la xsara 1.8L 16 de Kernus

Bon demain je me lance dans le changement de mon radiateur de chauffage , ce n'est pas tout les jours qu'on démonte son tableau de bord ... ^^

Tu a des soucis ?

Ben oui le radiateur de chauffage qui commence à fuir depuis cette hiver . lol

À ok , comment tu le voi sa sa fuit ou ?

Ben je sent le liquide et ça fait un peu de bué avec la ventilation ...

Et il y pas de flairé au pieds?

Ok comme sa si ma m'arrive je serai se que c'est ^^

Bon courrage pour le démontage

Pour l'instant pas de trace humide au sol mais je ne vais pas attendre d'en arriver là . ^^

Surtout que sa pourrais faire de la merde si un fils est un peur user vers la

tu va t'amusé un moment oui lol

Oui , un sacré puzzle ...

Slaut Kernus, les disques que tu as monté sont bien ceux d'une 206 RC?

bon courage pour le demontage .

Yanik-94 a écrit:

Slaut Kernus, les disques que tu as monté sont bien ceux d'une 206 RC?

Non , j'ai monté des disque de 307 dimension 283x26 .

Si tu veux je dois pouvoir te retrouver la référence .

puma a écrit:

bon courage pour le demontage .

Purée tu m'étonne c'est une sacrée chiasse ...

Y'a plein de vis qui sont cachées un peu partout !

Et bien sur les voitures françaises sont toujours montées avec des clips ( la baie de pare-brise entre-autre ) la ou les voitures allemande ont des vis ...

Je parle en connaissance de cause , l'année dernière j'ai fait la même opération sur ma corrado et c'est beaucoup plus simple , sont moins cons les allemands ...

ta réusit ou pas ?

Ah ben oui le vieux radiateur est sorti et le neuf monté , j'ai supprimé également le radiateur de clim dans le bloc de chauffage mais qu'est-ce que c'est chiant à faire .

Il faut que je remonte encore tous les éléments du tableau de bord ce matin , pas pu finir hier ...

c'est du boulot a se que je voi courage pourvu que le beau temps soit avec toi .

Et les photos avec nous!!!

Tu veux voir des photos d'un amas de fils ? lol

Parce que des fils y'en a ...

Enfin , ça y est c'est remonté et j'ai supprimé le radiateur de clim au passage avec l'évaporateur et ces durites .

Reste plus que le compresseur à enlever mais la je vais prendre le temps de souffler parce que changer un radiateur de chauffage sur xsara c'est un véritable défis ...

pffff tapette , sa ce fait tout seul sa

Ben oui je l'ai bien fait tout seul . lol

Cet ap j'ai fait un contrôle de géométrie :



J'ai un soucis de carrossage , il faudra que je corrige ça .

Après toute mes modifs et la pose de mes nouvelles jantes qui sont bien plus légère que les précédentes ( les jantes de C2 ) , je fais un petit bilan de tout ça : Excellent !

Ca fait plaisirs quand même après ce que j'en ai chié mais l'auto et vraiment bien , sans doute le meilleur châssis que j'ai eu pour l'instant .

Ce matin sur la route du boulot un collègue a voulus me titiller avec sa 406 coupé 2,2l HDI de 136 cv en arrivant à mon cul comme une balle , il n'a pas réussit à me suivre dans les bouts droits et dans les virages je l'ai enrhumé totalement . lol

Bon après c'est sur que ce n'est pas un 2l mais elle n'a plus rien à voir avec l'1,8l que j'avais au début . ^^

Bref , j'en suis content , il ne me reste plus qu'a virer le compresseur de clim et monter mon nouveau kit de courroie d'accessoire .