la xsara167 de patrickvg

sa fait combien en km? je suis a 550 km pour des yoko semi slick a 243e la paire

5 jours pour moi ça fait à peu près 1000 km.

une tite video de tour de manège à Pouilly dimanche dernier!
https://www.youtube.com/watch?v=7-P9lyDNcOU&feature=youtu.be

Belle vidéo. Ça me fait bien envie !!!

Jolie le tour de manège...

sa donne envie

Je ne vous cache pas que pour s'amuser sur piste avec une xsara sans se faire tourner autour par tout le monde,il faut faire un minimum de préparation:
faire maigrir mémère.
mettre des vrais freins à l'avant
durcir les amortos trop mous d'origine
fiabliser le moteur avec un carter cloisonné et un radiateur d'huile
disposer d'un jeu de jantes en 6.5 ou 7*15 et y mettre des semi-slicks.

après,c'est bon!

Ça suffit des 15 pouces, mes 17 tirent un peu trop sûr la puissance.

15 pouces,à cause du prix des semi-slicks!!
mais avec des gros freins,la plupart des jantes de 15 nécessitent des élargisseurs de 15mm chacun minimum.

ah ok c'est pour ça ! le 16 pouce reste pourtant correct en tarif pneumatique c'est quand tu passes en 17 que tu prends le coups de bambou ! C'est tentant de repasser en 16 mais j'ai peur de la tenue de route avec des roulettes !

Marcus,voici les prix que j'ai chez Auriol Racing Service en Toyo R 888 GG
195*50*15:117€
195*50*16:167,20
225*45*17:189
225*40*18:189

Tu comprends pourquoi je reste en 15 pouces,je bouffe 6 pneus par an sur piste....

sa roule bien une xsara quant même.

Ben oui! je n'ai pas filmé la session où je me tire la bourre avec:
une BMW 318IS vidée
une saxo VTS
la 205 GTI 1.6 vidée de mon fils.
au début,je suis derrière tout ça,à la fin,je suis devant hi!hi!
c'est la gégette du fiston qui m'a donné le plus de mal.

Souvent sous estimé la xsara !

Au Luc,la grosse M3 de 420 chevaux a eu du mal;il ne pouvait passer qu'au moteur dans la ligne droite....ailleurs,j'étais devant! il a vu mon Q pendant deux tours pleins;comme quoi mes freins,ça fonctionne:voir après la passerelle,je le repasse à l'extérieur....
c'est à partir de 5'30"
https://www.dailymotion.com/video/x28ii1n_m3-e92-circuit-du-luc-team-mistral-racing_auto

Joli. On voit bien l'efficacité de ton freinage en effet.

Un bruit bizarre que je trainais depuis des années:
un claquement à l'avant droit;ce n'est ni un cardan,ni une biellette de barre stab,ni une rotule,ni une coupelle d'amortisseur,ni un SB de triangle.
Eh bien,c'est la barre stab qui se déplace latéralement au cours du temps,vers la droite;le coude de la barre vient alors taper sur le longeron de la caisse lorsque la suspension travaille!
j'ai remis ça en place tout à l'heure;ça ne claque plus;si ça recommence,je souderai deux demi-rondelles de chaque coté des SB pour éviter ce déplacement.
NB:les SB de barre stab sont neufs!

Tiens, ça ressemble au claquement que j'ai de temps en temps, mais c'est depuis que j'ai remplacé les amortisseurs.

c'est assez facile de le vérifier:tu n'as même pas besoin de lever la voiture ou d'enlever une roue:tu braques à fond à droite et tu regardes à gauche l'espace entre la barre et le longeron (ou entre la barre et le triangle);tu fais pareil de l'autre coté;si c'est fortement dissymétrique,c'est ça.

Moi aussi j'ai un claquement à l'avant quand l'amortisseur travaille, je pensais aux gaines antibruit sur les spires de mes ressorts qui sont manquantes, mais du coup je vais regarder ça alors...

patrickvg a écrit:

c'est assez facile de le vérifier:tu n'as même pas besoin de lever la voiture ou d'enlever une roue:tu  braques à fond à droite et tu regardes à gauche l'espace entre la barre et le longeron (ou entre la barre et le triangle);tu fais pareil de l'autre coté;si c'est fortement dissymétrique,c'est ça.

Ça marche. Je regarde ça demain, je n'ai pas eu le temps aujourd'hui.

Au fait patrick, quel est ton retour par rapport à ton fond plat sous le panier de la roue de secours ? Bien, pas bien, neutre.

Belle vidéo patrick, un beau son ta Xsara, et elle marche bien... enfin roule bien

C'est en voyant ce genre de vidéo que j'me dit que, même si le prix de l'essence s'enflamme par rapport au gasoil, je ne pourrait quand même plus rouler en diesel, je me demande comment j'ai pu rouler 3 ans en Clio 2.2 1.5 DCi 80ch

@ DURITAVIA:ben le fond plat,pour moi c'est neutre!c'est vrai que sur circuit quand on est à 150 pendant 3 secondes c'est le bout du monde...on est plus souvent à 80 en 2 qu'à fond de 5....
@ OliVTR:chez moi les poeles à fuel ne sont pas admis (je fais une exception pour mon épouse et sa Corsa 1.7D atmo,quel poumon!):
moi:
Xsara et Megane 2 RS
Mon fils (qui ne vit plus à la maison):205 GTI 1.6 (piste);206 S 16 (daily) 206 GT (collector)
tout ça ne boit que du SP 95 ou 98.L'alcool,pas dans nos voitures,mais sous forme plus ou moins hydratée dans nos veines...

patrickvg a écrit:

Megane 2 RS

ça c'est d'la bonne.
C'est vrai que les chassis Renault Sport sont TOP !

'Tin une petite 205 GTI, j'en choperai bien une histoire de la bichonner, j'aime bien la geule des 205 GTI et puis, elle prenne de la valeur.

PS : un jour, j'ai vu une 205 T16 à 45k€ sur LBC..... elle est partit (ou l'annonce à été retiré je ne sais pas) ^^