la xsara 2L16s 167cv de Max06

OUla tout ca lol

Bon je n'ai plus rien eu depuis donc c'est un mystère mystérieux.

Je vais commander prochainement une boite a air (BMC CDA 85-150), en revanche je n'arrive pas à trouver les coudes en silicones de bon diamètre, pour l'inclinaison il me faudrait un de 135° mais les diamètres s'arrêtent à 77mm, pourriez vous m'indiquez les références des durits à commander si vous connaissez

bcp

Bonjour à tous

Je compte faire mes vidanges à présent (car plus confiance aux prestataires de services), petites questions, n'ayant pas de ponts je compte investir dans des rampes (plus confiance que dans des chandelles), la seule question qui me vient à l'esprit c'est comment enlever le surplus d'huile dans le carter, en effet la voiture n'est pas à niveau l'huile va forcément stagner sur un coté, qui peut régler ma problématique

Merci d'avance

Perso je fais ma vidange sur un sol plat en levant juste le coté conducteur pour vider.

rien de plus simple un bon grique une bonne chandel bien sur pas cel a casse prix ou brico broque . norauto en fond des bonnes et sa va tout seul pas de soucis .

oui le fait de soulever avec la chandelle la voiture n'est pas sur un sol plat ? donc l'huile reste dans le carter

j'avais pensé à la faire directement sur le sol mais le bac à vidange ne rentre pas sous la voiture

oui sa c'est sur mais quant la chandel et enlever tu fait redessendre la voiture avec le crique et sa va bien .

Vidange faites, j'ai fait tout au cric et ensuite baisser la voiture lorsque le carter se vidait, j'ai en aussi profiter pour changer les bougies, prochaine dans 10 000, vous savez comment on remet à zero le compteur de maintenance ?

nikel sa

pour le zeros ces simple

contact couper tu appuis sur le bouton du compteur , apres en restant appuyer tu met le conctat et tu attend que l'affichage ce remette a zéros ( sa defille des zeros) , et apres tu relache le bouton , coupe contact et apres tu verrifie si sa a bien fonctionner

+1 avec le bleu

ok beaucoup

Je cherche un volant tulipé car le volant d'origine commence vraiment à faire la gueule, mais j'ai vu qu'il y a avait du 35 du 60 du 75 et du 90, ne connaissant pas trop pourriez vous m'indiquez ce qu'il faut choisir et surtout comment (par rapport à la taille ????)

cuir ou peau retourné ?

Pour les durits aviats quelqu'un aurait il les références et un site en particuliers a part oreca nsb gt2i ???

pour le volant tulipé sa éloigne les commodo, c'est pas pratique a la longue. J'avais du RRS avec moyeu oreca

cuir ou peau retourné c'est une question de gout aussi après la peau retourné tes mains accroche plus

Elle est monté cet Bmc?
J'en ai monté moi aussi.

pr les durites avia, je les ai pris sur nsb concept

rom1 du 42 a écrit:

Elle est monté cet Bmc?
J'en ai monté moi aussi.

Non pas monté car trouve pas les durits silicones ni le reniflard

Pour le volant tulipé il est préférable de se tourner vers un 60 ou 75 alors pour la conduite quotidienne
Pour la peau retourné j'ai lu que c'était plus fragile

Tu te souviens de la référence pour les durits ?

c'est un volant comme les voitures de rally ?

max06 a écrit:

rom1 du 42 a écrit:

Elle est monté cet Bmc?
J'en ai monté moi aussi.

Non pas monté car trouve pas les durits silicones ni le reniflard

Pour le volant tulipé il est préférable de se tourner vers un 60 ou 75 alors pour la conduite quotidienne
Pour la peau retourné j'ai lu que c'était plus fragile

Tu te souviens de la référence pour les durits ?

Non mais je peux te vendre ce que j'ai car la je suis en durite bleu et j'ai envi de passer en rouge.

[/quote]
Non mais je peux te vendre ce que j'ai car la je suis en durite bleu et j'ai envi de passer en rouge. [/quote]


Oui ca m'intéresse, tu peux mettre une photo sur mon topic et m'indiquez le prix

Je suis pas chez moi en ce moment des que rentre je te fait sa.

C'est pas mieux comme sa?

RS ATTITUDE OFFRIRAT LES FRAIS DE PORT EN MARS PATIENTEZ. ??

Ben pour qui veulent y faire des achat comme moi par exemple il vaut mieux attendre mars les frais de port seront offert.

À ok ^^ tu peut rep sur mon topic stp

max06 a écrit:

ok beaucoup

Je cherche un volant tulipé car le volant d'origine commence vraiment à faire la gueule, mais j'ai vu qu'il y a avait du 35 du 60 du 75 et du 90, ne connaissant pas trop pourriez vous m'indiquez ce qu'il faut choisir et surtout comment (par rapport à la taille ????)

cuir ou peau retourné ?

Pour les durits aviats quelqu'un aurait il les références et un site en particuliers a part oreca nsb gt2i ???

tien va voir la dessus il sont pas trop cher les volant tulipé a 90
http://www.nsbconcept.com/49-habitacle

un beau volant OMP ou un sparco .