Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 1

ces sur que pour la conso tu verra pas de difference, voir sa sera plus en conso. elle a combien de borne la tienne deja ??

Bientot 173 000.

Je lui ferai une vidange avec du 5W40 et si je vois pas de diffèrence, je repasserais en 10W40 lors de la prochaine vidange ^^.

J'ai mon nouveau cuir de levier de vitesses maintenant
Avant:

Maintenant:


Plus qu'à faire les panneaux de porte de la même façon, mais j'ai pas assez de cuir pour :/

C'est toi qui vois

Nickel ton soufflet de levier de vitesse. En bleu ça fait bizarre par contre ^^

tu ne verras aucune différence avec la 5w40

Le premier chiffre est l'indice de viscosité à froid.
à part habiter dans un endroit ou il neige toute la période quand tu veux démarrer (et encore) ça ne sert à rien.

notre beau RHY est un vieux moteur qui tourne impec avec de la 10w40

C'est sur que ça change du noir. Une fois ques les panneaux des portes seront faits en bleu aussi ça va être encore mieux.

@Jilou: OUi, je sais, l'indice 5 c'est pour -25 degrés Celcuis si je me trompe pas. Mais je pense que ça lui fera pas de mal

J'ai résolu une part de la mauvaise odeur à l'intérieur quand le soleil tape dedans, j'ai mit une fine couche de cotton sur le filtre habitacle que j'ai parfumé avec une huile spéciale, maintenant ça sent très, très, très, très, très bon .

Je vais peut être pas faire mon stage en carrosserie vu que j'ai pas de convention de stage et donc pas d'assurance en cas d'accident :/. Du coup je profiterais de ma semaine libre pour enlever la moquette et les sièges, comme prévu. Ainsi que peindre les plastiques interieurs. Et aussi pour faire mon éclairage bleu.

mmmmmmm

ça sent le bon travail fait avec application   

On va dire ça, oui xD.

Je vais essayer de me trouver un système pour parfumer l'intérieur de façon plus performante que les petits parfums qu'on accroche aux sorties d'air, et quelque chose de plus simple que enlever le filtre à air, lol.

alors pour l'huile il faut pas oublier les poussoir hydraulique 5w40 c'est bien mais pour un moteur qui approche les 173 000 kms c'est préférable de rester en 10w40 . on melange pas deux huile en méme temps c'est pas bon . pour ma part ma ford est donner pour de la 0W40 je l'ai dés le depart neuve mis a la 5W40 c'est bien assez fluide pas besoin d'avoir de la plus fine surtout aussi comme je l'ai dit plus haut quant les poussoir commenceron a claquer c'est moi qui paie pas le garage comme cela au moin le risque est minime.

J'ai enfin du temps pour aller sur internet pendant mes vacances en Roumanie. (vous excuserez d'ailleurs le fait que ce clavier n'a pas les acents ^^).

D'apres mes parents, j'ai un colis, ca doit etre les feux LED pour remplacer les feux diurnes actuels. Voila, c'est tout ce qu'il y a de nouveau ^^.

Sinon sur autoroute j'adore cette voiture! J'en fais tres peu d'autoroute. J'ai utilise un peu moins de la moitie de mon plein pour faire 400km.
En Avril je pense lui faire une vidange, pas besoin de cle speciale la dessus je pense? Sauf pour le filtre a huile, mais j'ai deja.

p.s. Ma soeur adore tellement le cuir bleu qu'elle en veut elle aussi sur sa Grande Punto bleue, lol

C'est pas une clé carrée qu'il faut pour le bouchon de vidange ?

Je sais pas du tout, faut que je regarde la RTA en rentrant.

Quelqu'un connait le prix de l'huile pour boite a vitesses? Je me tate pour faire une vidange de la boite a vitesses aussi meme si theoriquement il y a jamais besoin de la faire, ca ne peut pas lui faire de mal.
Je regarderais dans la RTA pour la taille des joints cuivre qu'il faut aussi.

Enfin rentré de vacances. Je confirme bien reception de mes nouveaux feux de jour, je vais les installer dans la journée .

en attendra les photos alors .

Les 173000km atteints sur autoroute:


Nouveaux feux diurnes:
Je sais qu'il en manque un coté chauffeur, mais il y en avait un qui marchait pas, du coup je vais attendre que le vendeur m'en envoye un autre.



En demontant, j'ai bel et bien essayé de tout recoller mais c'est impossible:

Erf dommage :/

Ouép :/.

Mais je suis content du résultat que ça donne, c'est mieux que les anciens feux diurnes.

Et demain je vais commencer mon gros nettoyage, je vais enlever les sièges, la moquette, etc..

Edit: Je suis con ._. Forcèment, ça se colle pas avec de la superglue, ce sont deux m♪0taux, et ça se visse...

Bien les nouveaux feux diurnes. Je ne les avaient pas vus avant de voir la photo où ils sont allumés. Ça fait plus discret.

Dommage pour ton stage en carrosserie. Tu aurais quand même peut être pu le faire, il existe une couverture possible sans convention, mais bon.

ta encore un feux hs pourtant neuf .

Une couverture possible sans convention? Je veux bien les détails

@puma: Je suis en train d'essayer de régler ce problème en ce moment

et ben pour moi c'est tu achéte tu monte et basta la il faut fair allez c'est pas normal .

C'est le risque quand on achète chez les Chinois, ça peut ne pas marcher.
D'un autre coté, c'est pas chèr ^^

tu vas fair quoi renvoyer ou risquer de reparer sans être sur que sa fonctionne ? toi sa va tu ai un boss la dedans mais quant même.

Pour des produits peu chèrs ils cherchent pas à savoir si c'est vraiment mort comme produit, donc ils demandent pas de renvoyer le produit cassé. Ils envoyent un neuf directement.

J'essaye toujours de faire marcher la lampe, si ça marche, tant mieux, elle va y rester en feu diurne jusqu'à reception des nouvelles lampes.

edit: ça y est, elle marche enfin. Plus qu'à la remonter et photo après. Elle fait une lumière pas mal forte d'ailleurs
Remontage demain, il fait nuit, et le sillicone sera bien sec demain ^^ (j'ai du enlever le silicone d'origine pour me faciliter le boulot)

Voilà l'éclairage que ça fait:

Encore plus fort que les feux de position. Tu doutes toujours leur éclairage, team? lol