Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 1

jojo78 a écrit:

après pour  encore une meilleur qualiter changer l autoradio mais ces pas le même prix

C'est quelque chose que j'envisage faire aussi, si j'arrive à un trouver une sobre, qui va avec le reste de l'intérieur, avec bluetooth et commandes au volant ^^.

Pour l'instant je me penche pour acheter un nouvel appareil photo vu que le mien est mort :/

jilou_86 a écrit:

76€ chez nos amis Allemands :

http://www.ebay.fr/itm/Bluetooth-BT-USB-SD-HC-MP3-CD-Changer-AUX-Adapter-RD3-Citroen-C5-2001-2004-/200855964219?pt=Car_Audio_Video&hash=item2ec3f2ca3b

t'en a pour 51€ en version sans bluetooth.

Ah nickel je te remercie! Question débile mais je suppose qu'au niveau compatibilité c'est la même chose entre la c5 et la xsara? j'ai cru comprendre que y a certains autoradios qui n'étaient pas compatibles... Ce serait bête d'investir sur un boîtier qui fonctionne pas   

king_george a écrit:

C'est quelque chose que j'envisage faire aussi, si j'arrive à un trouver une sobre, qui va avec le reste de l'intérieur, avec bluetooth et commandes au volant ^^.

A ce jour tous les autoradios se ressemblent. Du moins c''est ce que j'ai remarqué chez Feu vert (n***e l'originalité) et puis pour la commande au volant y a un faisceau optionnel à acheter aussi...

Hèhè lis un peu plus bas dans la description
c'est écrit xsara 2001 - 2004

Bastoon: Un RD3 reste un RD3 ^^

La Xsara en ce moment c'est un massacre, enfin, à mon gout. Il pleut en continu, et quand je pense qu'il y a plus de tracteurs à sortir, bien il y en a 4 autres qui sortent, et qui, biensur, lavent pas les routes ^^.


Ce weekend il pleut pas normallement, je pense que je vais condamner l'EGR ce weekend. Si je comprends bien, il faut juste mettre un plaque en tole entre le joint et l'EGR pour bloquer l'arrivée en échappement et c'est tout?

Et j'hésite à enlever les cache ampoule pour mettre les Xénons comme il faut, sans bricolage. Jilou l'a fait et il n'a pas de soucis, sauf que le phare est aparament diffèrent d'une ph2 à une ph3. Vous en pensez quoi?
Pareil pour le cache ampoule des anti brouillards, il y en a pas beaocup ici qui ont les anti brouillards sur le pare choc ^^. Je souhaite les enlever si besoin, pour monter des Xénons.

Autre question: L'afficheur type C est-il compatible avec le RD3?

Je viens tout juste de virer le filtre vert qui est moche ^^.

Et résultat:

On va voir ce que ça donne ce soir

oublie pas la photo je pense que sa va intéressé du monde de savoir ce que sa donne sans le filtre

oui on en a pas .

Je posterais ça ce soir, je risque de ne pas être satisfait par l'éclairage, mais j'ai déjà une solution si ce sera le cas ^^.

Pour l'EGR personne? J'ai vu un tuto sur un forum ou il faut bien mettre une plaquette en tole pour bloquer les échapemments, mais le mec a aussi enlevé plein de tuyaux et il a bouché la commande à air de l'EGR. C'est nécessaire de faire tout ça?

debranche la directement.

Je verrais ça ce weekend, j'éspère ne pas être deçu ^^

ben non y a pas de soucis .

phare phase 2 et 3 c'est les mêmes

Pour l'egr : si tu veux le faire bien comme il se doit, il faut mettre une plaque entre le coude de l'admission et le tuyau qui vient de l'egr. et aussi une autres plaque entre l'egr même et le collecteur échappement (optionnel mais bon à faire).
après l’électrovanne tu débranche le fil électrique et tu vire les tuyaux de dépression.

c'est du boulot aprés esque au control technique quant il vont ouvrire le capot il le veron ?

Autant laisser tous les tuyaux, comme ça, ça se verra pas au CT ^^.

