XSARA SPORT 167CH REPLIQUE 2004

FOXBZE a écrit:

Voila quelques photos du castellet

je reviens de chez DGAUTO un preparateur a Gemenos pour faire un devis pour passer le moteur en GRN. j'ai le devis se soir normalement

il m'annonce pas de reprog et echange du collecteur d'echappement pour un 4/2/1 vous en pensez quoi?
y aura changement des aac cote maxi et boite a air sur mesure a la place de la batterie.

Superbe photos et belle attaque en plus ! En ce qui concerne la passation en GrN je ne peux pas te dire c'est haut dessus de mes compétences...

c'est vrai que la xsara va bien meme d'origine

Le castellet est un beau circuit en plus... je l'ai survolé l'autre jour et me suis posé à l'aérodrome du circuit, j'ai fais une sortie au Luc avec la mienne il y a un bon moment de ça et je me suis sacrément éclaté !!! Si, si, avec 90ch hdi c'est vachement joueur de l arriere la xsara, alors avec 167ch sur circuit ça doit être terrible

tu m'étonne que le 167ch doit etre terrible sur circuit surtout quand tu vois que le hdi est deja super joueur. mais je n'irais pas sur circuit avec meme si je sais que je pourrais m'éclater

Belles photos

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/717705478.htm?ca=21_s

et sa sa irait?

tu tape dans du haut de game AP racing c'est connu.

c'est un peu meilleur que Brembo;c'est du "4 pistons,donc très efficace et endurant.
après il faut voir:
1) si ça se monte directement (en principe oui).
2) quelle épaisseur de disque (26 ou 28,on trouve à pas cher,monte des 206 RC ou des Xantia V6)
3) et surtout le prix des plaquettes;si tu te retrouves prisonnier d'AP Racing avec des plaquettes spécifiques chères,alors ça ne vaut pas le coup.
La soluce de rechange,c'est le Brembo du 406 V6 coupé,d'occase;disques et plaquettes pas cher,sauf si tu tapes dans le top.

pour du ap racing c'est obligatoirement plaquette ap racing aussi ?

Puma,lis:je ne sais pas!

On peut y mettre du ferrodo ou CL mais il me semble que c'est des disques spéciaux sur les 106 coupe faut que je me rens

Petit colis du jour ^^

Belle livraison ça !
Et jolies photos avec un peu de retard.

ha sa sent la durit silicone.

Les finitions ne sont pas top mais au moins sa cache le faisceau d'air bag et sa me fait un support pour l'allume cigare



j'ai enfin eu mon moyeu apres 6 mois d'attente..

sa le fait bien le volant

tu as mis des gris gris au retro ( rire ) .

Durite renforcée, galet et courroie de zx, sonde pression huilepour le mano, et un peu de peinture

y a de la couleur dans le compartiment moteur.

où as tu mis ta sonde de pression d'huile? sous l'admission?je ne vois que là comme emplacement possible....

pour le coup sa fait trop de rouge la

je l'ai mise sous l'admission, j'avais deja une sonde stack mais elle ne fonctionnait plus du coup je l'ai changée contre un modele chinois..

et trop de rouge je trouve pas, en plus y a une BAR rouge qui devrait pas tarder lol

Comme disait le regretté Coluche"l'égout et les couleurs,...."*
Merci pour l'info sur la sonde.
Moi,le rouge ne me chiffonne pas ,je suis pas un toro....

Les BAR de 306 S16 vont sur xsara? c'est le modele sparco qui entoure la tête d'amorto

pas sur que sa passe a cause du support verrin de capot, et sa va te supprimé le verrin aussi