Projet en cours de réflexion: Xsara VTS circuit/loisir

Ok pour toutes ces infos.

Bon le projet avance, je pense que mon budget est quasi établi donc à voir la vente de la maison maintenant...

Patrick à tu déjà tourné avec des Mini Cooper S?

En effet dans le budget car souvent déjà equipé et un poil plus moderne que a zaza.

Ce qui me fait douter c est la côte des xsara qui augmente....

Bonjour à tous, après pas mal de péripéties avec beaucoup de désillusions...

Me revoilà! Malheureusement projet piste abandonné pour le moment mais peut être une xsara VTS 1.6 en achat dans la semaine si tout se passe bien (ce que j'espère cette fois!)

Il est top le 1.6 ,pour avoir fait 60 000 km avec en 2ans , seul truc , c'est un 16v , la puissance est loin mais ça pousse jusqu'à 6000tr/min sans problème .





Pour te donner une idée

Tu es stock? Car il a l'air volontaire quand même. Après la xsara avec ce moteur est un poil plus légère que la 2.0 peut être?

juste un filtre K&N dans la boite a air d'origine mais sinon ouai full stock ligne comme moteur .

Avec mon gros cul dedans on doit être a 1t1 max mais sinon oui il fait bien ses 110cv (la 4 pousse a 180 sans forcer )

Filtre KN c'est passage obligatoire pour moi lol

Je trouve pas que ça serve a quelque chose en vrai .

Par contre une PedalBox je peux plus m'en passer

Ah bon? Moi sur tout mes véhicules j'en ai mis et je trouvais qu'elle respirait mieux et au pire ca évite de changer à chaque vidange.
C'est quoi une pedalbox?

https://xsara.1fr1.net/t8311p750-prezxsara-1-6-16v-exclusive-de-psy4kose-edit-05-01-17


En bas de page j'explique le fonctionnement , si tu fait de la ville c'est vraiment bien ta l'impression que la voiture est beaucoup plus nerveuse .

Inutile pour ma part alors car ce sera essentiellement de la route de campagne. Et vu le prix que j'achète le véhicule (si cela se fait avec celui la lol) je ne pense pas investir. Mais pas mal comme système je ne connaissais pas.

Truc qui pourrais te servir , j'ai réussis a installé le régulateur de vitesse sur une 1.6

oui j'ai vu ca et ca en effet cela peut me servir donc si tu à un tuto ou une explication n'hésite pas

j'ai pas pris de photo quand je l'ai monté ce qui est con mais c'est pas dur , c'est juste long

Ok et en coût?

Après ca date maintenant mais ma xsara de l'époque je l'avais pas mal démonté lol et j'avais essayé le 1.6 et le 2.0 sur une edition loeb ca donnait mais du coup le 1.6 faisait mou à côté lol

le coût est assez réduit

-Manette de com2000 gratuit (30€ à la casse je pense )
-20€ la pédale avec le contacteur d'embrayage (attention 2 montages différents )
-Des pins divers et variés .
- un contacteur de freins 4 voies

Perso j'avais récupéré la connectique du connecteur 4 voies et celui embrayage (le côté faisceaux )

Tutoriel rapide

Après ta tu branches le contacteur frein sur M1 de la prise marron du calculo , embrayage sur F1 de la même prise

Ensuite faut faire 2 fils , un qui part de F3 et qui va vers la prise jaune du BSI en position 1 et un second de F4 (toujours de la prise marron du calculo comme F3) qui va aussi à la prise jaune mais en position 4 cette fois si .

Après faut activer le regulateur dans le calculo et le BSI avec la présence capteur d'embrayage et ça roule

Et sinon tu parles du 2.0 167 ou 138 ?

Pour le régul je verrais ca alors. Merci pour les infos.

Et le 167 sur une edition loeb franchement on sent bien les quasi 60ch de plus quoi.... mais bon le 110 ca ira bien pour les weekends.

J'attends des nouvelles du mec j'espère que ce sera bon.

ah oui forcément c'est pas pareil mdr

Avantage du tu face au xu , pas de problème de ralenti

Je suis aussi sur le coup pour une 206 s16 138ch. Réponse semaine pro pour l'une ou l'autre en espérant qu'elles soit toujours disponible

Les S16 elles arrachent , après ça dépend quel types de route tu fais , les 206 ont le cul qui joue alors que la Xsara il est souder au solet le 2.0 138 ça boit mdr

Mais les 206 S16 /RC c'est d'la balle

Ben pour le moment aucunes réponses ni de l'un ni de l'autre.... Je te jure des fois je me dis les gars ils veulent pas vendre leur bagnole...

Bon la 206 je devais y aller aujourd'hui mais déjà vendue hier... Les boules. On m'en propose une autre noir onyx avec 160.000km mais jeu mineur articulation arrière (mais le train n'est pas HS, pas de pneus inclinés), je ne sais pas combien de temps met le train à se détériorer quand il commence à prendre du jeu?

Et me voila avec une 206 GTI et non une xsara...

La suite ici:

https://xsara.1fr1.net/t8697-206-gti-import-suisse-2pac#477548