XSARA SPORT 167CH REPLIQUE 2004

Tout est bien qui fini bien alors. Ils ont êtes cool chez citron.

Pour les sangles c'est vrai que c'est pas top si en plus ça abime le pare choc.

oui,les sangles c'est bien pour tracter avec une sangle (sur circuit,quand on est au bac!);avec une barre,c'est barre-barre

moi tes sangles j'aime pas, je serais toi je les mettrais juste en allant sur circuit.

haaa oui c'est con ça .

durite avia avant et arriere et écope de C5
faut que je trouve des bonnes plaquettes pour la piste

Une seule réponse: CL RC 6;et ça ne suffit pas;j'en ai grillé littéralement un jeu après 20% d'usure,et dans le même temps j'ai grippé un piston avant,le joint interne avait commencé à de dégrader;je suis passé par là....et j'ai fini en étriers Brembo de 406 V6 coupé.Depuis,je ne suis plus jamais emmerdé par mes freins sur circuit.

Je suis actuellement en frein origine mais marque brembo et apres 530km de piste sa reste nikel! y a juste les plaquettes avant qui devraient juste tenir pour une journée circuit je pense. je passerai par la case brembo quand j'en trouverai des pas cher

sa freine bien tout le temps ou sa manque de mordant aprés plusieur gros freinage ?

J'avais une chute de parquet autocollant autant s'en servir!

sa fait plus propre q'un trou

besoin d'un avis

j'ai bien envi de prendre des AAC car y en a vendre sur leboncoin
c'est d'apres l'annonce des citroen sport kit car version usine
et d'apres le vendeur adm 903203548b loi dn15g echp 903203518b loi bm14b3

est ce bien utile? faut prevoir quoi d'autre?
car pour 500e les 2 sa m'interesse

ben mis a part les deux arbre a came faut voir aussi le jeux entre les poussoires hydraulique . puis chausse importante les demi lune sont livrer avec l'arbre ?

je reviens du circuit du castellet et je suis quasi au niveau d'une S2000 mais je manque de puissance a la relance.
il faut que je change le train de pneu, je vais voir pour du slick

c'est ceux,ci?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/559852231.htm?ca=21_s
attention aux levées de soupapes,l'annonce précise"pour pistons forgés".

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/684258644.htm?ca=21_s

c'est celle la

Attention,ce n'est probablement pas "plug and play" sur nos moteurs d'origine:
1)pistons compatibles avec les levées de soupapes et diagrammes.
2)calage spécifique de la distribution:instructions à fournir obligatoirement avec les AAC
3) poussoirs hydrauliques non compatibles avec les levées de soupapes très grandes= il faut passer en poussoirs mécaniques,avec pastilles de réglage;un gros travail,nécessitant de l'outillage et un jeu de pastilles complet,dont seulement 16 seront utilisées.
Je te conseille de questionner le vendeur sur ces trois points

et oui sa se monte pas comme ça .

Pour les slick perso si ta caisse est pas souder oubli
Tu vas déchirer ta caisse
Après tu veux gagner en puissance... moi je serais plutot tenter à gagner du poids sur ta voiture

patrickvg ta dit le principale pour les aac

caisse qui se déchire? une 205 oui,mais une xsara??
Je fais de la piste en semi-slicks depuis pas mal de temps (6 ans) avec ma mémère et elle ne (se) déchire pas.
Et pourtant je lui en fais voir,sur trois roues assez souvent.....

Gagner du poids,c'est sûr que c'est extrêment efficace,mais sur cette voiture,pour gagner 200 kilos il faut TOUT virer à la tole.Et elle reste largement au dessus de la tonne;c'est bien le problème de cette voiture,elle est lourde.

Tu as tout dit, c'est pas des slick

Après c'est sur que c'est pas une 205 comme tu dis, mais la caisse travail
mais plein de chose à faire avant de passez à ce type de pneu

Pour le poids c'est vrai que c'est pas un avantage sur la xsara, après faut faire le choix de savoir si c'est une voiture que pour piste ...

Après j'ai pas trop de conseils à donner vu que mon projet avance pas, ces temps ci

le poids j'ai tout viré deja..
pour les slicks je doute que la xsara soit a la peine, au pire je la rigidifie au passage. toute facon je prévois de mettre 4 bilstein GRN et revoir le TA
et j'aimerais avoir 20ch de plus et les aac seront pas de trop, si je reste sur du plug and play bien sur

Hooks:les semi-slicks Toyo R 888 GG ont déjà une meilleure adhérence que bien des slicks anciens,durs comme du bois;mes pneus avants font 5 à 6 journées,soit moins d'un an.Ils n'ont pas le temps de durcir!

Fox:pour gagner 20 chevaux en plug and play,c'est très faisable avec une paire d'AAC qui te permettent de conserver tes pistons et les poussoirs hydrauliques, A CONDITION de ne pas décaler le rupteur au delà de 8000;après,les poussoirs cassent.
pour la tenue de route,c'est le tandem poids-pneus qui compte;la dimension d'origine (195 en 15 pouces) est trop étroite pour assurer un bon comportement en courbe si la voiture fait 1250 kilos (ce qui est mon cas);je dois donc soit augmenter la largeur des pneus (mais le prix,ça pique!!),soit diminuer le poids;il me reste à virer:
les tapis et l'insonorisant
la radio et les HP
la clim
les passages de roues,l'écran de GMP
mettre un capot fibre
mettre un hayon fibre (sans essuie glace)
remplacer les vitres latérales et arrière par du macrolon.

A Lurcy,dernièrement,je me faisait larguer en courbe par une 205 GTI 1,9 pesée à 850 kilos et disposant de 148 ch au banc.Il avait des AD 08 neufs,en 195*50/*15 et moi des toyos neufs de mêmes dimensions.
Voyons un peu:
205: 850/148=5,74 kilos par cheval
mémère: 1250/172=7,26 kilos par cheval
game over,il me largue,c'est normal;l'écart est de 20% en sa faveur.
pour arriver à 5,74 kilo par cheval,mémère doit peser 990 kilos,soit maigrir de plus de 250 kilos:impossible!
et avec 20 chevaux de plus:mémère doit descendre à 1100 kilos,là c'est faisable.

c'est ce que je prevois, 1100kg et 20ch sa sera largement suffisant! mes pneus ont fait que 3 sorties soit 560km de piste.
je vais passer aussi en freinage brembo V6 je surveille les annonces

FOXBZE a écrit:

c'est ce que je prevois, 1100kg et 20ch sa sera largement suffisant! mes pneus ont fait que 3 sorties soit 560km de piste.
je vais passer aussi en freinage brembo V6 je surveille les annonces

le mieux pour sa ces d'aller voir en casse tu trouve les étrier entre 100 et 150€ le jeux

faut tomber dessus déjà c'est pas courant.