La Xsara VTS 2.0 167 de Stabak

Bien le bonsoir chères amis!

Voilà je me présente je suis Stabak. Et Thibaut dans la vrai vie  
J'ai 20ans et je suis étudiant en alternance en BTS AVA (Après Vente Automobile).
Et je bosse chez Citron tout naturellement.

Bref dans tout ça je suppose que la chose qui vous intéresse le plus est ma voiture?
Eh bien on y arrive

Donc voilà dès l'obtention de mon permis en Mai 2012 j'ai acquis peu après une superbe Peugeot 306 1.9D (offerte par mes parents  )

Présentation sur 306inside ici : http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=65168

Mais voilà mon petit frère qui a deux ans de moins que moi et qui allait bientôt passer son permis allait lui aussi avoir besoin d'une voiture. Du coup hop je lui ai donné la vénérable 306. Et comme je commençais à cette époque à travailler chez Citroën et que mon patron vendait sa Xsara, j'ai pas hésité à la lui reprendre...    

Alors laissez moi vous présenter enfin ma Citroën Xsara!




L'intérieur cuir. La photo est floue j'en referai une plus belle un jour...


Et enfin le moulin


Alors c'est une VTS 2.0 167Cv (XU10J4RS) comme vous avez pu le voir.
Année 2002 donc multiplexée.
Toutes options. Cuir (c'est du skaï en réalité   ) et toit ouvrant électrique en particulier.
Et surtout elle n'a "que" 117000km. 113000km quand je l'avais acheté.
Sans oublier qu'elle est 100% full stock. Le seul truc que j'y ai apporté est une barre anti-rapprochement OMP afin d'anticiper un éventuel rabaissement et monte de OZ Superturismo.
De plus j'ai commandé un tube Afrique inox et un détrompeur de sonde Lambda. Je devrais recevoir ça d'ici peu normalement. Les photos viendront bien évidemment  

Voilà je pense avoir tout dis. N'hésitez pas si vous avez des questions!
Sur ce bonne soirée  

Bienvenue ami de BTS AVA

Elle est bien belle ta 167. De plus, j'adore ce bleu, et avec le cuir elle a tout ce qu'il lui faut. Elle à l'air super propre, tu as bien fait de ne pas hésiter à lui reprendre

Ah ça oui je ne regrette pas du tout.

Elle est super propre en effet. Juste quelques petites rayures par-ci par là mais rien de grave. Un ptit coup de polish et ça partira.

Bienvenue!
Jolie cette Xsara, on dirais qu'il y en a de plus en plus sur le forum avec le 167ch ^^.

Une question, si ce n'est pas trop indiscret, comment tu as fait pour assurer une 167ch en jeune conducteur? (je demande ça parce que les assureurs voulaient pas entendre 110ch en jeune conducteur)

Alors oui je suis toujours en JC. J'ai 0.95 de coefficient.

Mon ex 306 était chez la GMF. Quand j'ai vu avec eux pour la Xsara ils m'ont directe refusés. 4ans de permis ils veulent pour cette voiture...

J'avais toujours entendu dire que AXA était sympa avec les JC. Du coup j'ai appelé le standard. Et la miracle! Ils me proposaient 45€/mois au tiers.  J'ai halluciné et je me suis même demandé si il n'y avait pas une erreur. Mais nan tout était bon... Du coup je suis allé en agence avec le devis internet. En agence c'était un peu plus chère mais les franchises le sont moins. J'ai pris l'option tiers-max (bris de glace, incendie, vol, catastrophes naturelles, dépannage) pour 70€/mois. En Juin je ne serai plus JC donc ça baissera encore.

EDIT : D'ailleurs j'ai un pote avec même pas un an de permis qui a pu faire assurer une Saxo VTS 1.6 dans mon agence AXA. Donc c'est pour te dire comment ils sont cool

Intéressant tout ça, . Je vais voir chez eux quand je pourrai me prendre la 407 dont je rêve ^^

Fonce alors.

Au passage jolie Xsara la tienne

Merci Elle serai mieux avec ta couleur de caisse, j'adore le bleu ^^

C'est vrai qu'elle est belle en Grand Pavois, on en voit pas des masses

Bienvenue, encore un AVA ^^ J'y suis également.
Belle affaire cette xsara, tu as vraiment de la chance d'avoir pu en trouver une pareil, avec toutes les options.
Moi je suis plus JC mais toujours étudiant, et mon père a un problème avec les voiture puissante, et comme il assure ma voiture j'ai pas le choix de la motorisation. J'ai donc 90ch en ce moment --"
Je pense qu'un jour je passerais dire bonjour à AXA ^^

Je ne savais pas que beaucoup d'AVA était présent sur ce forum

Ben moi c'est comme toi. Au début c'était mes parents qui payé l'assurance de la 306. 68Cv ça devait pas leur couter bien chère ^^
Mais maintenant que j'ai une paye c'est moi qui doit assumer ça. Donc voilà si c'était encore mes parents qui payaient l'assurance je pense pas que je prendrais une voiture de 11Cv. Ils en voudraient même pas   

salut et bienvenue

Bienvenue;encore une 167!   

