la xsara 1.8L 16 de Kernus

Ben oui ... Dans le baba ...

Commande passé cet aprèm :

- 2 moyeux arrière http://www.mister-auto.com/roulement-de-roue/bolk-bol-fr691203_g654_a999BOL-FR691203.html

- 1 radiateur de chauffage http://www.mister-auto.com/radiateur-de-chauffage/bolk-bol-07096000_g467_a999BOL-07096000.html

- 1 kit courroie d'accessoire sans clim http://www.mister-auto.com/jeu-de-courroies-d-accessoire/dayco-kpv161_g542_a042KPV161.html

- 1 filtre à carburant http://www.mister-auto.com/filtre-a-carburant/bosch-0-450-902-161_g9_a0300!450!902!161.html

- 4 bougies http://www.mister-auto.com/bougie-d-allumage/bosch-0-242-240-653_g686_a0300!242!240!653.html

- et pis c'est tout .

A si , faudra monter accessoirement tout ça ... ^^

J'ai des moyeux chez moi qui traîne.

si tu veut virer les tuyaut de frein met du degrippant la veille et un bon coup de brosse metalique attention si sa viens pas prend une clef qui va bien sa s'arrondie facilement il existe des clef prevu a cette effet mais sa coute chére .

Oui des clés ouvertes , j'en ais . Ca devrait bien ce passer . ^^

ou tout simplement flinguer un clef a oeil de 11 je crois a la disqueuse c'est le systéme D .

Ce matin j'ai commander aussi des nouveaux injecteurs en 4 jets :

http://www.ebay.com/itm/180821150624?_trksid=p3984.m1438.l2649&item=180821150624&viewitem=&sspagename=STRK:MEWAX:IT&vxp=mtr

Ils sont donnés à 192 cc/min sous 3 bars ( impédance 14,7 ohms ) cela me permettras de ramener la pression à 4 bars comme j'étais régler avant pour l'essence tout en ayant un débit identique que maintenant sous 4,5 bars à l'éthanol et surtout , ils seront plus efficace que les anciens injecteurs à aiguille de 176 cc/min sous 3 bars ( impédance 16 ohms ) .

Et normalement , c'est tout pour les frais ce mois-ci . ^^

impeccable mec

Au programme des gros travaux ce mois-ci :

- Montage du nouveau train arrière

- Suppression de ce qui reste de la clim

- Démontage du tableau de bord pour changer le radiateur de chauffage ainsi que le bloc de chauffage pour retirer la clim proprement

- Je vais surement voir pour virer les plaques de goudrons qui pèse 1 tonne sous la moquette

Bref , va y avoir un peu de taf ...

Tiens RaceR pour virer le train arrière tu décroche les câbles de freins à mains complet toi ?

oui c'est simple, tu detends les cables au niveau du frein a main, tu sort les cables du logement du tendeur et comme ca tu pourra les sortir des etriers sans forcer.

Bon , aujourd'hui montage du train arrière en cours , l'ancien avait un jeu terrible dans la traverse ...

Le nouveau est monté avec les canalisation goodridge et les moyeux neuf .

On en chie quand on est tout seul mais ça avance doucement . ^^

Demain il me reste à voir pour meuler un peu les extrémités des bras car il y a 2 bossages qui ne vont pas super pour les étriers et il frotte dedans , je n'avaient pas ça sur l'ancien .

Il faudra que je règle aussi la hauteur de caisse , changer les flexible à l'avant et faire une bonne purge ...

Je suis mort , j'ai bossé toute la journée sur l'auto ...

La suite et l'essai demain si tout va bien .

cool pour toi , oublis pas les photos =)

D'accord , bonne nuit à tous ...................................

bonne nuit bon courage pour demain

Bravo!!!!

Bon , ça y est durite de frein montées et tout le tintouin , j'en ais ras le bol !

Ca roule bien , par contre désolé mais je n'ai pas pris le temps de faire des photos pendant le montage ( pas le temps , tout seul et mains trop crades aussi ) .

En voilà une avec le nouveau train , réglage " usine " :



Et réglage " kernus " :



Je me suis dit après l'avoir reposer : " merde , elle est trop basse " , mais finalement je la trouve pas si mal en fait ... ^^

jolie comme sa sa la change

Oui , le cul est un peu plus bas qu'avec l'ancien train .

fais gaffe qu'il soit pas trop bas! ça modifie le comportement de la voiture si elle a plus la même assiette...

Ben en fait je pense qu'avant l'arrière était à peine un peu trop haut :

Avant :



Regarde avec la photo du haut mais demain je vais en faire une bien de profil comme celle du cora . lol

la on a l'impression qu'elle est bien droite avant elle piqué du nez, a verifié avec un niveau qu'elle pique du cul, sinon tu perdra en motricité

IL faudrait qu'elle soit plus basse de l'arrière encore ?

Je vais faire une photo demain de profil .

Nikel sa Mr

je preferais le réglage d'avant