Comme prévu, j'aime bien le résultat mais l'éclairage me convient pas trop. J'ai un résultat qui n'est pas blanc, blanc, mais plutot gris. Je vais prendre des petites plaquettes à LED je pense, comme celle ci:
http://www.ebay.fr/itm/1x-Blanc-T10-W5W-1210-3528-20-SMD-LED-Voiture-Feston-Panneau-Lampe-Ampoule-/131089135362?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item1e85857702
J'aurais un éclairage beaucoup plus homogène avec ça .
De plus j'envisage de prendre ça:
http://www.ebay.fr/itm/2X-1157-BAY15D-LAMPE-AMPOULE-A-42-SMD-LED-ROUGE-PR-AUTO-/300997850499?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item4614deb583
Pour remplacer les lampes P21/5W, d'après le déscriptif, celles ci sont censées fonctionner comme des P21/5W normales.

Ah ouais c'est beaucoup mieux sans le filtre
Moi je trouve que l'éclairage est bien, mais pas assez homogène je suis d'accord. Avec les plaquettes ça va bien flasher je pense.

Le 2ème lien c'est pour remplacer lesquelles ?

Le 2ème lien c'est pour remplacer les feux Stop

Georges : tiens je t'es fais un plan pour l'egr.





Pour l'afficheur central, il te faut quand même un filtre blanc opaque pour uniformiser l’éclairage. sinon t'auras toujours 3 ronds.

J'ai mit du calc au lieu du filtre vert, les 3 ronds je les avait avant aussi, j'ai des lampes à LED, c'est pour ça. Donc tant que je m'y lance, autant bien le faire avec des petits panneaux à LED .

Pour l'EGR, http://www.techniconnexion.com/t15844-moteurs-20-hdi-debranchement-vanne-egr-tuto
J'ai trouvé ce tuto, et aparament il y en a plein qui le font comme ça, il y a même des petites plaquettes à vendre pour mettre sous l'EGR, là ou tu as indiqué comme "optionnel" .

jilou_86 a écrit:

phare phase 2 et 3 c'est les mêmes

Pour l'egr : si tu veux le faire bien comme il se doit, il faut mettre une plaque entre le coude de l'admission et le tuyau qui vient de l'egr. et aussi une autres plaque entre l'egr même et le collecteur échappement (optionnel mais bon à faire).
après l’électrovanne tu débranche le fil électrique et tu vire les tuyaux de dépression.

non du tous les ph2 et ph3 ont pas les meme phare, sur la ph3 les veilleuse son a la place des AB sur ph2 ^^

ben sur cette annonce ils disent de le mettre de l'autre coté, c'est pour ça que je t'es dis que le mieux c'est de mettre deux plaques. tu les trouve a moins de 5€



http://www.ebay.fr/itm/EGR-blanking-plate-PEUGEOT-CITROEN-FIAT-2-000cc-8valve-HDi-blank-block-off-/110934076443?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19d42fac1b

teambooster18 a écrit:

jilou_86 a écrit:

phare phase 2 et 3 c'est les mêmes

Pour l'egr : si tu veux le faire bien comme il se doit, il faut mettre une plaque entre le coude de l'admission et le tuyau qui vient de l'egr. et aussi une autres plaque entre l'egr même et le collecteur échappement (optionnel mais bon à faire).
après l’électrovanne tu débranche le fil électrique et tu vire les tuyaux de dépression.

non du tous les ph2 et ph3 ont pas les meme phare, sur la ph3 les veilleuse son a la place des AB sur ph2 ^^

ah ben autant pour moi...
moi j'ai comparé l'aspect extérieur...   

jilou_86 a écrit:

ben sur cette annonce ils disent de le mettre de l'autre coté, c'est pour ça que je t'es dis que le mieux c'est de mettre deux plaques. tu les trouve a moins de 5€



http://www.ebay.fr/itm/EGR-blanking-plate-PEUGEOT-CITROEN-FIAT-2-000cc-8valve-HDi-blank-block-off-/110934076443?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19d42fac1b

Au pire je fais les 2 comme ça j'ai pas de souci ^^

king_george a écrit:

Le 2ème lien c'est pour remplacer les feux Stop

Ok

Pour l'EGR tu peux mettre une plaque que d'un côté, ça suffit.

Peu importe le coté?