La Xsara ph1 Vts 2L 16s 167 préparation piste lbussi83

c'est exactement le même,sauf année de fabrication et n° de série.
L'entrée est évidemment de même diamètre que la sortie de l'inter OEM.

Voici quelques photos de vendredi après midi la mamie est pleine de poussière et sale mais bientôt prête pour le samedi 11 février au circuit du Luc

bon courage pour tes freins,tu vas vite voir que c'est LE problème sur piste.

Tu tournes le 11 au Luc? on est plusieurs à aller à Ledenon ce jour là.

oui le 11 au luc "mon asa" journée porte ouverte entrainement pour essayer et voir si mamie est fiable

patrickvg a écrit:

bon courage pour tes freins,tu vas vite voir que c'est LE problème sur piste.

Tu tournes le 11 au Luc? on est plusieurs à aller à Ledenon ce jour là.

Pour cela que j'attends d'avoir un peux de rondelles. un collegue me vends les etriers brembo, disques et plaquette carbone lorraine pour 380E

prends,ça marche,c'est très endurant et suffisant pour ce qu'on fait.

Après quelques petits soucis hier soir pour la purge du louquide de frein et préparatifs pour ce samedi 11 février voici deux photos sur le circuit du Luc

Les vidéos arriveront dès que je pourrais les récupérées.

Verdict
Vivement les étriers brembo, les plaquettes carbone Lorraine et les durites avia! car ça ne freine pas! La zaza est très joueuse du train arrière et avant. Mais facilement rattrapable pour l'arrière. Ça patine à chaque reaccélération. Le Silencieux devient indispensable ainsi qu'un autobloc. La caisse est lourde vaut mieux bien l'inscrire en trajectoire. Les N21 d'un certain âge n'aident pas. Je pense aussi que quatre amortisseur pts groupe a aideront aussi à ne plus trop sentir le train flou.

Si je me trompe j'attends vos commentaires avec impatience car je ne suis pas un critique, journaliste, pilote du sport automobile.

Bonne nuit à toute et tous

c'est ça! la zaza est victime de son poids.
avec brembo et CLRC6 à l'avant tu n'auras plus aucun souci de freinage (puissance et endurance).
c'est encore mieux avec étriers Clio 3 RS (ou M2RS,les mêmes),mais leur montage nécessite des cales car ces étriers sont radiaux.
disques avec brembo: 288*28,de série sur grosses citron (xantia V6 ou C5 break mazout,ce genre là).
ne prends pas de disques en 288*26 (206RC),les ressorts de plaquettes sont trop larges quand les plaquettes s'usent.
Pour l'autobloc,comme par remplacer tes slicks en bois...
amortos:indispensables si tu es en origine;PTS Gr A si tu as des sous;sinon il y a plein d'autres possibilités moins onéreuses,en neuf évidemment.En occase,je ne te conseille pas,c'est des pièces d'usure,faut pas l'oublier...

Bilstein b6 avec ressort origine c'est un bon compromis piste/route

Merci à vous deux pour vos commentaires.
Pour les amortisseurs aucun soucis la zaza n'est plus destinée à la route mais uniquement à la piste.
Pour les pts groupe a j'ai déjà deux arrière qui attendent dans un carton au garage Claude mon voisin m'offre les deux avant. Me restera plus qu'à les passé à la stac à vallauris pour les révisé. Les gomard en carton devraient être remplacé bientôt par des plus ressent. Me reste plus qu'à vendre quelques pièces et moteur que j'ai à la maison pour me faire quelque rondelles et faire évoluer la mamie zaza

Quelques photos de ce week-end et le lien de l'ami photographe
http://photos2sports.blog4ever.com/

si tu as un moteur en rab,garde le,on ne sait jamais,quand on fait de la piste.
ce bloc n'a pas été développé pour la compète;quand on le booste on essuie quelques plâtres.

Ne t'en fait pas c'est un moteur de kangoo gazouz 1.5 dci a la vente. Tous ce qui est pièces mécanique de la zaza je garde précieusement

Superbe photo et jolie projet.

Merci

Et hop fin de semaine ou semaine prochaine les pépères arrivent


Les plaquettes carbone Lorraine rc5 ne devraient pas tardées non plus
Pour les amortisseurs j'ai la possibilité d'avoir deux combiné fileté pts asfalt/circuit me reste à trouver les deux ressort et les coupelles

cool ça avance

quel tarif les brembos?

150 avec plaquettes

Le lot arrive directement de Bretagne

les gars c'est le moment de faire vos emplettes!
il y en a une tapée entre 150 et 250 sur LBC.

Ouep pour ça que j'ai sauté sur l'affaire

a ouai pas trop cher, peut etre pour ma racing !

Je viens de commander les disques brembo 288 et 28Mm comme conseiller par Patrick.
Jeu de 2 disques de frein
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