probléme autoradio pioneer

Ok je l'aisse jaune autoradio avec jaune iso et j'aurai toujours ma mémoire apres ?

Voilà, le jaune t'y touche pas, il est branché sur ton connecteur iso, il est très bien

Le rouge qui sort du poste tu le coupe avant qu'il arrive a la fiche Iso et tu le branche a ton nouveau fil


NE PAS oublie d'isolé le rouge venant de la fiche iso, car il y aura du courant

Pour faire ça, débranche ta batterie, et NE TOUCHE AUCUN fil sur le metal, si tu as une etincelle ça met des souci dans le BSI

Non le jaune tu le mets sur le plus permanent car si tu laisse le jaune la ou il est tu perdras systématiquement toutes tes stations.

Faux le jaune sur le permanent la oui il est aujourd'hui le courant se coupe après 2 min donc plus alimenté donc perte des station donc il faut impérativement que tu branche ton jaune sur le plus permanent pour que la mémoire du poste soit en permanence alimenté.

E..... Pour stef ne t'en fait pas mon fil rouge et jaune son déjà coupé en 2 et relier par embout protéger apres je suis d'avi avec ROM je vai perdre mes stations

J'avais pas vu ta modif de schema stef désolé!!!

Ok ROM tu peut le dire sa par couleur avec cigare autoradio et iso que je capte bien stp

ah ok, tu as raccordé comme ça

Bon alors je comprend, le fils jaune autoradio sur le fil rouge iso
et le fils rouge autoradio sur ton nouveau fils rouve venant de l'allume cigare ou boite fusible.


Et tu auras tes station de gardé.

Bon le schéma est claire, ta compris ou récupérer ton p.a.c. et je t'ai expliqué ou était ton plus permanent.
C'est tout bon l'ami?

Dans ton shama Ya une couille moi au dessus de l'iso c'est mes deux fiches d'origine , je modifie mon avart attendre 3 min

Ok c'est nikel Jé comprit , bien les gas je teste sa demain , dernière question le rouge cigare pour le chopè Fo démonter cigare et le vide poche au dessus ?

je n'avais pas compris, car je ne coupe jamais les cable, je les demonte de la fiche iso pour les echangé de logement.

Donc voilà un dessin comme tu doit faire.

Stefdu02 a écrit:

ah ok, tu as raccordé comme ça

Bon alors je comprend, le fils jaune autoradio sur le fil rouge iso
et le fils rouge autoradio sur ton nouveau fils rouve venant de l'allume cigare ou boite fusible.


Et tu auras tes station de gardé.

Tout est dit sauf que ce qu'on appel le rouge sur l'iso de ta caisse doit être rose pale(saumon).

Ok c'est bon , pour ma question de comment prendre le fil cigare svp

Impec ton schéma stef tes trop fort.
Pour le coup de te repiquer sur l'allume cigare tu verras que démonter ton allume cigare et te raccorder proprement ne serat pas chose facile je pense vraiment que la soluce de racer est plus rapide plus simple et plus sure.

Pour avoir le cable de l'allume cigare, tu démonte la poubelle, ensuite le cadre autour du levier de vitesse en prennant par en bas, puis le support allume cigare, il restera la platine de support tenue de4 vis.

Ensuite le cable a prendre c'est pas le vert/jaune, mais l'un des 2 autre, il y en a un pour la lampe et le dernier qui est bon

ensuite tu achète un connecteur comme ça

http://www.conrad.fr/connecteurs_a_courant_basse_tension_scotch_tm_p_63207_54921_846089_533043?ns_campaign=affiliation&ns_mchannel=affiliation&ns_source=effiliation&ns_linkname=541103-62&ns_fee=0

ça va venir piqué le courant sans coupé ton cable, et dévié ton courant sur un second cable que tu raccord a ton autoradio

Je le met ou le connecteur ?

Avec ton multimètre tu verras que pour l'allume cigare un fil rouge est alimenté avec le contact et l'autre les phares.
Si tu en a un qui est toujours alimenté meme contact coupé et phare eteind c'est a cause de ton fusible qui mal placé meme technique que pour le fusible de l'autoradio le décamper d'un cran.
Pour cet raison aussi la soluce de racer est mieux et fait gaffe car il se peux que l'amperage de l'allume cigare soit différent de celui du poste.

clement85 a écrit:

Je le met ou le connecteur ?

Sur ton fil rouge de l'allume cigare pour récupérer ton p.a.c.

Ok bien je teste sa demain

Et tiens nous au courant demain sinon

Pas de probléme

Juste pour Info la protection du poste est de 10a alors que l'allume cigare est de 20a donc par sécurité la soluce de racer est mieux ou alors recale un fusible sur ton plus de 10a.
Et le fusible que j'ai en trop ne me sert a rien car il correspond au siège électrique (que je n'ai pas).

rom1185 m'a clairement expliqué la technique de racer et donc c'est que je vais faire , j'ai tout acheter reste plus qu'a le faire d'est que j'ai une clé de 10 et une pince coupante lol ( je suis en stage donc pas ché moi ) et bien évidement a stef pour le schéma , je vous tiendraient naturellement au courant de mon installation .

Merci a tous et pourvu que sa fonctionne ! =)

C'est bon sa marche !! Je vous remercie tous pour votre aide et plus particulièrement a ROM qui ma énormément aidé aisit que racer pour sa technique que j'ai adopté =) et a stef pour son schéma .


Si j'ai un souci je reviendrai vous voir et je passerai régulièrement sur le forum pour aidé si je peut .

Encore et bonne continuation a vous !