probléme autoradio pioneer

bonjours a tous , voila mon problème , j'ai acheter un autoradio pioneer 3300 , je l'ai installé sans problème sur ma xzara ( 2 ) mais voila quand je coupe le contact il ne s'éteint pas donc j’appuie sur une touche et quand je le rallume mais stations programmées sont parti .

J'ai 2 fils qui ne son pas branché a l’arrière ( pas relier au bloc noir auquel on clips les 2 embouts )

je ne mis connait pas beaucoup et j'aimerai réglé cela assez vite car j'ai mon père qui râle un peut mdr

d'avance

clement85 a écrit:

bonjours a tous , voila mon problème , j'ai acheter un autoradio pioneer 3300 , je l'ai installé sans problème sur ma xzara ( 2 ) mais voila quand je coupe le contact il ne s'éteint pas donc j’appuie sur une touche et quand je le rallume mais stations programmées sont parti .

J'ai 2 fils qui ne son pas branché a l’arrière ( pas relier au bloc noir auquel on clips les 2 embouts )

je ne mis connait pas beaucoup et j'aimerai réglé cela assez vite car j'ai mon père qui râle un peut mdr

d'avance

tout et dit

comment sa ? c'est les deux fils ? si oui ou je les met stp

non

ces parce que ta une ph2

pour tes fil il doivent etre inverser +permanent et +conctat

essay de tester les fil qui ont du jus avant et apres le conctat

et si il sont inverser , ces pour sa que sa marche pas
sur t'on poste sa doit etre marquer sa non?

et une tite presentation se serais top

désolé mais j'ai rien comprit , mon poste me dit rien , et une présentation de quoi ?

désolé et

je viens de voir sur un forum qu'il faut que je change mon fil de contact ( mes un nouveau fil de contact ne te sert pas de celui qui et sur le faisseau,ou t on auto radio ne s eteindra pas ) , comment je peut faire cala et c'est quel fil qu'il faut retiré ?

ok
alors pour la presentation , ces de te presenter dans la section a proprier (sur le forum)

apres dans ta voiture pour le poste tu a :

un fil qui sert a allumer t'on poste avec ta clef ( contact)

et un fil ( permanent) qui te permet de garder les memoires du poste

si ces deux fil sont inverser ba t'on poste s'allumeras mes pert les memoires des que tu l’éteind

c'est une phase 2, et avec le BSI si je me trompe pas sa serre a rien de testé t'on arrivé de contacte et après contacte avec un testeur, tu ne le trouvera pas.
Il y a effectivement 2 fils a inversé, mais les quelle je ne sai pas, mais normalement si tu met un adaptateur pour branché t'on poste, il devrait bien fonctionné.

pourtant il y a bien un adaptateur enfin il me semble ^^ , a vous deux je vais regardé sa et je vous tien o courant

a +

je vien de faire quelque photos , j'ai bien comprit se que je devais faire , inverser le fils rouge et le jaune mais comment faire ? j'ai trop peur de tiré dessus ^^


je vous met aussi des photo d'un tuto mais pour xzara picasso , je ne sait pas si je doit faire pareil , de prendre le temps de m'expliquer

Et si vous pouviez me dire aussi a quoi sert le fil system renote control et le mute se serai super sympa

encore a vous

ON ME MET QUE JE NE PEUT PAS POSTER DE LIEN PENDANT 7 JOURS DONC JE NE PEUT PAS VOUS MONTRER LES PHOTOS !

JE REFERAI LE WEEK-END PROCHAIN , CEPENDANT JE RESTE CONNECTE RÉGULIÈREMENT DONC RÉPONDEZ MOI QUAND MÊME SVP MERCI A VOUS

la remote c'est pour un ampli ou pour une antenne electrique
le mute je sais pas
et pour ton soucis inverse le jaune et le rouge

Le mute, c'est souvent pour pour connecter au téléphone de la voiture, pour que le son s'éteigne (ou se baisse simplement) lorsque tu reçois un appel.

Pour les photos, tu peux toujours envoyer le lien à un membre plus ancien par mp en lui demandant de les poster à ta place. (je peux m'en occuper mais il faut que tu m'envoie les liens avant 16h environ car après, je ne suis pas sûr d'avoir internet avant une semaine ou deux... )

Salut à tous,
effectivement sur PH2, il faut inverser les fils, mais attention, le + après contact ne se coupe pas immédiatement après avoir enlevé la clés, mais bien 2 minutes après!

Alors que le poste d'origine se coupe à la clé, bizare bizare, et je ne me suis jamais penché plus sur le pb......

L'autoradio d'origine communique avec le BSI pour s'éteindre après avoir enlever la clé. C'est pour ça que quand on change d'autoradio, celle-ci s'éteint que 2min après avoir coupé le contacte (en fait, elle attend que le BSI se mette en veille).
Il me semble qu'il y a une manipulation à faire avec le fusible de l'autoradio (le décaler d'un cran) pour qu'elle s'éteigne directement avec le contacte.

bon j'ai changer les fils comme vous m'avez dit et je testerai demain , et YOANN et STEFAN pour vos réponses , j'irai voir un gas de chez feu vert pour que mon bsi se coupe directe

je vous tien au courant le plus vite possible

encore

feu vert?

AH avec le multidiag tu crois?je pense plutot au lexia ..... pour communiquer avec le bsi.... et sinon, je ne toucherai pas trop à ça moi, ça se coupe sous 2 min (testé pendant 1an)

ok ok , de toute façon j'irais demander sa me coute rien peut-être qu'il y a une astuce =) , c'est enfaite le BSI ?

Ton BSI est un boitier qui se situe derrière la boîte à fusible et qui gére tout l'équipement électronique de ton véhicule non lié au groupe moteur.
Il gére les clignos, les lèves vitres, l'autoradio, l'air bag,.........
Ton calculateur lui gère l'injection et le reste...

Réponse surement à compléter.....

(Au sujet de ton bsi si tu dois mettre un ampli, fais gaffe à l'étanchéité du passe câble il est juste derrière)

ok bien , je pence que d"ici 1 an je vais maitre des baf sur ma plage arrière mais je ne suis pas encore la ^^

Attention, ce n'est pas dans le BSI qu'il faut faire la manipulation, c'est le fusible de l'autoradio qu'il faut simplement déplacer.
ça serai bien que quelqu'un qui ai fait cette manipulation passe sur ce topic pour confirmer.
Sinon, t'a regardé dans le mode d'emplois pour voir s'il parle de quelque chose de spécial à propos de ce fusible....?

e non , je regarderai demain et je vous tiendrai au courant

Stefan a écrit:

Attention, ce n'est pas dans le BSI qu'il faut faire la manipulation, c'est le fusible de l'autoradio qu'il faut simplement déplacer.
ça serai bien que quelqu'un qui ai fait cette manipulation passe sur ce topic pour confirmer.
Sinon, t'a regardé dans le mode d'emplois pour voir s'il parle de quelque chose de spécial à propos de ce fusible....?

+1 je ne toucherai pas au BSI...... Tant que ça fonctionne!

salut a tous , j'ai tester et en effet il s'éteint bien 1 voir 2 mins après mes mon problème c'est en ouvrent ma portière il s'est rallumé !! donc voila sa ma les casse ^^

si vous avez la solution , je suis en stage cette semaine donc j'irai surement voir un garagiste le week-end prochain