Probleme branchement autoradio

Je Viens d'installer mon poste dans ma xsara mais je n'es pas trouver de +contact . J'es le +permanent, un + apparement lié a la fermeture centralise mais rien au contact.
Merci de me dire ou le trouver sans aller au neman si c'es possible

Je capte tres mal la radio mais je pense que cela vient de cette antenne

Je pense remettre une d'origine mais comment demonter celle la ?


une petite touche perso pour l'interieur de ma zaza



Merci

Pour le + après contact c'est bizarre ... sur qu'elle borne arrive ton + après centralisation ?

Pour l'antenne c'est de la m**** ... normalement pour virez celle la tu peux attendre les fixations via l'éclairage plafonniez des places arrière

Si je schematise la cosse avec le detrompeur en bas

12
34
56
78

2 12v permanent
5 12v a l'ouverture de la centrale et ov une trentaine de seconde apres fermeture

Comment on declipse le plafonierd sans tout casser ?

Tourne vis plat

C'est bien une phase II?

oui de 2002

Il ce peux que ton soucis vienne du BSI , j'ai entendu parlez de sa .

Attend le passage de quelqu'un qui a la doc technique sous les yeux mais il me semble que tu peux mettre un fusible pour le + apres contact dans le boitier fusible

plus qu'a attendre

pour phase 2, logiquement, pour avoir un +apc pour un autoradio non d'origine, il faut reprendre un fil direct au bsi. sinon, si tu veus pas te faire chier, tu fait comme moi j'avais fait, j'avais tout mis en permanant, et j'appuyais sur le bouton on/off du poste pour le mettre en route ou l'eteindre.

ok mais au fait c'es koi et sa se trouve ou le bsi ? lol

le bsi ( ou Boitier de Servitude Intéligeant), c'est le calculateur qui gere toute l'electronique dans la voiture, il se trouve sous le tableau de bord, derriere les fusibles.

Si il gere tout je vais pas aller le gratoullé je me contenerait du bouton du poste ou de la fermeture sur la centralisation

Prise de tête pour rien Tu vas chez Nortoto, tu achètes le faisceau 37. Pourquoi ? Parce que, comme beaucoup de voitures de chez PSA et de VAG, le + permanent et le + après contact sont inversés.

Ensuite, tu peux déplacer le fusible de l'autoradio (dans la boite à fusibles) pour contourner le mode ECO (voir le carnet utilisateur)

Ou tu bousil pas ton argent dans un vulgaire adaptateur et tu inverse les fils

Même si cela n'a pas grand rapport avec ton problème de + centralisé

Webcarhifi a écrit:

Prise de tête pour rien Tu vas chez Nortoto, tu achètes le faisceau 37. Pourquoi ? Parce que, comme beaucoup de voitures de chez PSA et de VAG, le + permanent et le + après contact sont inversés.

Ensuite, tu peux déplacer le fusible de l'autoradio (dans la boite à fusibles) pour contourner le mode ECO (voir le carnet utilisateur)

J'es deja inverser les fils (jaune et rouge il me semble)pour avoir le poste sur la centralise

Je comprend pas pourquoi je doit contourner le mode eco

Sinon pour le probleme de reception affaire regler j'es recuperer une antenne d'origine

Tu n'es pas obligé de contourner le mode Eco. C'est juste une info si tu en as marre d'être obligé de démarrer au bout d'un quart d'heure

Voila le pro Le mode eco c'est chiant moi je l'ai pas et c'est tant mieux m'enfin c'est pratique si t'es tete en l'air !

Ok mais je crois que je vai garder le mode eco vue que j'es pas de +contact et que j'es pas envi de gratter le bsi
un oubli es si vite arrive lol

Je pense que tu fais le bon choix