la xsara167 de patrickvg

y a pas de raison c'est partis pour des kms là.

Cool que tu ai trouvé le problème

Bonne nouvelle

sa roule pas de soucis je pense ?

je suis parti 10 jours en région parisienne avec la MRS,la citron dort sous sa bâche en attendant pépère

tu lui a donné des RTT a la xsara ( rire ) .

bah de toute façon même quand je suis là elle y a pas droit tous les jours!!!!

oui je pense bien c'est une blagounette .

Mémère se porte bien:la preuve!

https://youtu.be/uF1QHHKHVxg

Ah j'adore tes vidéos Patrick c'est toujours un plaisir, magnifique ta Xsara elle chante magnifiquement et les freins sont pas discret , c'est quoi tes freins déjà ?

les freins:
devant Brembo 406 V6 (4 pistons),disques  Gr N en 283*26 (206 RC),plaquettes standard (je garde les Carbone Lorraine pour la piste)
derrière:étriers origine,disques Gr N,plaquettes Carbone Lorraine RC6

ça couine devant ET derrière,j'ai la quadriphonie

patrickvg a écrit:

les freins:
devant Brembo 406 V6 (4 pistons),disques  Gr N en 283*26 (206 RC),plaquettes standard (je garde les Carbone Lorraine pour la piste)
derrière:étriers origine,disques Gr N,plaquettes Carbone Lorraine RC6

ça couine devant ET derrière,j'ai la quadriphonie

Ah d'accord, et toi qui me disait que j'aurai besoin de boules quies avec mon silencieux rc racing grn, moi je passe carrément inaperçu à coté de tes freins

Tu prevois quoi comme modif cette année?

je vais probablement alléger un peu:
l'intérieur (garnitures AR pour les tapis j'hésite)
sous le capot,je ne vire pas la clim,j'en ai trop besoin l'été!!
des éléments de carrosserie (hayon polyester et lunette macrolon,capot polyester,vitres arrières macrolon,mais je ne suis pas décidé);je garde mes vitres électriques.

J'attends que le moteur donne des signes de fatigue (il a 110.000 km) pour refaire un bloc plus puissant avec des pistons haute compression et des AAC un peu plus pointus mais pas trop,que ça reste conduisible.

J'aimerais bien passer à une petite propulsion légère....mais c'est déraisonnable à mon âge!

Beaux projets pour cette année encore. Ca deviens du sérieux comme prépa.
Pour la prop, conduit en marche arrière

sympa ta vidéo run contre le tgv ^^

sa fait quoi si les AAC sont trop pointu? car je vais peu etre mettre des poussoirs mécaniques

tu as un ralenti très instable et très haut (2000 RPM environ).
tu as un couple moteur quasi nul au dessous de 4000 RPM.
J'ai essayé une saxo VTS équipée comme ça (elle sortait 180 chevaux au banc,pour un 1600 CC,en atmo!));en plus,elle avait un embrayage "4 patins" racing,off/on;c'est INCONDUISIBLE en dehors d'un circuit.

Je n'avais pas encore vu ta vidéo, bien sympathique !!!
Et là je pense aux mecs qui se sont fait doubler en pensant vour encore un jeune con qui vient de passer son permis !!!

Elle a l'ai de bien tourner cette zaza quand même.

Duritavia a écrit:

Je n'avais pas encore vu ta vidéo, bien sympathique !!!
Et là je pense aux mecs qui se sont fait doubler en pensant vour encore un jeune con qui vient de passer son permis !!!

Elle a l'ai de bien tourner cette zaza quand même.

ouais,elle marche pas mal!mais c'est surtout ce qui ne se voit pas:les suspattes dures,les gros freins (ça s'entend!) et l'autobloquant....
En passant,le vieux con a un an de plus aujourdhui

ba bonne anniv a toi alors

!

Bon Anniv' monsieur Patrick.
Je bois un petit jaune à ta santé pour la peine.

Duritavia a écrit:

Bon Anniv' monsieur Patrick.
Je bois un petit jaune à ta santé pour la peine.

,je te remets ma tournée!
là,on attend ma fille,son bonhomme et la huitième merveille du monde... (mon petit fils) pour faire péter une bouboute;en attendant,un tit coup de blanc.

Duritavia a écrit:

Et là je pense aux mecs qui se sont fait doubler en pensant pour encore un jeune con qui vient de passer son permis !!!

tellement vrai

et

Joyeux anniversaire patrick !!