Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 1

Oui peu importe. Le choix sera plutôt selon l’accessibilité je pense  

D'accord, , si je comprends bien, l'un est l'arrivée des échappements et l'autre c'est la sortie? (Question histoire de savoir ^^) Lequel est l'entrée et lequel est la sortie du coup?

C'est exact. L'entrée est celui où jilou a marqué "optionnel" sur son schéma, donc l'autre est la sortie, vers l'admission.

D'accord ^^.
Ben samedi c'est sur que je vais m'occuper de ça

D'accord

pense à prendre des photos si tu peux

Je sais pas si tu vas pouvoir travailler sans enlever le support moteur et baisser tout le bloc.

C'est là que je vais pouvoir mettre en avant mon joli coffret d'outils

J'ésseyerais pour les photos, mais je vais pas en prendre beaucoup, c'est assez sale comme milieu, j'utilise des gants, et j'ai pas envie de salir mon portable ^^

[quote="Romzzz"]C'est exact. L'entrée est celui où jilou a marqué "optionnel" sur son schéma, donc l'autre est la sortie, vers l'admission.[/quote]

petite question ceci est valable pour tout vehicule diesel avec van EGR ou seulement certaine marque ?

Je viens de trouver un truc de dingue!
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=13989&start=0
Cable Jack sur RD3 sans je ne sais quel boitier ^^

puma a écrit:

Romzzz a écrit:

C'est exact. L'entrée est celui où jilou a marqué "optionnel" sur son schéma, donc l'autre est la sortie, vers l'admission.

petite question ceci est valable pour tout vehicule diesel avec van EGR ou seulement certaine marque ?

De quoi exactement ?

Au final, l'idée des soudures sur le poste est pas très géniale, il faut vraiment beaucoup de précision et les RD3 sont diffèrents. Mais je vais quand même me renseigner la dessus. Je vais ouvrir mon poste demain

[quote="Romzzz"][quote="puma"][quote="Romzzz"]C'est exact. L'entrée est celui où jilou a marqué "optionnel" sur son schéma, donc l'autre est la sortie, vers l'admission.[/quote]

petite question ceci est valable pour tout vehicule diesel avec van EGR ou seulement certaine marque ?[/quote]

De quoi exactement ?[/quote]

ben esque la supression de la vanne EGR peut ce fair sur tout les vehicule qui en on ? peut importe la marque ?

Je pense qu'elle peut se faire sur tous les véhicules. Sur le 2.0 HDi 136 je sais que ça se peut. Mais certains véhicules n'ont pas que des avantages. PAr exemple, un ami qui a une Golf 4, 1.6 105ch (essence), consomme 2L/100km de plus sans l'EGR.

je vais etre obliger de commander la plaque de l'egr sa m'évitera de la fabriquer

ça va te faire chèr la plaque je pense ^^

Je viens de démonter l'autoradio pour voir le composant pour brancher une prise jack ainsi que les lampes qui éclairent les boutons.

Voici le composant magique:

C'est très, très, très petit, pas le droit à l'erreur lors du soudage. Il suffit maintenant de chercher un datasheet pour voir à quoi sert chaque patte

On passe aux lampes, on se rend compte que'elles sont vertes, mais au toucher, ça a une texture de caoutchouc, on gratte un peu et magie! Des petits embouts en caouthcouc s'enlevent!

On se rend compte par la suite que les lampes sont des lampes à incandescence. Très deçu de Clarion sur ce point là. Quelqu'un qui sait pas faire, va aller chez Citroen et changer tout son autoradio pour une lampe qui peut facilement cramer.

Une fois enlevés les filtres verts, on se retrouve avec un éclairage Orange, comme chez Peugeot. Je le laisse comme ça pour l'instant, ça change ^^. Par la suite je vais commander des LEDs blanches pour remplacer les petites lampes, vu la taille des fils, ça va être du sport!

Et après des recherches, c'est bien sur ces 2 points là qu'on vient se brancher


Et la masse on va la piocher ou on a envie
Photo corrigée, masse pointée en bleu.

Pour ma part, je vais acheter une petite prise jack 3.5mm femelle avec écrou, pour la fixer ou on en a envie, je sais pas trop pour le moment ou je vais la fixer. Des idées?

super... ça aidera plus d'un.

non la plaque vaut 5€ et des brouette avec les port ^^

moi ces la commande de chauffage qui m'inquiète le plus pour changer la couleur

PAs encore démontée la commande de chauffage, ça à l'air galère sachant qu'il faut enlever une bonne partie du tableau de bord. Je le ferais quand je passerais en peinture certains plastiques.

et ben t"es le premier a fair tout ça continue tu m'interesse .

@Puma: je m'arrête pas tant qu'elle est à jour nivéau équipements

@team: Je veux bien le lien pour la plaque alors

Je viens tout juste de condamner l'EGR, le seul métal que j'ai pu trouver, facile à couper, c'est une conserve, lol.


Percé et découpé, facilement pliable donc les plis sont écrasés quand on revisse l'EGR. Essai sur route Lundi ^^ (sauf si je sors avant)

tu vas couper avec une pince coupante ou disqueuse ?

J'ai utilisé une pince coupante. Bon, c'est sur, c'est pas précis, mais ça fait très bien l'affaire

ok ta mis un coup de lime autour quant méme .