la xsara 1.8L 16 de Kernus

RaceR a écrit:

pour les 4 jet on s'en fou lol pour les 2 jet peut etre et encore je suis perplexe a ce sujet, et si tu veux un montage plus performant dans les tour faudrai rehaussé le support des injo pour avoir le meilleur melange possible avec l'air, ideal pour le haut regime uniquement.

C'est des 4 jets sur ta 306 ?

Oui phases 2origine Xsara !!!

D'accord , il y a un détrompeur pour le positionnement ?

Sa je sais pas il avait l'air de dire que sur 4 jet on s'en fou.

Ben oui et justement j'en ai vus des 4 jets avec détrompeur alors c'est pour ça que je demande .

Cet aprèm j'ai monté mes nouvelles bougies ainsi que le filtre à carburant neuf .

Il me semble qu'elle a un peu plus de répondant .

Par contre j'ai été obliger de remonter mes anciens moyeux à l'arrière car les neufs avais un méchant jeu ...

J'achète des moyeux neufs pour être tranquille et voilà le résultat , pas cool ...

BIZARD MEME TU VEUX DIRE

Ben oui , pourtant ils étaient bien montés ...

C'est quoi des moyeux?

Les roulements de roues romain .

J'avais 1 mm de jeux axial au niveau de la bande de roulement ...

Ha ok merde tu cas télés faire reprendre?

Je vais voir avec misterauto comment je peux faire ... A 100 euros les 2 roulements hs ca fait un peu chier .

Tu m'etonnes!!!
C'est ton chat en avatar? Il me fait peur!!!!

Oui c'est mon chat . Il n'a pas toujours cette tête là , la c'était pour les besoins de la photos .lol

pour les roulement de roues tu les fait toi méme au ferin ou pas .

Au ferin ?

Sinon oui les moyeux arrière sont facile à changer avec un extracteur approprier .

je me suis trompe verin . pour les remettre tu sera obliger tu va pas taper dessus . c'est des rond ou des coniques ?

C'est des rond , pour les remettre je me sers d'une douille posée sur la bague intérieur du roulement et je l'enfile gentillement en tapant à la massette .

une fois apres serrage tu avait le jeu?

tu as pas peur de les taper . faut au moin une douille de 30 si je me trompe pas .

Voui , une douille de 32 même comme pour l'écrou .

J'ai même remis une rondelle plus épaisse pour être sur de ne pas être en bout de filetage avec l'écrou , mais rien à faire toujours du jeu ...

fait attention qu'il reste bien droit ( centrer ) met lui de l'huile autour pour le fair rentrer plus facilement . bon courage tu est seul en plus pour le fair ?

Oui oui tout seul , mais ça va bien à faire . En 1 heure de temps c'est bouclé , et la j'ai remis les anciens roulement . Pas de jeu ... lol

Les anciens sont des SKF et les neufs des BÖLK ...

....toi aussi tu met n'importe quoi...met du SKF, SNR ou NSK

RaceR a écrit:

....toi aussi tu met n'importe quoi...met du SKF, SNR ou NSK

Exact , je n'ai pas voulus mettre chère et voilà le résultat ...