement il se cale à 800 RPM.

EDIT:le capteur est sous le papillon,il est "claveté" sur l'axe du papillon.

C'est le capteur qui ce fait appeler capteur pas à pas ou clikelis de régime moteur

Merci patrickvg

Logan72 a écrit:

C'est le capteur qui ce fait appeler capteur pas à pas ou clikelis de régime moteur

non;
le capteur de cliquetis n' a rien à voir avec le ralenti;il est contre le bloc moteur pour"écouter" le cliquetis et donner l'ordre au calculo de diminuer l'avance à l'allumage.
ce que tu appelles"capteur pas à pas" est en fait une petite valve motorisée qui laisse passer de l'air pour avoir le bon ralenti;le petit moteur électrique de cette valve n'est actionné que lorsque le capteur de position du papillon indique au calculo que le papillon est en position"fermé".
C'est un peu tarabiscoté comme gestion mais c'est assez ancien en conception:plus de 20 ans!

Éscusé de vous rederanger patrickvg je voudrait savoir où ce trouve ce capteur sur mon moteur c'est le 1.8i 16v exclusive pour votre aide

il est sous le papillon,il est fixé par deux vis;pas très accessible: tu devras démonter le corps du papillon pour le démonter et bien le nettoyer.
Il est repéré sur l'image jointe:

Ok je suis un vrai novice dans la mécanique es-ce compliqué à faire ?
Y a t'il des craintes avoir ou pas sa ne va rien endommagé ni dérégler ?

ce n'est pas compliqué,il faut juste faire attention à ne pas déchirer le joint du corps de papillon (pièce n°5) en le démontant;
tu dois évidemment débrancher les connecteurs électriques et le câble d'accélérateur avant de démonter.

Vraiment beaucoup patrickvg je vous tien au courant au plus vite déque j'ai fait sa je pence le faire ce week-end

Le forum est un espace d'entr'aide:il est normal que les plus expérimentés aident les autres!
Enfin,c'est ma philosophie

ça s'appelle pas actuateur de ralenti ?

clofer a écrit:

ça s'appelle pas actuateur de ralenti ?

l'actuateur est la pièce n°6.