La Xsara Phase 3 1.6 VTR 110ch d'OliVTR

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Romzzz a écrit:

T'as toutes les infos nécessaires pour te lancer Olivier

Oula mais n'imaginez pas que ça va être fait ces temps ci, j'ai 3 jours de libre à noël, et j'ai beaucoup de boulot avec ma licence pro et je vais m'occupé à poncé mes optiques

de toute facon comme je te les dit un peut avant pas la période pour la peinture sauf si local chauffer

12° ça va encore, peinture dehors et séchage à l'intérieur ^^

12° trop froid si sa coule pour ratrapper sa c'est mort faut au moin 20 ° minimum . pour une bonne tenue dans le temps et pas hesiter a faire en trois couche fine et la derniére plus mouiller pour harmoniser le tout

puma a écrit:

la derniére plus mouiller pour harmoniser le tout

Qu'est ce que tu veut dire avec "plus mouiller" ? Mettre un plus grosse couche c'est ça ?

Voilà, assez épaisse pour faire beau, mais pas trop sinon ça coule.

Oui, la peinture c'est chiant

king_george a écrit:

Voilà, assez épaisse pour faire beau, mais pas trop sinon ça coule.

Oui, la peinture c'est chiant

Ok ... de bien me motivé

Derien, n'hésites pas à demander si tu as besoin de motivation pour d'autres trucs, lol.

tu en est ou c'est peint ?

Bonjour tout le monde,

je suis de retour de "vacances de noël" je n'avais plus de connexion internet depuis mercredi après-midi (j'était chez mes grands parents).
J'ai bien réveillonner et j'ai poncé mes optiques avec le kit 3M, le résultat est vraiment top, je mettrait des photos lundi soir le pense.
Mais en tout cas il sont redevenu quasi comme neuf, par rapport à avant ou il était bien opaque et jaunis, le kit 3M, je recommande en tout cas, c'est de la bombe pour 32.90€.

En revanche cette après-midi avant de rentrer de chez mes grands parents, en redémarrant la voiture dans le garage, elle cale... je redémarre longuement, elle tourne bizarre 1 seconde et recale, et puis je redémarre en accélérant légèrement et c'était ok (j'espère que y'a pas de la poussière des optiques qui est allé dans l'admi quand je les ai poncés).

Vraiment bizarre, c'est comme si le moteur s'était noyer... (si c'est que ça tant mieux)

Sinon sur la route du retour (45 minutes de chez mes grands parents à chez moi), aucun problème, roule comme d'hab, je pense (j'espère) que ce n'étais rien.

Sinon la petite (énorme) mélodie du silencieux GrN : une tuerie

On attend encore la vidéo du silencieux ^^

De la poussière c'est très peu probable, le filtre est là pour ça.

J'ai utilisé le kit 3M aussi sur mes anciens phares, ça a pas trop aidé, enfin si, je me suis rendu compte que le problème est à l'intérieur pour moi, lol.

king_george a écrit:

je me suis rendu compte que le problème est à l'intérieur pour moi, lol.

Ah merde ça s'est moche

Chez moi il y a quand même l'optique conducteur qui a des micro fissure mais qui ne se voie qu'en se rapprochant à 15-20 cm de l'optique

king_george a écrit:

On attend encore la vidéo du silencieux ^^

J'suis désolé mais j'attend qu'il fasse un peu beau dans ma région (Alsace) mais la semaine prochaine il veulent du -10 ; -12 alors ça va pas s'arangé, la pauvre Xsara qui va dormir dehors par du -10 ou moins

Voilà des photos du "avant" en attendant que je prenne les photos du "après"

Cliquez sur "Cliquez ici pour la voir à sa taille originale." au dessus des images pour les voir en plein écran


Ici on peut voir que l'optique est terni (blanchâtre) en bas et jauni en haut


notez les "rayures" sur l'optique


Voilà celui coté conducteur qui est plus amoché comme je vous l'ai dit plus haut.

ah oue dans un sale état tes phares

La vache Je voyais rien avec mes anciens phares, mais alors toi j'imagine pas.

Nan ça va encore ça éclairai, attend t'a pas vu les optiques de mon ancienne clio 2.2


En gros c'était un peu comme ça, mais légèrement moins (mais vraiment légèrement)

haa ouais ils sont pas trés en forme les optiques.

puma a écrit:

haa ouais ils sont pas trés en forme les optiques.

Maintenant il le sont t'en fait pas, il sont proche du neuf là

Je ferai des photos comme dit, mais là c'est chaud, elle est couverte de neige aujourd'hui

Et si la semaine prochaine il ferra entre -5 et -10, (demain matin ils veulent du -15  ) je crois pas que je vais la démarrer, ça m'étonnerai qu'elle aime démarré par des température comme ça.

Mais bon après comme dit, je sais pas si c'est mieux de la laisser sans démarrer dans le froid pendant plusieurs jours (en attendant que ça se réchauffe)

c'est mieux de lui donner un coup de clef au moin sa fait bouger l'essence dans les injecteur la batterie aime pas quant sa caille a mort . un coup de clef et tu laisse tourner 15 minutes . c'est surtout aussi pour la pompe a eau sa arrive que sa pette rare mais sa arrive quant ils fait trop froid .

puma a écrit:

c'est mieux de lui donner un coup de clef au moin sa fait bouger l'essence dans les injecteur la batterie aime pas quant sa caille a mort . un coup de clef et tu laisse tourner 15 minutes . c'est surtout aussi pour la pompe a eau sa arrive que sa pette rare mais sa arrive quant ils fait trop froid .

Ah d'accord, donc même par grand froid vaut mieux la démarrer alors ? Ben je m'en doutait pas, mais j'ai pas envie que ma pompe à eau lâche

une voiture qui ne tourne pas ou roule pas ces pas bon ces bien connu

teambooster18 a écrit:

une voiture qui ne tourne pas ou roule pas ces pas bon ces bien connu

Oui ça je le sais, je me demandais si (sur 1 ou 2 jours de température excessivement basse) c'est mieux de la démarrer ou d'attendre que les températured remontes, voilà tout

Alors c'est mieux de la démarrer tout les jours ? même par un -15

Bien joué pour tes phares, Oliv ! Effectivement, ils étaient dans un sale état, vivement les photos pour voir le rendu

les batterie n'aie pas trop le froid. essaie de la faire tourner meme avec -15 tu verra bien, mais beaucoup de gens son obliger de le faire pour allez bosser