Attention:avec ton décata tu vas faire du barouf , perdre du couple,et adieu le Controle technique (sauf si tu t'arranges...);le barouf donne l'impression que ça marche mieux,mais le chrono dit le contraire.....

ou un supresseur de catalyseur.

Salut a toi et bienvenue.

Tu dois bien t'amuser avec les routes qu'il y a chez toi !!!

Patrick, la suppression du cata n'améliore rien donc ? Je me demandais pour la mienne.

Duritavia a écrit:

Tu dois bien t'amuser avec les routes qu'il y a chez toi !!!

C'est sur des routes comme ça qu'on voit qui a le plus gros champignon à appuyer ^^

bienvenue à toi et à ta belle.
elle est très belle dans cette couleur
Une photo avec le toit ouvrant ?

Merci à vus tous pour votre accueil

Je m'explique pour le décata.
En fait j'ai la ligne qui commence à rendre l'âme. J'ai déjà fais ressouder le cata car il y avait une fente juste à la sortie de celui-ci. Ca frottait presque par terre... Le problème c'est que maintenant c'est la tresse du cata qui part en cacahuète. :/ Et ça tu peux pas le faire ressouder... Et ça pend et à chaque accélérations ça tape contre le berceau moteur. C'est pénible...

Pour des raison de cout je me suis laisser tenter par un tube Afrique inox. Bien moins chère que de racheter un cata complet...
Bien évidemment comme j'ai deux sondes Lambda j'ai acheté un leurre afin d'éviter de me taper le voyant anomalie anti-pollution et de tourner en mélange pauvre.

Je garderai l'ancien cata de coté pour passer le C.T.

En revanche je ne savais pas que l'on perdait en couple en y mettant un décata. Je croyais justement l'inverse  

Et pour le toit ouvrant j'en prendrai une un jour de photo. Quand elle sera bien propre et qu'il fera beau!

EDIT : Tu connais les routes du 25 Duritavia? Elles sont sympa pour la plupart

Stabak a écrit:

Ah ça oui je ne regrette pas du tout.

Elle est super propre en effet. Juste quelques petites rayures par-ci par là mais rien de grave. Un ptit coup de polish et ça partira.

Je m'en doute. Et oui voilà

Sinon c'est vrai que tu ne payes pas très cher en assurance, d'autant plus en étant jeune permis.
J'ai pourtant entendu du mal d'AXA, mais pour le coup c'est intéressant.

Pour le décata, tu ne feras guère plus de bruit, et tu ne ressentiras pas la "possible perte de couple" (à savoir s'il y en a vraiment une ^^).
J'ai vidé le cata sur la mienne (bon c'est une 1.8i 90), elle fait un petit bruit sympa mais pas un barouf. Et comme déjà dit, en ce qui concerne la perte de couple, je n'ai rien senti.

c'est pas le ressenti qui compte -du moins pour moi-,c'est le chrono.Je ne suis pas un adepte du tiouninge,ceux qui me connaissent s'en sont aperçus.
Pour le bruit,si,ça fait du bruit,je confirme;enfin,tu te feras ta propre opinion.
@ DUTIAVIA:je confirme,le décata n'apporte que du bruit;éventuellement d'autres emmerdes (casse brutales sur route);c'est pour ça que mon Iresa,je l'ai bazardé sans regret.

Oui, pour toi qui fais de la piste, le chrono est plus important. Pour moi qui roule tous les jours, je n'ai ressenti aucune perte, voire même du mieux, et le chrono je m'en fiche.
Après le tiouninge c'est une autre histoire.

Du bruit, ça en fait légèrement, mais c'est loin de faire un barouf avec une ligne d'origine.

Des casses brutales sur route? Explique ça me fait peur ça  

Oui je connais un peu par chez toi, mon meilleur ami habite chapelle des bois. A côté de morbier.
Du temps ou il en avait une il m'a prêter un peu sa Focus rs, ça va bien avec vos routes !!!

 

ben oui,iresa cassé en deux sans prévenir à 200 bornes de chez moi,de nuit;on rentrait d'une rando Enduro avec deux Katoches sur la remorque,pas question de laisser tout ça en pleine pampa,10.000 € sur la remorque;je suis donc rentré chez mon pote comme ça,j'ai tout posé,je suis reparti chez moi avec sa caisse et revenu le lendemain pour remplacer l'iresa cassé par le cata OEM.sous la bagnole,dehors et sous la flotte....