La Xsara Phase 3 1.6 VTR 110ch d'OliVTR

regarde sa démarre bien un essence

Bonne nouvelle pour tes phares Olivier. Ca sera plus parlant avec les photos du rendu, mais ils étaient dans un sale état.

Pour ce qui est de démarrer la voiture avec le froid, ce n'est pas utile de la faire tourner si tu la laisses seulement pendant 2 jours. Ce que tu peux faire par contre, c'est démonter la batterie et la mettre au chaud.

nous au canada y a des couvertures chauffante pour la nuit pour eviter de casser les moteur même les truck tourne sans arréter pour pas geler pendant les posses .

puma a écrit:

nous au canada y a des couvertures chauffante pour la nuit pour eviter de casser les moteur même les truck tourne sans arréter pour pas geler pendant les posses .

Nan sérieux ?  Ah je ne savais pas du tout

teambooster18 a écrit:

regarde sa démarre bien un essence

Ah oui effectivement, mais il l'a "branché" ça caisse, et ça galère pas mal, mais bon par -44 c'est normal


Cette après-midi je suis allé démarrer la Xsara pour qu'elle chauffe un peu et pour la déneiger
Effectivement par -3, elle à démarrer comme à chaud

Au Canada c'est régulièrement du -40 en hiver aussi, c'est pour ça qu'ils prennent des précautions.

Comme je l'ai dit plus haut, tu peux toujours débrancher la batterie et la mettre à l'abri si tu n'utilises pas la voiture pendant quelques jours.

Le mec ce qu'il avait c'était un rechauffeur d'huile (pas beaucoup qui parlent anglais par ici? :p ). Et c'est pour ça qu'elle a calé à un moment, il à laché l'embrayage et comme l'huile dans la boite n'est pas rechauffée, elle a un peu de mal à tourner.

Exact, bien vu
J'ai regardé en partie la vidéo mais je n'ai pas du tout lu ce qui était écrit ^^

king_george a écrit:

Et c'est pour ça qu'elle a calé à un moment, il à laché l'embrayage et comme l'huile dans la boite n'est pas rechauffée, elle a un peu de mal à tourner.

Ouai, c'est ce que j'avais compris en regardant la vidéo

oi et l'anglais on est pas copain ^^

Moi aussi j'avais compris que le moteur avait calé à cause de l'huile de boite trop froide, mais je n'avais pas lu les explications.

et oui l'huile a beau être fluide et fois bien refroidi elle est plus épaisse .

Bonsoir tout le monde !

Voici une petite vidéo du ralenti à froid (par -5°C) que je viens tout juste de prendre en sortant de l'entreprise :



PS : Bien entendu, un caisson de basse est préférable pour apprécier la sonorité =)

Maintenant on veut une vidéo à chaud

PS: en parlant de caisson de basse, j'en ai un nouveau dans la voiture et je n'entends plus beaucoup le silencieux

Romzzz a écrit:

PS: en parlant de caisson de basse, j'en ai un nouveau dans la voiture et je n'entends plus beaucoup le silencieux

Mdr, c'est pas pour moi ça, moi perso on me vole l'autoradio, je dit : pas grave, ça fait gagné du poids

Mdr, c'est pas l'autoradio qui va te faire gagner grand chose.
J'aime bien avoir un peu de son, puis même avec un caisson, l'ajout de poids n'est pas si énorme. Mon but n'étant pas d'avoir le moins de poids possible, je ne recherche pas la performance. Pour ça je prendrais une voiture plus puissante.

Romzzz a écrit:

Mdr, c'est pas l'autoradio qui va te faire gagner grand chose.
J'aime bien avoir un peu de son, puis même avec un caisson, l'ajout de poids n'est pas si énorme. Mon but n'étant pas d'avoir le moins de poids possible, je ne recherche pas la performance. Pour ça je prendrais une voiture plus puissante.

Ouai nan mais bien sur, t'en fait pas je disais ça pour rire, c'est pas avec ma VTR que je vais parler performance

Je sais

Ta VTR est toujours plus "performante" que la mienne

ces clair que avoir un peut de son sa fait du bien quand meme

teambooster18 a écrit:

ces clair que avoir un peut de son sa fait du bien quand meme

Effectivement, avec ce silencieux je suis ravi

elle ronronne bien déjà la a chaud sa doit être plus fort .

puma a écrit:

elle ronronne bien déjà la  a chaud sa doit être plus fort .

à chaud on l'entend un peu moins

haa tiens j'aurais penser l'inverse.

puma a écrit:

haa tiens j'aurais penser l'inverse.

Ouai nan finalement je crois que tu as raison, j'avais cru qu'on l'entendait plus a froid, mais en fait c'est a mon avis parce que j'ai fait 300km en 1 fois le 26 décembre.
Maintenant à chaud elle fait plus de bruit encore que sur la vidéo, le silencieux à déjà bien cramé

Voilà les photos du "après" kit rénovation optique 3M :

Le phare passager :

Pour rappel : Avant la rénov' :





Après :






Le rendu comme neuf comme j'attendais 3M !!

Et le phare conducteur :

Avant :


Après :


On peut encore quand même voir les micro fissures, mais vraiment en mettant sa tête dessus


Et une photo finale :


Magnifique, le kit 3M vraiment à recommander à tout le monde, par rapport au kit de merde GS27 qui sert à quasi rien, et qui est plus chère en plus

PS : Oui... Oui... Oui... Vous avez bien vu, j'ai bien mis des rilsans pour évité de pommer mon chevron supérieur, j'y tiens