la xsara167 de patrickvg

ces vrai que l'effet de la caméra au rétro sa change tout. on a l'impression que tu roule plus fort que d'habitude

il me semble également car mon fils (la 205 GTI 1,6 noire vidée) ne suit plus;peut être parce qu'il vieillit plus vite que son père

J'ai perdu du poids avec le démontage des roupettes (clim,canister,tapis),et il me semble que j'ai gagné en vivacité moteur avec le démontage du compresseur de clim:même débrayé,il consomme un peu de puissance.
Là je vais recevoir enfin mon connecteur de sonde de température d'eau,et l'alfano est installé depuis samedi;on verra ça le 12 juillet à la Chatre.
Je suis pour la semaine en Guadeloupe,pour bosser un peu.mais ti'punch aussi!

C'est quoi le prochain step ? Vitres en macrolon ? Portières de phase 1 beaucoup plus légères d'après RaceR, ailes en fibre ?

En tout cas bravo pour tout.

Puis bon voyage... bois un canon à notre santée !!!

Duritavia a écrit:

C'est quoi le prochain step ? Vitres en macrolon ? Portières de phase 1 beaucoup plus légères d'après RaceR, ailes en fibre ?

En tout cas bravo pour tout.

Puis bon voyage... bois un canon à notre santée !!!

C'est clair que c'est le top, tu baisses encore de peut-etre 40kg !

patrickvg a écrit:

il me semble également car mon fils (la 205 GTI 1,6 noire vidée) ne suit plus;peut être parce qu'il vieillit plus vite que son père

J'ai perdu du poids avec le démontage des roupettes (clim,canister,tapis),et il me semble que j'ai gagné en vivacité moteur avec le démontage du compresseur de clim:même débrayé,il consomme un peu de puissance.
Là je vais recevoir enfin mon connecteur de sonde de température d'eau,et l'alfano est installé depuis samedi;on verra ça le 12 juillet à la Chatre.
Je suis pour la semaine en Guadeloupe,pour bosser un peu.mais ti'punch aussi!

aprés l'amerique , la guadeloupe bonne vanace m'sieur .et doucement le ti punch ça cogne au soleil .

Dans les voitures aillant eu le 2.0 16V vaut mieux une ZX /Xsara ou 306 ?

psy4kose a écrit:

Dans les voitures aillant eu le 2.0 16V vaut mieux une ZX /Xsara ou 306 ?

C'est tout pareil ! juste qu'une ZX 167 aujourd'hui c'est très dur a trouver

A mon avis, la ZX marche plus fort que la 306 qui marche déjà mieux que la Xsara.
Question de masses.
La 306, à mon gout est la plus belle de toutes mais tellement sur côtée.

Mais je confirme, la ZX, surtout avec le RS est difficile à trouver... c'est bien dommage, j'aurai aimer avoir ça en pistarde.

le poids de la 306 est vraiment kiff kiff avec la xsara a 50 kg pret

en phase 1 peut etre, la ph2 est bien plus lourde il me semble

Il y a trop peu d'écart entre les 3 pour dire qu'une marche mieux que les autres ! Là c'est surtout le pilote qui fait la différence

j'ai une video de derrière faut que j'essaie de faire un montage

Plein de photos de toi en action sur le Facebook des gentlemans Driver

puma a écrit:

patrickvg a écrit:

il me semble également car mon fils (la 205 GTI 1,6 noire vidée) ne suit plus;peut être parce qu'il vieillit plus vite que son père

J'ai perdu du poids avec le démontage des roupettes (clim,canister,tapis),et il me semble que j'ai gagné en vivacité moteur avec le démontage du compresseur de clim:même débrayé,il consomme un peu de puissance.
Là je vais recevoir enfin mon connecteur de sonde de température d'eau,et l'alfano est installé depuis samedi;on verra ça le 12 juillet à la Chatre.
Je suis pour la semaine en Guadeloupe,pour bosser un peu.mais ti'punch aussi!

aprés l'amerique , la guadeloupe bonne vanace m'sieur .et doucement le ti punch ça cogne au soleil .

à la tienne!!
bon,je rentre samedi matin en mode soft'i punch

Bon,rentré ce matin,et la sonde de température Alfano cablée cet AM.ça maaarche!






pour info,mesure de bruit à 4500RPM au Bourbonnais:82 décibels A.

Sinon je confirme que pour trouvé une ZX 167 faut ce lever tôt , un ami de mon père citroeniste et très bon mécano en a restauré une .3 mois de boulot moteur récup d'un garage citroen avec 40k km , chassie d'une 155 accidenté mais chassis ok , swap complet + peinture et intérieur neuf (il en avait un en stock mdr )

Sur la route , c'est marrant de pouvoir mettre la misère a ceux avec leur allemandes siglé D mdr , elle envoie a 180-190 super vite


La 306 est pas désavantagé par sa boite 6 ( ça fait perdre du temps , le temps de changer de vitesse)

psy4kose a écrit:

La 306 est pas désavantagé par sa boite 6 ( ça fait perdre du temps , le temps de changer de vitesse)

Y'a que les petits joueurs qui arrivent à perdre du temps en passant les vitesses, mdr.

les boites 6 des 306 S16 n'ont aucun avantage par rapport à la boite 5 des xsara 167;les rapports de boite et pont n'offrent aucun avantage,voir tableau,et le nez de boite plus long pour loger la sixième réduit le rayon de braquage à gauche.

sonde de température Alfano,suite et fin:

1) j'ai acheté sur LBC une ensemble"sonde température+ connecteur pour Alfano V2,moitié moins cher que chez Alfano.(45€ livré,90€ chez Alfano).
2) le connecteur n'est pas le bon,il faut un connecteur spécifique que le vendeur ne pouvait pas fournir;enfin je le suppose car il a fait silence radio après ma demande....j'ai donc acheté une rallonge de cable:35€ livré.
3) la sonde n'a pas la bonne impédance,la mesure est décalée de 20°C (affiche 100°C au lieu de 80°C);j'ai donc trouvé les valeurs de résostance fonction de la température sur internet,puis fabriqué une résistance ad hoc à monter en série avec la sonde;cout=zéro,main d'oeuvre =2 heures.

Conclusion:j'ai payé aussi cher que chez Alfano un montage bricolé qui marche pareil,enfin je suppose.Là,j'ai moins de deux degrés d'écart par rapport à l'afficheur OEM.

pour info,il n'est pas possible de calibrer la sonde sur l'alfano Pro V2;ce serait si simple!!

comme quoi des fois sa ne sert a rien de vouloir économisé

ben la question economie pas cool.

tout ça c'est la faute du vendeur LBC,il met des conneries sur son annonce,confirmées par un coup de tel que je lui ai passé avant de commander;en fait le matos qu'il vend ne va pas,il faut tout modifier.
je vais lui écrire,car il en fait le commerce d'après ce que j'ai compris.

c'est lui:

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/816723916.htm?ca=21_s

ben si il en tiens compte oui ça serais mieux.

Duritavia a écrit:

Portières de phase 1 beaucoup plus légères d'après RaceR, ailes en fibre ?

on a une idée de la différence de poids ? j'ai un peu de rouille sur ma porte conducteur... et tant qu'à faire une voiture arlequin

je ne vois pas où trouver l'info rapidement.